简介：摘要：道路的建设不仅能够为人们的日常出行提供更加便捷和宽广的渠道，同时还是连接我国不同区域经济交流和文化交流的重要桥梁。随着国民经济以及相关产业的持续发展和优化布局，我国道路工程的建设规模也在不断扩大，对于路面承载的要求更为严格。而加筋土施工技术的应用，能够使道路的路基稳定性不断提升，因此，也在道路路基施工环节中得到了广泛的应用。加筋土施工技术本身就具有一定的施工特殊性以及专业性，对于工程质量的要求较为严格。本文主要是分析了加筋土技术的应用原理，并且对加筋土技术在公路路基工程中的实践应用进行了探讨，希望能够为保障道路路基工程的施工质量以及结构稳定性提供参考意见。

简介：摘要：本篇文章研究了加筋格宾挡墙工程施工技术及加筋图，着重研究了该结构的特征，工艺技术、工艺原理，施工作业流程，重点研究了加筋格宾挡墙工程施工中的关键技术要点，工程质量监测及质量控制相关的管控措施，以此保证工程质量达标，可为同类工程项目施工提供更多的借鉴参考。

简介：摘要边坡虹吸排水具有施工方法简单、造价低和破坏坡面范围小等特点，但应用于工程实际的案例较少。文中结合我市浒溪线（车岗头至奉化段）改造工程（K66+300至K94+250段）边坡虹吸排水示范工程的设计建设，作为应用虹吸方法进行边坡深部长期排水的示范工程，实现了边坡深部排水和虹吸过程的长期有效。通过对虹吸排水的原理、系统建设施工方法及应用效果等进行了分析讨论。

简介：摘要：本论文依托临淄至临沂高速公路工程中的山区陡峭山坡高边坡工程，提出山区陡峭山坡高边坡开挖和边坡防护安全施工技术研究方案。研究高边坡开挖过程动态稳定评判与超前支护技术。建立山区高速公路典型边坡地质模型，提出一套高边坡开挖过程动态稳定评判与超前支护的技术方法；基于实时监测数据的高边坡施工过程安全控制研究；利用有限元强度折减法对路堑高边坡未开挖、无支护开挖各阶段以及暴雨工况进行边坡稳定性数值分析对支护结构的支护性能进行评价；计算高边坡在天然、暴雨、地质工况下各滑面的安全系数。通过对边坡开挖过程中的应力-应变场的变化规律的分析，找出控制边坡稳定性的主要因素；开展高边坡开挖后预加固施工技术研究，探究预加固对开挖边坡的影响以及不同施工顺序和施工工艺对预加固措施的影响。

简介：摘要：本文针对某路堑砂质粉性土高边坡设置单排抗滑桩支护，从边坡塑性变形及边坡安全系数的角度，利用有限元软件分析单排抗滑桩的埋深、距坡脚的高度对该边坡的稳定性进行研究。分析结果表明：随着抗滑桩埋深增大，边坡最大塑性变形不断减小，边坡安全系数不断提高，综合考虑安全、经济情况下，单排抗滑桩最优埋深深度为14m左右。随着单排抗滑桩桩顶距坡脚位置高度的增加，最大塑性变形逐渐增大，安全系数减小。当抗滑桩桩顶距坡脚的高度大于17m时，边坡趋向失稳，抗滑桩最佳位置应设置在边坡坡脚处。

简介：摘要：本文深入探讨了岩土工程中边坡高边坡与重载交通之间的相互作用关系。详细阐述了高边坡的特点、形成机制以及重载交通的荷载特性。同时，分析了高边坡在重载交通作用下的潜在破坏模式和失稳机理。进一步探讨了考虑这种相互作用的边坡加固设计方法和防护措施，为岩土工程中相关问题的解决提供了有价值的参考。

简介：摘要电厂构筑物中不可避免的存在一些中超深地下构筑物，如卸煤间、循环水泵房、汽轮发电机基座、水池等，而各构筑物周围场地较宽裕，满足基坑自然放坡需要。本文主要以介休崇光电厂项目卸煤间基坑开挖工程为例，在保证边坡稳定的前提下，通过土工力学计算确定边坡的最小放坡系数，来达到减少土方开挖和后续土方回填量，最终达到节约施工成本的目的。

简介：摘要：本文从某铁路项目基础设计实例出发，以整体式结构桥梁边墩基础配筋计算为背景，通过理论分析及计算验证，确定了桩基布置形式、地质参数、材料强度、施工顺序为影响桩基配筋的主要因素，同时通过优化桩基布置、提高承台侧回填土碾压标准、采用高强钢筋和混凝土材料、改变上部结构施工顺序等措施，有效降低基础配筋面积，满足桥梁基础设计要求。最后从原理出发，总结出基础设计中降低钢筋面积的经验。

简介：摘要在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，技术的不断革新，城市化进程的不断加快，建筑业得到了飞跃式的发展，挑战和机遇并存。在我国的建筑工程中，只有将工程的施工技术进行科学合理的改进和完善才能使得建筑工程能够稳定的发展，进而保障我们国家建筑业更为快速稳定的发展，进步。不但要迎合我国建筑业的市场发展的需要，还要保障工程的施工企业在行业内具有一定的竞争力。笔者在文中主要阐述了基坑支护技术，通过集成的边坡支护来提高基坑的稳定性，并对基坑支护的质量保证措施进行了分析探讨，希望对同行有所帮助。

简介：摘要随着时代的不断进步及其各领域技术的不断提高，铁道工程从理念到施工，从工程技术到质量监督，都发生着翻天覆地的变化。其中，在铁道工程中占有非常重要地位的边坡防护技术也越来越多的被相关技术人员所重视，边坡防护技术的施工应用是影响着铁道工程中核心问题。铁道工程边坡防护技术要遵循生态平衡的环境标准来研究和制定，给予生态平衡环境标准的边坡防护技术会带来巨大的效益。本文首先从三个方面分析了铁道生态边坡防护系统的发展前景，其次阐述了铁道生态边坡防护系统的技术原理，最后又从施工的角度列举了铁道生态边坡防护系统的主要类型及其技术发展方向。

简介：摘要本文以工程为例，介绍了边坡治理的原因、设计思路、施工技术以及安全要求等，对类似工程的边坡治理有一定的参考意义。

简介：摘要：当前阶段我国的土层结构稳定性较差、抗剪强度低等特点，导致地基变形严重。同时，由于岩体本身具有一定的塑性和非均匀性，导致地基承载力不足，出现滑坡现象，都会造成建筑施工过程中边坡支护技术难以有效执行的情况。所以，为了保证工程的顺利进行，需要对其开挖支护技术加以重视，以确保工程的安全性和可靠性。本文针对边坡加固施工技术进行了研究，希望能够为相关人员提供帮助。

简介：摘要:预应力锚索治理滑坡是一种新型的边坡加固技术，可有效地改善边坡的稳定性、安全性。基于此，该文章以某高速公路滑坡治理为案例，从设计方案、锚索工作机理等方面，分析了锚索的工作原理，并总了相应的施工技术要点，以期为类似项目建设，提供参考、借鉴。

简介：摘要在整个公路工程中，路基是其主要承载部位，不但要对公路路基以上部分的重量进行承载，同时还要对公路路面上行驶车辆的压力进行有效承载。但是相对于房屋地基而言，公路路基是完全裸露在外，所以就会时常遭受到雨雪、大风、水流冲刷以及冰冻等自然因素的影响，从而非常容易改变路基材料的性质，也就可能造成边坡塌陷和路基损坏等问题，促使路基的稳定性和牢固性无法得到保障。因此，在公路建设过程中，必须高度重视起路基的防护和加固工作，运用合理措施进行加强，从而才能让稳定路基、美化路容，让公路工程质量得到提升。

简介：摘要降雨是造成滑坡的一个重要外部因素，降雨会引起土体含水量的改变，进而引起土体的自重的改变，增大滑动土体的下滑力，同时降雨会软化岩土体，润滑滑动面，降低坡体、滑动面的抗剪强度，最终诱发滑坡的出现。本文介绍当前边坡入渗的研究现状，分别从理论、模型试验及数值计算的角度介绍。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，在工程建设方面也取得了极大的进展。尤其是在交通方面，社会的经济水平不断提高，对道路尤其是高速公路的建设更是越来越多，但是在建设过程中也出现了许多问题，边坡不稳定是最常见的一种。边坡的不稳定可能会引发交通事故等一系列灾害，从而给人们的生命和财产安全带来不可估量的损失，同时给我们居住的环境带来破坏。边坡的不稳定也会给工程建设造成阻碍，使工程不能顺利进行，有可能还会使施工人员的安全受到威胁。因此对边坡的稳定性进行检测和分析，对其治理方法进行研究，在最大程度上减少边坡的不稳定性，进而减少由于边坡问题给人们带来的不必要的损失和危害。

简介：摘要针对杭新景高速公路刺轱山高边坡的地质水文状况，提出了刺轱山高边坡截水沟浇筑、盘山路修筑、边坡开挖与爆破、边坡防护、监测监控等施工工艺和方法，同时，提出了施工中的技术措施。

简介：摘要边坡支护设计在公路路基建设中具有非常重大的意义，目前，我国公路路基边坡设计工作思路比较陈旧，阻碍了边坡支护施工技术发展提高。因此，国家要逐渐重视边坡支护设计这一领域技术改进，保证公路使用寿命和企业投资收益。本文通过分析目前公路路基中边坡损坏常见问题及成因，对其防护设计方案进行详细探讨。

简介：经过黄土塬区的铁路、公路、灌溉渠道，常遇到黄土开挖高边坡，其稳定性涉及到交通和渠道运行的安全。关于这种边坡的稳定性分析有许多研究成果，在实际工程中发挥了重要作用。但这种边坡的滑坍事故仍经常发生，如陕西省宝鸡峡引渭灌区塬边渠道，在修建期就发生了10余次滑坍事故，运行期间又发生多次滑坍事故，又如陇海铁路的豫西段和宝天段在雨季经常有路堑滑坍。有不少实例说明．边坡抗滑安全系数的计算结果，常常与实际不符，例如算出的抗滑安全系数大于1，而实际上已发生滑坍，而不滑动的地方反而小于1。本文就黄土开挖高边坡稳定分析中存在的有关问题进行谈一些看法，进而寻求抗滑计算中的误差所在，并提出我们以后工作中的对策，以提高边坡稳定分析的精度与可靠程度。

简介：摘要21世纪，随着社会经济快速的发展、城市化进程的加快，高速公路在我国发展迅速，建设力度不断加大。在行车经过的地方，我们不难发现高速公路沿线会有很多斜率较大的陡坡，为了固化这些陡坡，在对边坡尽心绿化时，设计要与自然环境、美观、环保和防护功能结合起来，多采用植草种花和衬砌进行护坡。在施工时，要注意工程措施与植物措施相结合，真正达到社会效益、经济效益和生态效益的统一，供同行参考。