简介:摘要:广州轨道交通六号线天平架站采用局部盖挖的明挖法施工,针对天平架站地质勘察资料中花岗岩残积土层厚、周边环境复杂的特点,使用垂直前进式注浆作为止水帷幕,确保了工程的施工质量及周边建筑物的安全。关键词:花岗岩残积土层基坑前进式注浆止水帷幕一、工程概况六号线【天平架站】位于广州市天河区兴华路与沙太路相交的路口,东面为天平架日杂市场,西面为南洋长胜酒店,北面为沙太路高架桥,南面为天平架公交枢纽站,地下管线种类繁多,周边环境十分复杂。车站为地下三层双跨钢筋混凝土箱型结构,总长度82.6m,标准段外包宽度为19.7m,主体基坑开挖深度为24m,围护结构采用1米厚地下连续墙。地貌形态为山前冲洪积平原,旁侧存在剥蚀残丘,地面局部略有起伏。主体基坑底部大部分位于在花岗岩残积土层上,局部为花岗岩全风化带及花岗岩强风化带。二、工程地质六号线天平架站穿越地层主要为新生界第四系和燕山期侵入岩,第四系主要包括全新统人工填土、冲积—洪积砂层、土层以及花岗岩残积土层。燕山期侵入岩岩性主要为中细粒花岗岩。各种地层的平均厚度分别为:人工填土层3.6米,粉细砂层1.8米。中粗砂层2.7米,圆砾层4.9米,冲积—洪积土层2米,花岗岩残积土层15.9米,花岗岩全风化带8.7米,花岗岩强风化带11.2米,花岗岩中风化带5.2米,花岗岩微风化带5米。
简介:摘要随着我们的社会经济不断的发展,人们的生活水平也是在不断的提高,一个良好的居住环境是人们从古到今一直期盼和努力为之奋斗的事情。一个好的房建工程不仅仅是要在整体建筑上要下功夫,同时还要在一些配套设施上做足文章,例如,在整个的房建工程中给排水工程就是一个十分重要的工程,这项工程的好坏直接影响到房间用户日后的日常使用。本文将对房建工程中的给排水工程进行分析,阐述给排水工程的施工管理技术。
简介:摘要:中泰矿业经过二次改扩建开采水平不断延伸,地应力越来越大,深部收地质构造的影响,大断面硐室变形破坏问题将日益严重,传统的硐室巷道支护手段已不适用。-450m水平火药库采用锚网喷、锚索和网壳联合支护,有效地控制了硐室的变形量,取得了良好的支护效果。这种联合支护技术能够大大提高巷道支护强度,为类似条件硐室支护设计、施工工艺改进提供了先进经验,值得进一步推广应用。关键词:联合支护构造带硐室应用1、概述:鹤壁中泰矿业公司于1958年建矿,该公司是一座年产原煤150万吨的矿井,随着煤炭开采深度的增加,地质构造趋于复杂,矿压显现更加突出,巷道变形破坏愈加明显。现标高-450m水平埋深已经超过700m,巷道处于深部高应力条件下,地质构造较复杂,围岩破坏严重,构造应力大,岩层层理、节理和弱面发育,岩层呈鳞片状,极易掉顶和片帮,致使-450m火药库使用传统的工程类无法确定的锚网喷支护局部巷道变形破坏严重。因此,须完善并寻求科学的巷道控制方法,以达到提高采煤技术经济......