简介：正1研发背景定位器坡度是一项重要的接触网安全性检测项目。接触网定位装置中(见图1),红色部分为定位器,绿色部分为定位管。受电弓经过定位装置时,其对接触网的接触力导致接触线及定位器有一定程度的抬升。因此,定位装置(定位器、定位管等)的结构和安装状态应保证受电弓通过定位点时接触线能在一定范围内自由抬升,且不产生

简介：金秋十月，在党的十八大召开前夕，中国铁道学会减速顶调速系统委员会联合铁道部运输局，于10月17～19日在风景秀丽的革命圣地井冈山召开了《减速顶在线检测技术研讨会》。

简介：简单介绍了减速顶性能自动检测仪的研发思路和功能定位。针对铁路编组站的实际需要，详细介绍了减速顶性能自动检测仪的研制内容、组成构件、实现功能和技术参数，通过技术创新，最大限度满足现场减速顶检测的需要。从而排除不合格减速顶的使用，排除现场编组作业的安全隐患。

简介：介绍广州地铁4号线直线电机气隙检测装置的基本结构及运行原理、系统的设计等。直线电机在线检测系统包括数据采集系统、分析与控制系统和WEB发布系统3个从属子系统。各从属系统共用一个数据库管理系统,每个从属系统作为单独的系统。对这3个从属子系统的功能也做了介绍。

简介：介绍软土地层地质条件下钻孔灌注桩的施工工艺，以及在正式施工前进行的试桩施工和工后的基桩检测工作，可为后续工程桩的施工提供可靠的数据资料，保证施工的顺利进行。

简介：介绍具有跨座式单轨特点的重庆2号线列车超速防护及列车位置检测(ATP/TD)信号技术和车辆段防止列车误发车的技术措施,具体对信号逻辑电路进行过程分析.

简介：正1问题的提出防止列车折角塞门关闭是列车运行安全控制的关键之一,列车运行中一旦发生折角塞门关闭,就可能导致车毁人亡的恶性事故发生。2007年"7·9"事故就是由于列检作业人员检修车辆时关闭折角塞门,但作业完毕后忘记恢复。机车乘务员在试风中未按要求严格检查制动机充排风时间,未能及时发现列车后部折角塞门关闭。列车运行后发现无制动力,列尾故障无法排风而造成列车放飏事故。

简介：以广东省多条高速公路燧道交通事故的调研资料为基础,通过事故分析,结合各路段机电系统现状,提出针对燧道洞口附近交通管制的对策.从系统功能、设备布设和安全预案等方面,设计了高速公路燧道安全预警系统,并在从莞高速公路燧道中应用.该系统由信息采集、信息处理、信息发布三个主要模块以及辅助联动系统构成,可实现燧道区段营运状况监测、紧急状况预警、应急事件处置,从而确保行车安全.

简介：针对使用检查器手工测量铁道车辆轮踏面各种参数的传统方法存在的问题,研制出利用激光传感器非接触测量方式研制的车轮踏面参数智能检测仪进行测量。对该检测仪的设计原理、工作程序进行了阐述,并作了测量不确定度分析。经现场使用证明,该检测仪技术先进、精度高、测量速度快,满足使用要求。

简介：分析GSM-R网络可能存在的外界干扰类型,提出一种GSM基站信号干扰、CDMA基站带外干扰和高斯白噪声干扰、三阶互调干扰和二倍频信号干扰的检测和识别方法。

简介：探地雷达是探测浅部介质的一种有效方法，本文概述了探地雷达技术的基本解释理论，结合具体的工程实例给出了探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用效果。

简介：交通视频检测中采集到的视频图像一般都会有不可避免的阴影存在，由于计算机无法很好地识别图像中的阴影，很可能会造成检测错误，引起一系列负面效应。提出一种进行阴影检测的归一化互相关函数法，并对一个实例进行仿真。

简介：分析了探伤车在钢轨检测中轨头伤损检测率低的主要原因，提出了控制检测速度、提高轨面光洁度、加强设备维修保养、培训操作人员、及时调整设备参数等有针对性的措施，以达到提高钢轨轨头伤损检测率，确保铁路运输安全的目的。

简介：设计一种分布式FBG传感器，给出传感头的封装方法和传感阵列的工程铺设办法，熔封后的传感头增强对泄漏点检测的灵敏性；进行相应的实验，实验结果和理论分析是一致的．

简介：为改变机车柴油机燃油喷射系统的维修模式，采用PITE3120型柴油机气缸状态分析仪对机车气缸燃烧状态进行动态检测，对故障达到快速、量化判断，对机车质量实行跟踪，提高了机车运用效率，降低了检修成本。

简介：弓网燃弧对城市轨道交通弓网系统和列车运行安全造成严重危害。文章通过对弓网燃弧光谱的提取与分析，研制了基于特征紫外光和光子计数技术的弓网燃弧检测系统。检测结果表明：该系统能有效实时检测弓网燃弧状态：燃弧状态与列车速度相关，速度越大，燃弧率和燃弧强度越大。

简介：着重介绍连杆变形校正装置的设计过程,简述如何将连杆图纸设计的技术要求,转换成可以直接掌握、测量的技术参数,以及利用常规的测量器具构建新的测量平台,解决现场校正检测问题.

简介：介绍了秦沈客运专线接触网工程的主要技术条件和检测标准,对接触网检测车在秦沈客运专线的施工检测中发现的问题进行阐述分析.

简介：简要介绍了高速视频检测系统在京秦线接触网动态巡检车上的使用情况,包括数据采集前计算机的准备、数据的采集、数据的处理等。

简介：目前,云南省公路工程试验检测计费管理的计费体系不甚完整,收费项目统一性、完备性较差,检测收费价格较混乱,削弱了试验检测工作对公路工程的质量监控作用,急需补充、完善。通过开展公路工程试验检测计费研究,架构了以建设过程质量控制、工程质量检验评定、安全监控量测、工程养护及运行状况等各阶段形成的全寿命试验检测计费体系,统一、规范了试验检测参数,科学合理地确定了试验检测计费方法,其对推动检测技术进步,提高试验检测工作水平和工程质量等具有积极作用。