简介:摘要:目前基坑支护设计施工的招标主要为业主直接招标或总承包单位按分项 (专业 )工程招标,具体做法主要分为两种 :一种是基坑支护设计方案单独招标,在确定设计方案后再进行施工招标 ;另一种则是基坑支护设计与施工共同招标。通常采用第一种方式会出现设计单位与施工单位不是一家的情况,而设计单位很难基于现有的施工条件、施工单位的特点及施工技术来考虑设计方案,容易设计出承包商难以实施或成本易大幅增加的方案,同时在基坑出现事故后的责任划分上也容易产生争议 ;第二种方式称为基坑设计施工一体化,中标单位负责基坑的设计和施工,有利于设计意图的实现和延展,同时也有利于整个基坑以及周边环境的质量安全责任,是现在提倡的做法。
简介:摘要 :目前,在水平巷道 以及小坡度巷道 施工中普遍采用自卸卡车运渣 ,但在大坡度巷道 施工中,由于普通卡车爬坡困难,因此多采用有轨出渣矿车运渣。但在运渣过程中,由于渣土及矿车质量大,渣土运输距离长,矿车难以控制,往往会由于钢丝绳磨损意外断裂、连接装置脱钩或阻车器失灵等原因造成矿车失去控制出现跑车现象,从而发生安全事故。针对斜巷施工过程中矿车跑车事故频发,本文设计一种新型的矿车防跑装置,通过改变矿车发生意外时的制动方式,从而减少斜巷施工中跑车事故的发生。