简介：摘要：行车调整方式主要有：停运、下线、加开、替开、限速或增加停站时间、加速运行或缩短停站时间、调整发车时间、抽线运行、载客越站（跳停）、反向运行、单线双向运行、放空追线、小交路、扣车等。本文基于城市轨道交通互联互通网络化行车组织方案初探展开论述。

简介：在接发列车工作中,允许列车在出站信号机开放的状态下进入区间。由于地形的原因或者是由于列车运行方式的不同,有的列车被安排在车站通过,有的列车是需要加速闯坡,这些列车的运行速度都比较高,如果列车在运行中遇到出站信号发生突变,极易造成列车不能及时停车,越过出站信号机。按规定:出站信号机处于关闭的状态下,列车是不能越过该信号机的。只要列车越过出站信号机停车后再重新开车,那就需要经过复杂的程序,这是肯定的。在实际工作中,由于

简介：摘要：随着时代的变化，电动自行车已经成为很多人的日常代步工作，不仅方便还节能环保。本文介绍了智能换电柜在解决电动自行车充电的问题中的应用。针对智能换电柜的系统组成、主要功能、优点、市场需求、经营模式等进行解析，希望能解决电动自行车充电中发生的一些问题。

简介：本文通过调查，认为5周无氧阈强度训练女子50km团体项目，可以明显提高运动员有氧能力；身体机能变化趋势与运动负荷的变化趋势相同；心率表和元氧闲心率及最大摄氧量心率综合运用，可以有效监控训练完成情况。

简介：公共自行车是一种绿色出行方式，方便灵活、环保节能、零污染是它的显著特征，旨在解决城市交通“最后一公里”问题。近年来，随着太仓市经济社会迅速发展，机动车保有量和交通量持续增长，对市区交通造成了一定压力，“行路难”、“停车难”成为市民反映强烈的突出问题。在现有交通体系中引入公共自行车运行体系，对于在全社会倡导绿色出行理念，缓解交通拥堵，降低空气污染，增强可持续发展能力等方面具有重要意义。

简介：经济增长动力转换和产业结构升级使得全社会中铁路具有适运优势的货物增长停滞,铁路需要开拓白货运输市场。同时,新能源和智能技术的进步使得铁路竞争优势面临严峻考验,绿色环保政策的扶持是近期铁路的护身符,但长期看来效果将消失。因此,铁路需要打造新的竞争优势。分析了铁路货运在降低生产成本和压缩时间成本方面存在的优化空间,以在货运市场打造出绝对竞争优势、赢得市场空间为目标,对铁路货运流程进行创新再造,设计了基于＂集装箱＋固定车底行车法＂的铁路货运组织模式,并对其可行性和效益性进行了论证,从而为铁路货运的供给侧创新、降低国家物流成本提供了新思路。

简介：在公共服务民营化大背景下,近年来作为解决城市公共交通＂最后一公里＂出行难题的公共自行车服务在缓解城市交通拥堵、减少环境污染方面产生了一定效果,但也随之产生了诸如扰乱城市公共秩序、服务系统瘫痪、服务押金缺乏监管等问题。文章以公共自行车服务为例,选取上海闵行、武汉的有桩公共自行车服务以及成都、北京、广州、深圳的共享单车服务作为典型案例,从授权、融资、执行、绩效评价与监管四个方面诊断服务供给状况,最后针对我国公共服务民营化供给提出政府需端正对公共服务提供机制市场化的认识、完善市场准入规则和公共服务供给主体的监管等五条监管对策。

简介：天津市自行车行业协会的创生过程，为我们提供了一个通过“组织嵌入”实现行业有效治理的案例。对该案例的分析表明，在一个接近过度竞争的市场结构中，当众多分散且相互竞争的小企业难以形成一致性行动时，通过外部组织“嵌入”，以互补性制度供给参与行业治理，可以使企业间从非合作博弈转为合作博弈，有效遏制行业内企业的无序竞争，加快推进行业秩序有序化。本文通过一个关联博弈模型证明，“嵌入型”行业协会在与原有制度的适应性、与公共秩序的互补性、与行业内企业激励的兼容性等方面具有较高的组织效率。因此，“嵌入型”行业协会可以为行业治理资源的有效整合和充分利用提供一种思路和参考。