简介:摘要北京地铁八号线南锣鼓巷站为地下四层明挖站,采用单柱双跨框架结构。车站两端接盾构区间,小里程端为盾构接收井,大里程端为盾构始发井,接收井处左线隧道位于右线隧道正上方。在右线盾构吊拆完成后,施工后浇中板,在中板结构上进行左线盾构机的接收。盾构机主机及相关后支撑设备的重量达到340吨,后浇中板的厚度为80厘米。在结构强度达到设计要求后,同时板下碗扣支架不拆除的条件下无法达到荷载要求,后浇中板模板支架系统需要特殊设计,以确保中板结构的安全。本文以南锣鼓巷站左线盾构接收后浇中板模板支撑体系为例,介绍中板施工的模板支撑体系、施工控制技术及相关受力验算,为类似项目提供参考。
简介:摘要:55吨全液压轮胎吊是港口件货装卸作业的主力机械,其在装卸作业中空钩状态下落钩慢且加油门憋车的问题一直是一个老、大、难的问题。本文通过分析其起升机构液压系统工作原理,重点分析说明几种现象的本质,找到问题的根源,并有针对性的提出问题解决的办法。
简介:摘要:ZJ17卷烟机落料板在机器运行过程中,由于烟丝供给不停打开或者关闭,在落料板上留有烟丝,需要进行清洁,在清洁落料板过程中存在一定的危险性。因此设计一种清洁落料板的安全防护的气源切换装置。该装置检测到防护门打开时能够确保落料板不会动作,防护门关闭时能够确保落料板正常动作,保证了人员的安全和设备的正常。
简介:摘要:伴随着高铁网络覆盖的面积日益增加以及其运行的路程的延长,对于高铁列车的例行维护与检修的需求越来越大。对于检修工程而言,落车工艺就是其中的关键一环,因为这一环节的处理会直观的影响到列车的安全状况和运行的效率。基于此,本文首先对落车工艺进行概述,其次分析落车工艺在高铁检修中的技术创新,最后提出几条落车工艺在高铁检修中的技术发展趋势,以供参考。