简介：在阿拉斯加北极野生动物保护区内，沿着1002评估区的东南部边缘，通过岩相学、流体包裹体和裂隙胶结物的稳定同位素分析与锆石裂变径迹相结合所提供的证据表明，布鲁克斯山脉褶皱断裂带内气体的产生和形变之间有着明显的联系。所采集的三叠系和侏罗系岩石样品中石英胶结裂隙包括堵塞裂隙结构、闭合微裂隙、弯晶和流体包裹体群。这表明，胶结作用分别发生在形变之前、之中和之后。裂隙样品中流体包裹体的均一温度(175-250℃)和温度变化趋势说明了胶结物形成于地层由埋深到抬升的过渡阶段以及地层抬升的早期。在Shublik组和Kingak组的页岩中，富甲烷(干气)包裹体所获得的物质具有很高的热成熟度。通过对这些富甲烷包裹体进行压力模拟得知，在裂隙被胶结的过程中，孔隙流体具有异常高压。该地区的锆石裂变径迹数据记录了64±3百万年前沉积期后的剥蚀作用，这与布鲁克斯山脉早期的构造变形有关。闭合温度为225-240℃，与Shublik组和Kingak组的地层中富含水和干气包裹体的均一温度相重叠。这种时温关系表明了裂隙的胶结作用发生在布鲁克斯山脉发生构造变形的早期，富干气包裹体则证明了这个时期Shublik组和Kingak组的烃源岩已经超过了油气生成的最高温度，构造圈闭已经形成。因此，烃类生成期与构造变形相关，给这个地区的天然气的勘探工作造成了很大风险。然而，有机质高的热成熟度又表明了可能已经有大量的气体生成。

简介：摘要：针对国家经济建设来说，高速公路的质量有着决定性的影响效果，增强高速公路施工质量的管理力度，是建筑企业想要创建高质量高速公路首要解决的问题。在施工过程中，新工艺、工装的应用，是影响施工质量非常重要的因素，本文就高速公路隧道施工中施工缝橡胶止水带的连接，指出了目前国内高速公路隧道橡胶止水带连接过程存在的不足之处，找出原因，接着提出了橡胶止水带风冷式热熔焊接工艺，对该工艺的操作要点做了详细的介绍，并结合芷铜高速椿木山隧道建设的现场实际，对工艺质量、控制要点进行了总结，为类似工程施工提供了借鉴。