简介:摘要:断路器是电力系统中重要的一次设备。断路器防跳回路是保证断路器安全稳定运行的一种重要的二次回路,所谓防跳,不是“防止跳闸”,而是“防止跳跃”,断路器合闸后控制开关未返回,触点仍接通或保护自动装置合闸触点卡死情况下,同时发生永久性故障导致保护动作后断路器跳闸,此时合闸脉冲还未消失,断路器将会再次合闸,造成断路器连续分合的现象。因此高压断路器必须设计正确的防跳回路,检修人员在检修过程中应能及时发现断路器防跳回路存在的故障缺陷并及时处理,而防跳保护是断路器的重要组成部分,防止合闸接点粘连时断路器再次发生故障,阻止电力系统事故进一步扩大。本文阐述了防跳保护原理和类型,分析了防跳保护试验方法。
简介:目的:本文通过分析海淀区餐饮业举报投诉案件资料,确定了当前餐饮业投诉举报的主要风险点,经过详细专家论证及实践讨论,将风险点量化评分,并采取相应干预措施,跟踪调查和效果评价,找出有效的干预措施,为改进监督执法方式、加强对餐饮业的检查指导针对性、提高其食品卫生安全水平提供了可行性建议。方法:设计问卷,进行餐饮企业举报投诉风险的干预试验,在干预试验前后对餐饮企业的2次调查结果分别进行风险评分,并对餐饮企业进行总体风险量化评分的对比,以观察干预的效果。结果:初步建立了餐饮业投诉举报风险评估的指标体系,确立风险等级。结论:此方法和指标体系的建立,为餐饮业卫生监督部门加强餐饮业投诉举报的处理提供了建议和参考;为实现餐饮业投诉举报风险的早期预警提供了科学数据和技术支持。
简介:海上无人船舶的试验航行是研发成功并投入商业营运的必经之路。船舶智能化程度与船舶配员标准的对应需要长期的验证,对无人船舶研发试验所面临的法律障碍及其应对展开研究,既能解当前无人船舶法律研究的燃眉之急,又是长久之计。对于处于研发试验阶段的无人船舶的法律地位界定、海上安全行政法规对无人船舶的适用障碍及应对、海上事故的民事责任承担以及无人船舶保险等方面分别加以分析,认为国际法和国内立法中的船舶定义都未规定船上人员这一要件,现行法律体系原则上可以适用于无人船舶,但公法上需要在船舶检验标准和规范、船舶国籍取得条件、船舶配员、安全区域与警示、应急管理等方面针对无人船舶进行立法或调整,对于研发试验阶段无人船舶海上事故的责任承担以及船舶保险等民事法律制度也应做出相应完善。