简介：摘要：本文以天然气主干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程隧道B线管道工程为背景，针对长距离小直径盾构水平运输安全问题进行研究，该文通过设置限位装置，警示语音，提示灯带，定制化电瓶车等方式，从而控制隧道内水平运输风险。

简介：摘要：在城市轨道交通方面，为了能够让整个工程的安全性得到良好提升，对于地铁的隧道管片设计的具体厚度也得到了良好增加，而且未来要不断进行扩径处理。盾构在长距离方面需要断面熔岩，然后层层进行递进。刀盘的防结泥饼以及建筑物沉降控制等各项工作都是需要针对性的设计方案。在盾构的项目具体收工之前，需要对于周边的环境以及地质特点作出调查，同时要根据过去的施工经验，对于设计方案要不断进行优化，同时具体进行应用的时候要不断对技术进行改善，尽量将盾构的安全性以及舒适性得到最大化的提高。基于此，本篇文章对复合地层的盾构机刀盘设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文主要介绍了成都轨道交通17号线二期航威盾构区间穿越低瓦斯隧道地质条件下盾构掘进通过各种措施来降低瓦斯危害确保施工安全，分析了低瓦斯隧道的特征及危害，通过对盾构机及电气设备等进行低瓦斯防爆改造，加强盾构机掘进过程中施工安全和通风管理，使用信息科技技术实现对瓦斯突出的检测监控，采用有效的施工措施和管理方法来消除瓦斯突出带来的危害，从而确保施工安全。

简介：【摘要】社会的不断发展极大地提高了人民的生活水平，极大地促进了我国地铁产业的发展。施工质量和施工安全是地铁建设中非常重要的两个方面，可以说建筑安全管理是地铁建设的基本出发点，通过良好的地铁施工安全管理可以使地铁建设稳定进行。盾构技术的应用正逐渐引起人们的关注，盾构技术由于其优越的性能和特点而在地铁业务中得到了广泛的应用。本文着重研究地铁盾构施工中的安全风险和地铁盾构施工中的安全风险管理措施。

简介：

简介：摘要：我国交通行业和我国经济水平发展十分快速，地铁是我国的主要交通工具。城市地铁区间隧道一般要穿过城市主要干道，邻近区域内存在大量楼房与管道线路，因地下空间限制和周边环境复杂，极大的增加了盾构施工难度。城市地铁隧道发生施工事故往往带来严重的后果，对城市以及人民群众造成巨大危害，开展行之有效的施工风险管理，对潜在风险进行识别与评价，并制定风险控制施工方案，具有很强的现实意义。基于此，技术人员必须加大对盾构技术的优化和改进，不断提高盾构技术的使用质量，全面分析影响地铁隧道盾构技术使用中常见的影响因素，并且对地面沉降量进行监测，保证地面沉降问题得到合理的解决，为后续地铁隧道施工的稳定进行提供保障。鉴于此，本文具体分析了产生沉降问题的主要因素。

简介：摘要：地铁隧道工程施工时，盾构施工具有安全性和效率高等优于其他施工方式的特点，因而被广泛应用在地铁施工中。作为地铁隧道施工单位，需要高度重视安全风险管控工作，结合现场环境，识别其中的重点、难点，探寻有效、适宜的安全保障措施，尽可能降低安全事故的发生率，保证工程施工的顺利推进。基于此，本文主要分析了地铁隧道盾构掘进施工关键技术。

简介：摘要：目前，我国盾构隧道施工已经取得了一些成功的经验，并取得了较好的技术成果。盾构技术的发展是一种既具有战略管理思想又具有社会发展特殊性的特征，本文旨在从盾构机的生产过程管理入手，发现其存在的问题，并从战略管理的角度对其进行深入的总结，以期找到一种适用于中国转型时期的盾构企业高效生产管理的方法。

简介：

简介：摘要随着国家经济发展，地铁、隧道等地下工程项目数量增多，其中盾构成为施工中的重要设备之一。盾构在运行过程中，控制掘进姿态是提高施工质量的前提，本文分析了影响盾构掘进姿态的相关因素，详细阐述了掘进姿态的控制措施和纠偏方法，以供参考。

简介：摘要本文主要内容是对盾构典型故障的分析,通过具体的故障实例探寻提高盾构完好率的方法,同时通过总结出盾构设备一系列的科学配套管理,以及可能出现的问题相对应的解决方法。在实现最大限度完成了对社会资源的整合总结，真正意义上实现了服务于工程建设，直到最终实现项目管理低投入、高产出的项目目标。

简介：摘要19世纪初期，英国开始出现了一种新的机械——盾构机械，经过日本和德国的大力发展，这种技术很快被应用在铁路、引水、公路、矿山、地铁等各种隧道的大力建设。随着时代的大力发展，我国的城市化进程发展的越来越迅速，因此，许许多多的大小城市为顺应城市化的“热潮”，也都纷纷开始修建地铁等交通枢纽。在这时，盾构技术因其施工进程快、环境影响破坏力度小、机械化的程度高以及地表的沉降力度小等自身优势，在城市化热潮中扮演着极其重要的作用。为了不断地提高盾构机工作时的精确度，也为了最大限度地降低驾驶者工作时的强度，研究者在不断提高盾构机自动控制技术，在一定程度上也大力优化了盾构机的机械机构和液压系统。本文将在对盾构机自动控制技术现状介绍的基础上，展望其潜在的未来的发展趋势。

简介：摘要如今科学技术水平不断提高，地铁城市城市交通运输的重要工具，其施工技术水平也获得了极大地进步，很多新的技术措施被研究出来。比较常见的施工方法有明挖法、暗挖法、盖挖法等，在暗挖法中有一种盾构法，是全部使用机械化设备的一种方法，优势明显，施工速度快，安全性强，不会对城市建设造成太大的影响，能够获得较好的经济效益。本文就地铁施工盾构法的施工情况进行分析。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，复杂地质环境下，地铁盾构施工参数会有较大不同，使得施工过程中的地表沉降难以控制。地铁隧道建设环境错综复杂，在应用盾构法期间易发生地面沉降问题，阻碍正常施工，甚至诱发安全事故。文章以地铁隧道工程实例为背景，首先探讨盾构法施工阶段发生地面沉降的主要成因，提出相适应的处治措施。

简介：摘要盾构小间距问题在实际工程中经常遇见。根据盾构施工特点，建立荷载—结构模型。结构为弹性地基上的平面框架，采用径向弹簧模拟地层对结构位移的约束作用。通过改变弹簧刚度大小模拟盾构小间距施工土层对结构的约束大小。小间距盾构施工有较大施工难度，为保证安全，必须提前采取措施来保证区间施工的安全性。

简介：摘要以哈尔滨地铁2号线一期工程人民广场站—中央大街站盾构区间右线施工为背景，介绍了高寒地区盾构冬期施工技术方案，重点对盾构施工砂浆搅拌站保温，原材料保温以及管片软木衬垫和止水胶条粘贴保证措施等进行了阐述，保证工程在冬期施工通过采取相应措施顺利进行，对相同或接近高寒盾构施工起到借鉴及积累宝贵经验的作用。

简介：摘要盾构掘进施工中换刀在所难免，其中以带压进仓换刀风险最高，特别是在泥膜护壁的情况下带压进仓更为危险。本文通过案例风险，阐述了风险控制最关键的各个步骤。在将来盾构施工管理中特别关注。

简介：摘要随着社会经济水平的不断提高，交通运输业的压力也越来越大，城市交通出行的方式在这种压力下不断增大，地铁便是当前社会环境下良好解决交通问题的一种方式。近些年来，地铁隧道频繁发生事故，为了能够更好的建设地铁环境，本文以地铁隧道盾构施工问题为主要的研究方向，针对地铁隧道在施工中的不足如技术水平低、风险管理意识不足、管理力量薄弱等进行问题的提出，并就地铁隧道盾构施工风险管理措施进行研究。

简介：摘要：随着社会的进步和时代的发展，我国的综合实力在不断地提升，交通运输水平也在高速的发展。地铁出行方式当下已经受到了越来越多人的青睐，地铁的普及在很大的程度上缓解了交通拥挤的压力。随着我国经济的高速发展，国内的各大城市开始了兴建地铁的工作使得交通运输压力减少了很多。地铁一般是处于人群集中地地段，相对来说也是比较繁华的地段，在进行地铁修建的过程中应该尽可能的减少建设地铁给城市带来的影响。在地铁建设的过程中普遍使用的方法是盾构施工，该建设方式对地面的影响可谓是很小的也不会影响周边的环境，在建设的过程中仅仅需要在车站钻挖竖井，对地面的沉降进行科学的控制即可。采用该方式进行施工有着诸多的优势，例如：施工过程中自动化水平高，可以节省很多的人力物力、受气候的影响很小以及安全性相对于其他技术来说很高，可以有效的避免底层塌陷的情况出现。本文对盾构方法在地铁隧道修建中的应用做了简要的概述。

简介：摘要无水砂卵石地层力学性质不稳定，卵砾石含量高，颗粒之间空隙大，盾构在此条件下掘进，渣土很难被改良成“塑流性状态”，会出现盾构推力、扭矩大且变化异常，刀盘、刀具及螺旋输送机磨损严重，盾构掘进效率低等问题。结合呼和浩特市轨道交通1号线三间房出入段线盾构区间的工程实践，通过采取渣土置换、渣土改良、盾构掘进参数优化等措施，保证了盾构机在砂卵石地层中的连续高效掘进。