简介：摘要： 不限量套餐已席卷全国，月均数据流量大幅增长，为无线网络带来新的机遇与挑战。用户在高负荷网络的体验感知越来越差，如何应对日益增长的网络负荷，提升用户感知成为电信网络的最大难点。通过创新 2T6S改造“一锤定音”解决现网高负荷问题，实现不新增站点情况下，网络容量倍增的预期目标，提升了用户感知，为业务发展提供有力保障。

简介：

简介：真正优秀的文字，不管以什么样的面目出现，网络也好，实体书也罢，只要是深具思想、富有内涵的好作品，就一定会受到读者的欢迎!在此范畴内，好书和网络是没有界限的。

简介：摘要：随着国民经济水平的日益发展，人民生活水平不断提高，人们已经越来越不满足于对物质生活的追求，而是更加迫切的想要获得精神享受上的满足，这大大的促进了旅游业的发展。基于此，本文以城市轨道交通站点旅游空间资源评价作为选题，探析了城市轨道交通基础设施设备的建设和需求，以期望促进轨道交通的建设带动城市更好的发展。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市交通压力不断增加，交通拥堵、环境污染等问题日益突出。为了缓解交通拥堵，促进可持续发展，城市规划设计中的公共交通系统日益重要。其中地铁作为一种高效、便捷的交通方式，受到越来越多城市的青睐。地铁站点布局优化研究旨在通过综合考虑交通需求、土地利用、环境影响等多方面因素，科学地确定地铁站点的位置和分布。通过科学的优化方法，可以最大程度地提高地铁系统的运行效率，减轻交通拥堵，改善居民的出行体验，同时实现城市可持续发展的目标。基于此，本文将对城市规划设计中的地铁站点布局优化策略进行简单探讨。

简介：摘要：本文对地铁建设工程中的质量控制技术进行了深入分析。强调了施工现场试验检测的重要性，指出施工管理中存在的问题，如缺乏有效的管理体系和技术问题。文章还探讨了如何通过完善的施工质量管理体系、强化监理单位的角色、提高施工管理人员的水平和确保施工设计方案的完整性来确保工程的质量。这些措施对于提高地铁建设的效率、确保工程安全和满足用户需求都具有重要意义。

简介：摘要：本文介绍的智慧公交车站系统是一种创新的公共交通解决方案，采用了现代化技术来提高公共交通的服务水平和节能减排的目标。该系统利用传感器来实时监测车站内的乘客数量，从而根据需求进行车辆调度，减少乘客等待时间，提高公交服务质量。同时，该系统还可以利用传感器检测车站周围环境的变化，例如温度、湿度等，并自动控制风扇和喷雾装置，为候车乘客提供更加舒适的候车环境。

简介：

简介：摘要：截至目前，我国对于TOD的研究局限于两个方面，即宏观和微观两个方面。在宏观方面，通过构建公共交通走廊来充分利用城市空间结构；在微观方面，围绕公共交通站点形成的鼓励市民公交出行的用地开发模式。我国基于以上两个方面落实了TOD的城市规划设计，大多数基于TOD规划理念的设计原则，形成的规划设计范围、交通设置以及空间设计的编制。本文主要探索TOD站点周边城市规划设计的相关策略。

简介：摘要：本文首先提出TOD社区的构成，然后对轨道站点的TOD社区综合交通组织规划方法进行详细论述和总结，主要包括道路网规划方法、公共交通规划方法、慢行交通规划方法、停车规划方法，旨在实现城市土地的高效化利用，提倡最为便捷、健康的出行方式，赢取城市居民较高的认可度和支持度，将TOD社区的应用功能充分发挥出来，确保交通组织规划的科学性与合理性。

简介：摘要:2020年开始，新冠疫情爆发，使得各个行业都受到很大影响，世界进入“疫情”时代，在建筑领域亦发生了很多变化，面对跟随时代不断发展的建筑行业，本文基于对疫情之下的防疫站点设计发展，分析疫情对建筑行业的影响，研究疫情之下的智慧防疫站点设计，总结新时代下防疫点设计的新形势，新变化以及未来发展方向。

简介：摘要：

简介：摘要：城市地铁作为现代交通体系中的重要组成部分,其施工过程中的安全管理受到了广泛关注。本研究以地铁站点施工为对象，针对其安全管理问题进行分析，并优化了其安全管理策略，希望这些策略可以在降低施工安全风险的同时，改善施工效率，提高员工满意度，为城市地铁站点施工与安全管理的实施和优化提供了实效性的依据和参考。

简介：摘要：本文旨在探讨地铁站点换乘设计对乘客出行体验的影响，并通过分析相关案例，提出改善换乘设计的建议。研究结果表明，优化的地铁站点换乘设计可以显著提升乘客的出行效率和舒适度，减少换乘时间和不便之处。本文通过对换乘空间布局、导向标识、设施设备等方面的分析，探讨了如何改善地铁站点换乘体验，为地铁系统的设计和运营提供有益参考。

简介：摘 要：随着轨道交通的快速发展，站点内部装饰材料的环保性日益受到关注。本文首先概述了轨道交通的发展与环保需求的紧密关系，并强调了站点内部装饰材料环保性的重要性。通过对常用装饰材料及其特点的介绍，分析了材料选择与环保性能的内在联系。文章构建了一套环保性评价指标体系，并提出了相应的评价方法与技术手段。通过对典型轨道交通站点装饰材料的应用情况调查和环保性能检测，识别了存在的问题及潜在风险。为提高轨道交通站点内部装饰材料的环保性，提出了加强材料选择与采购管理、推广新型环保材料以及建立环保监管体系等策略建议。

简介：摘要：现如今，我国科学技术水平和通信水平显著提升，在这样的背景下，动环监控系统在电力信通站点中发挥着至关重要的作用。本文，从动环监控系统标准化建设存在的不足入手，提出了加强动环监控标准化的对策，以期为相关单位进行动环监控标准化建设提供实践经验和理论帮助。         关键词：信通站点；动环监控；建设的对策         引言         在“三集五大”体系建设下，信息通信专业高度融合，浙江省电力公司信通专业逐步实现了资产统一上收，设备属地化运维。但是先进的顶层管理思路和粗放的基层管理现状之间，逐步扩大的信通系统规模和匮乏的人力资源之间，不断频发的设备故障和不断缩减的运维成本之间已经越来越大，形成了严重阻碍信通专业发展的“三座大山”。而地市公司信通站点动环监控的不同程度缺失已经严重制约了信通调控一体化进程。因此，实现信通系统省、地、县三级调控一体化，强化专业垂直化、扁平化管理是解决上述问题的重要途径，强大的信通监控体系是实现信通调控一体化的重要依托，信通站点动环监控作为信通监控体系的重要组成部分为调控人员开展运行决策提供着重要现场运行数据。         一、动力环境监控         （ 1 ）动力监控系统。动力监控系统针对信息机房的配电柜、 UPS 和通信电源等运行情况进行实时监控，监测设备的相关可靠数据，包括电压、无功功率、频率等；实时监测 UPS 整流器、输入输出负载、电池和旁路的运行状态，方便运维人员及时发现故障了，确保信息机房电源持续稳定性。（ 2 ）环境监控系统。环境监控系统是通过对信息机房内的新风机、精密空调和温湿度测量仪等设备产生的实时数据进行监控，有效调节机房的整体运行环境。精密空调的用处有以下几个方面：首先第一点平衡信息机房内温度与湿度，其次检测空调的加湿器和风机等重要部件的运转情况，第三建立有效的滤网清洗制度对通过对新风机部件的运转状态进行实时监控和调节外部环境与机房间的正压差，最后一点降低噪音并控制在 65dB(A) 以内，确保信息机房内运维人员身体健康；在此基础上同步控制机房内的温湿度差异，确保不会出现机房温度过高造成设备运行卡顿、重启和死机，不会温度过低造成致使空调设备能耗加大，亦不会湿度较高或较低金属类设备仪器加速腐蚀或产生静电造成损坏。         二、动力环境监控系统建设可行性         随着现代化通信技术的快速发展，通信系统中的信息调度中心和通信机房之间的联系越来越密切，信息交流和沟通的效率逐渐提高。然而在实际运营过程中，信息调度中心和机房值班管理室并不能完全实时掌握各地机房的实际运行情况并及时解决运行过程中出现的故障和问题。因此，建设机房动力环境监控系统就显得尤为重要，而随着我国科技水平的不断提升，动力环境监控系统的可行性正在逐渐增强。         三、电力信通站点动环监控标准化建设的不足         电力信通站点建设过程中，动环监控系统标准化建设主要在以下四方面存在不足，需要受到电力企业的重视。信通站点设备。目前，因为我国大部分省市的电力信通站点类型具有较强的复杂性，且不同信通站点的建设时间存在差异，采用的建设标准也不同，所以大部分电力信通站点的机房结构不同，使得信通站点动环监控设备难以实现标准化，有很多地区都没有建设机房动环监控系统。设备安装规范。通过上述分析可知，信通站点动环监控设备难以实现标准化，而不同的动环监控设备需要采用不同的安装流程及方式，使设备的安装规范呈现差异化特征。在此基础上，不同参数、功能和数据接口的动环监控设备将会对信通站点动环监控的更新升级产生不利影响。在动环监控设备的不规范安装基础上，传感器采集到的设备运行参数存在较大差异，信通站点难以实现信息共享并提供参考数据，导致信通站点的设备告警阈值难以设定，不利于设备的安全、稳定运行。监控管理工作。目前，我国大部分地区的信通站点动环监控数据仍采用厂站测方式，需要监测人员到信通站点现场开展监测工作，这种监控管理工作方式的效率低下，很难及时发现信通站点存在的问题，不利于保障信通站点安全、稳定运行的状态。此外，缺乏监控管理规范，信通调控人员易在监测过程中获取错误数据，难以准确判断信通站点设备的运行状况，不利于信通系统的稳定、可靠运行。         四、加强电力信通站点动环监控标准化建设的对策         4.1 设备配置标准化         “ 三维度，六大类”将动环监控设备进行标准化配置，实现了不同类型站点在动环监控建设中的差异化。三个维度即站点电压等级、是否配备独立信通机房、是否配备独立信通电源，六种类型分别是 220kV 及以上变电站（独立信通机房、独立信通电源）、 220kV 及以上变电站（非独立信通机房、独立信通电源）、 220kV 及以上变电站（非独立信通机房、一体化电源）；以及 110kV 、 35kV 变电站（独立信通机房、独立信通电源）， 110kV 、 35kV 变电站（非独立信通机房、独立信通电源）， 110kV 、 35kV 变电站（非独立信通机房、一体化电源）。对以上六种类型分别进行动环监控设备的标准化配置，实现了不同类型站点在动环监控建设中的差异化，并且在满足机房动环监控需求的同时节省投资成本，提高工作效率。         4.2 设备安装规范的标准化建设         明确电力信通站点的类型后，相关单位需要根据设备的标准化配置要求进行信通站点设备的安装工作。一般来说，标准化的设备安装规范要求信通站点动环监控系统包括数据采集器、直 / 交流电压直采模块、温湿度传感器以及摄像机等部件。上述设备安装过程中，技术人员需要根据设备的参数要求，制订完善的安装规范，为施工人员的安装工作提供指导，从根本上保障动环监控系统的有效性和完整性。以某电力企业开展动环监控设备建设工作为例，该企业统一采购动环监控设备，选择高新兴厂家生产的动环智能控制单元、数字温湿度传感器和水浸传感器；选择安吉斯厂家生产的烟雾传感器，统一培训施工人员，确保施工人员严格按照规范流程安装设备，实现设备安装的标准化。         4.3 评估体系标准化         （ 1 ）现场督察，组建项目督察队伍，对在建站点进行现场督察，对建设过程中存在的问题及时提出并整改。（ 2 ）召集专家团点评，对已建成的站点中存在的问题和不足进行充分的总结分析，为信通站点机房动环标准化建设的后续推进提出建设性的意见。（ 3 ）开展技术培训，对相关技术人员、管理人员进行培训，为后续站点的标准化覆盖打好基础。         结束语         综上所述，电力信通站点的动环监控标准化建设需要涵盖变电站建设的全过程，从整体上保障变电站的稳定运行。通过本文的分析可知，相关单位需要采用标准化的信通站点设备，严格按照标准设备安装规范设计信通站点，加强信通站点的监控管理和评估管理，及时发现信通站点存在的故障，切实实现电力信通站电动环监控的标准化建设，促进我国电力通信的可持续发展。         参考文献         [1] 陈向明 . 浅谈动力环境监控在通信电源系统中的应用 [J]. 中国新通信 ,2017 ， 19(10 ）         [2] 饶军 . 机房动力环境监控系统建设 [J]. 通信电源技术， 2018 （ 13 ）： 56.

简介：CORS系统一般由多个连续运行参考站建立,它维护着区域控制测量框架和基准,因此对参考站本身的稳定性分析十分重要。由于CORS系统的参考站间距多在40km以上,常规的GPS数据处理软件难以解算相关数据。以宁波市CORS站点为例研究利用Gamit软件进行CORS站点的稳定性监测。

简介：摘要目的规范院前急救网络站点管理不断提高院前救护的效果。方法加强院前急救网络管理的检查，包括加强医护院前急救专业培训，统一院前管理制度，车辆装备，文书书写，及应急反应的考核。保证院前急救反应迅速，药品、设备的齐全及完好，规范现场急救和运送途中的急救制度等，比较加强院前急救管理前后院前救护效果。结果加强院前急救护理管理后院前急救呼叫出车反应时间缩短，急救成功率从88％上升到92％。结论加强院前急救护理管理能有效缩短院前急救时间，提高救治率，更好为患者服务。

简介：摘要：轨道交通是城市公共交通系统的重要部分，对区域经济发展具有举足轻重的作用。在规划过程中，如何有效地实施产业定位、调整城市用地布局和确定轨道交通建设规模等问题都需要考虑。本文以TOD模式下推进城市空间产业一体化布局展开分析，在了解TOD综合开发模式及其应用优势的基础上，根据城市发展需求、人群的精神需求与使用需求，提出TOD轨道交通站点片区产业规划策略，以提高轨道交通站点片区的功能性。

简介：上网后，在浏览某些站点时遇到各种不同的连接错误。这种错误一般是由于网站发生故障或者你没有浏览权限所引起的。