简介:1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高,使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出,成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此,传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一,备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键,以往主要是凭借工程师自身的知识和经验,经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间,而且很多情况不能从根源上解决问题,扭振控制效果也不明显。
简介:该机是在XT-1300型的基础上改进的新产品,是目前国内最先进高效的钉箱机。其特点是高速、耐用,噪音非常小,维修少,替代传统的机械离合装置,改变机器的一些内部结构,把送丝部分改在最合适的位置,特别采用先进的电磁离合装置,大大减少修理上的麻烦,是二十一世纪最理想的纸箱钉箱机。
简介:为了对冰箱冷凝器结构的优化设计提供理论依据,利用通用有限元软件ANSYS对箱壁式冷凝器进行了建模、求解。在分析中,考虑了铝箔对传热的影响;同时,考虑到在通常情况下冷凝管和冰箱的外壁平板之间的线接触会影响冷凝器的散热。因此,对冷凝管与箱壁平板的线接触进行了改进,采用凹槽结构的接触形式,并分析接触角度对散热的影响。结果显示:铝箔在冷凝管的散热中是一个重要的热路。如果不考虑铝箔的影响,计算所得的换热量将偏小8%左右;冷凝器的管材对换热效果影响不大,采用铜管比钢管的换热效果增大不到1%;增加冷凝管与外壁的接触面积可以提高换热效果,但是增加幅度并不明显;同时计算结果也表明,冷凝器通过发泡层传入冰箱内部的热量约占冷凝器总负荷的12%。