简介：摘要: 本论文旨在探讨电动汽车充电桩的设计与性能优化。首先，通过对现有充电桩的研究和分析，确定了设计优化的方向和关键问题。其次，提出了针对不同需求和环境的充电桩设计方案，并结合智能控制技术，实现了充电效率和安全性的提升。最后，通过实验验证了优化方案的有效性，证明了其在实际应用中的可行性和可靠性，为电动汽车充电设施的建设与发展提供了重要参考。

简介：摘要：近年来，随着国家提出低碳绿色环保经济发展理念，新能源汽车迎来新的发展契机，电动汽车的数量日渐增多。然而，电动汽车的大量普及虽然减少了汽车方面的能源损耗，但是电动汽车充电难的问题日益突显，针对该种情况，采取了加油站增设相应数量的供电设施措施，为电动汽车提供对应的充电服务，类似于给汽车加油，有效解决了电动汽车充电难的问题，不可否认的是，加油站增设充电设备带来的系列安全隐患方面也相继涌现。基于此，文章主要阐述充电桩的选择和充电设施设计等，分析加油站增设设施时需要注意的问题。

简介：摘要：新能源汽车逐步成为当前汽车领域的一种主流发展趋势，充电桩作为一种十分关键的配套设施，实际落实的设计工作备受关注。尤其是在开展电动汽车充电桩数据采集终端设计方面的工作时面临严峻挑战，既要保证充电桩始终处于充分发挥作用的状态，也要保证终端模块化设计工作效率和质量达标，有效降低运行维护成本，为用户提供更加优质的电动汽车充电桩服务。本文就是针对如何做好电动汽车充电桩数据采集终端设计工作进行全面探讨，旨在保证数据采集、存储、远传多个环节的工作顺利开展。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，我国开始大力推广应用电动汽车。根据相关部门的要求，新建的民用建筑地下车库项目设计中需要安装充电桩，将充电桩配电设计落实到方案设计、实施等各个阶段当中。伴随着国家的经济高速发展与科学技术进步，电力电气元件的自动化也获得了不断的发展与完善，而且近几年更是处于蓬勃发展状态，在微电子的信息技术与电力电子技术的领域都得到巨大的提升，传统电力拖动的控制概念已不再适应当代企业生产的需要。本文将以充电桩的分类以及技术要求，分析目前民用建筑地下车库充电桩配电设计需要注意的问题，提出相应的解决方案，做到更加符合实际情况，具有可实施性。

简介：摘要根据不同的项目环境、电网电力供应情况，结合光伏发电的技术特点以及电动汽车充电桩的技术要求，设计了三种电动汽车充电桩的供电方式，以满足各种情况下的需求，同时评估其投资收益情况。

简介：摘要随着节能减排要求的日益迫切以及科学技术的不断发展，新能源替代传统化石燃料能源成了整体趋势，特别其中是电动汽车产业的高速发展，带动了配套的充电系统设备也将成为新能源产业在交通领域的基础位置。目前，国内外都在积极推进并开发各种类型的电动汽车充电配套设备，从最初的小功率交流、直流充电机，到近年国內外的充电设备能够实现电动汽车快速充电的大功率直流充电机作为主流发展方向，建设了不少大型充电桩示范项目。本文将大功率直流充电桩作为主要研究内容进行探讨。

简介：摘要自改革开发以后，我国的经济实力得到了不断的提升，各行各业也在迅猛发展，同时也促使不少的新兴产业萌发了出来。其中充电桩就是随着新能源汽车行业的兴起而开始发展的主要基础设施之一，人们对以移动网络为基础的充电桩物联网建设越来越关注，这也标志着物联网在现实生活中的实际应用开始真正的造福社会。

简介：摘要：近年来，新能源汽车的发展是我国战略性新兴产业，国家不断加大对电动汽车及充电基础设施的政策支持，电动汽车及充电基础设施正迎来快速发展的时期。充电接口标准是电动汽车和充电基础设施的根本，是电动汽车与充电设施互联互通的基础 [1] 。国标 GB/T 18487.1—2015 规定了电动汽车充电系统的基础性、通用性、安全性，其要求相同或不同型号、版本的供电设备与电动汽车通过信息交换和过程控制，实现充电互联互通的能力。实践中由于充电设备生产商与电动汽车制造商对于新标准的理解偏差，导致充电设备不能可靠地给电动汽车充电，甚至出现电动车不能识别充电设备的现象。

简介：摘要：新时期发展下电动汽车销售水平不断提高，在很大程度上缓解了汽车能耗污染等问题。文章通过对电动汽车充电桩常见类型进行分析，结合当前存在的安全问题探讨充电桩安全管理措施。

简介：干振桩是江苏省电力设计院在20世纪80年代自主研发的一种地基处理方法。干振桩有其固有的特点，设计必须了解其施工工艺，在设计文件中应写明分段投料和振、压、挤方案及压缩比，即干振桩的质量“三要素”，只有这样才不会混淆成孔直径与成桩直径，不会用砂桩或其他桩型的施工工艺来打干振桩，才能确保干振桩的质量。干振桩的检测工作是检验施工成果是否达到设计要求的重要手段，设计文件中一定要明确检测的内容和数量，否则很可能被忽略。

简介：摘要随着能源危机和环境危机的日益加剧，人们的环境保护意识越来越强，电动汽车因为具有良好的节能以及环保性能，收到了各国的高度重视。要想促进电动汽车的进一步发展，就必须加强充电基础设施的建设，而充电站是电动汽车进行集中充电的场所，因此为了保证充电的安全性，就必须研究充电桩的监控系统，从而有效的提高充电站的自动化水平以及管理效率。基于此，本文主要对城市电动汽车充电桩监控系统进行了详细分析。

简介：摘要电动汽车是进入21世纪以后的产物，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。几十年来，由于我国大量汽车的使用，导致我国的环境质量日益下降，为了改善城市环境，也为了新能源的开发与利用，研发出了电动汽车，电动汽车不需要石油的驱动，只需要充满电就可以行驶。但是由于是电力驱动，所以电动汽车的缺点就是行驶的路程太短，不能够像汽车一样长时间行驶，这也是他的一大弊端。虽然现在在大多数城市都已经设置了充电站为电动汽车充电，但也仅仅局限于一线城市，大部分的城市还是以汽车行驶为主。电动汽车交流充电桩是电动汽车发展中的一个重要的部分,充电系统基础设施建设的不足,将严重地制约电动汽车产业的发展。本文针对电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试。电动汽车是近几年来刚研发出来的新产品。无论是性能还是应用方面都存在很大的问题，这些问题的存在会制约电动汽车行业的发展，所以这些存在的问题必须得到解决。

简介：本文通过工程试桩对深层搅拌桩在粉煤灰地基中的应用进行了探讨，论证了深层搅拌桩复合地基的设计、施工、检测及其处理效果。

简介：摘要本文针对充电桩的智能化和模块化发展趋势，通过分析电动汽车智能充电桩的建设情况和智能充电桩的原理，提出了充电电池多样性、智能监控、通信和智能人机交互等功能需求，在此基础上设计了智能充电桩模块化设计方案，通过智能充电桩硬件结构实现了智能充电桩功能设计，认为模块化设计的电动汽车智能充电桩适应性广，具有较好的经济和社会效益。

简介：摘要“汽车的电动化是大势所趋，体制优势是推动发展的根本。”充电桩作为电动汽车产业的基础设施建设越来越受到中央和地方政府的重视。2016年11月7日，国家发改委、国家能源局召开新闻发布会，对外正式发布《电力发展“十三五”规划》，提出加快充电设施建设，促进电动汽车发展到2020年，新增集中式换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。有专家预测，到2030年，新能源汽车的推广量将达到5000万辆。由此推算，到2020年需要2万座充电站、507万个充电桩2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。一线城市北京、上海、深圳都积极响应电动汽车的国家战略政策，纷纷出台政策规划。这样的政策浪潮下，充电桩行业发展迅猛，但对于绝大多数普通消费者，充电桩还是一个新生事物，相关的专业文章也还很少。

简介：摘要随着我国电动汽车的快速发展，充电桩、电池和充电技术得到大规模的应用，电动出租车已经成为示范经营点。对于电动车来说充电桩是电动汽车基础设施的关键部分，充电桩的数量配置对电动车未来的发展会产生最为直接的影响。本文从电动出租车的实际运营情况出发，对其运营状态进行了分析，利用排队论原理建立了两个数学模型，将电动汽车充电站系统最低消费为目标函数，寻求充电桩的最优配置。并在深圳南山地税充电站对模型数据进行了验证，最后给出了充电桩的最优配置，在最优化充电桩配置并且不影响电动出租车正常运营的情况下，可以有效降低充电桩的配置成本，实现双赢。

简介：摘要随着现在新能源汽车的大力普及，充电桩也就成了很大的难题。随着世界石油资源的供需紧张、环境问题的日益严峻和各国车辆排放法规的日趋严格，电动汽车技术得到长足发展，电动汽车开始在世界范围内得以推广应用，成为解决能源和环境问题的重要手段之一。

简介：摘要:目前，我国开始大量推广和普及电动汽车，而公共停车位和充电桩虽然已经建设多年，但依然存在一系列安全问题。基于此，文章根据我国以及能源局充电桩标准，对已有充电桩现场安全问题开展解析，为现有的充电设备主管部门监督管理提供有力支持，加强充电设施行业的长效发展。

简介：摘要社会经济发展促进人们物质生活水平的提高，汽车数量及规模迅速增长，这也造成汽车尾气排放量增长迅速，带来严重的生态环境问题。电动汽车就是在这种背景出现的，虽说电动汽车可以有效缓解环境污染，但其本身受到电池容量及充电难等问题的影响，对电动汽车的发展推广造成极大影响。因此有必要做好电动汽车直流充电桩系统设计工作。

简介：摘要简述现阶段基桩检测的主要方法，结合作者近几年的工作实践，主要阐述低应变法和钻芯法的判断技术问题，以及基桩检测中常见的质量问题。