简介：摘要近年来，随着城市现代化的发展，地下管线的密集度越来越大，在大量的城市地下施工过程中，它们的安全直接关系到经济建设、市民生活，同时，也影响到施工人员的人身安全。因此，如何在施工时，避免破坏这些地下管线就变得越来越重要。地质雷达作为一种高分辨探测技术，能够探明施工区段地下管线、线路的敷设情况，避免由于不明地下管线的分布而造成施工时挖断管线带来的损失，确保施工安全，近年来得到了普遍的应用。

简介：摘要近些年来随着我国建筑工程行业的迅速发展，工程测绘技术行业有了很大的进步，就是激光雷达测绘技术正在被广泛的运用。激光雷达技术的应用使工程测绘更简便快捷，数据的准确性更高。

简介：论文结合时频分析和图像处理技术提出了一种新的变换——RSMH（RS-methodHough）,并基于此变换提出了一种高频雷达跨一阶峰目标检测算法。本算法先对重排后的回波时频图像二值化和边缘检测,应用行扫描检测法剔除剩余杂波,然后采用零均值逼近法对该回波的RSMH进行预处理,最后在Hough域利用聚类算法提取各聚类中心并进行门限检测。实测海杂波数据的处理结果验证了该方法的正确性和有效性。

简介：摘要过去很长的一段时间，三维空间数据的取得都是依靠光学摄影机或数码相机，而激光雷达技术则是可以多次向目标测量物发射探测信号获取目标数据，测量更加高效和准确。航空摄影测量和激光雷达技术都被广泛的应用于基础测绘、三维重建、数字城市建设等领域。本文介绍了激光雷达技术的基本原理、生产应用领域与较于传统摄影测量技术的优势。

简介：

简介：摘要作为直接获取对象表面点三维坐标的现代对地观测技术，激光雷达技术能够快速获取高精度地面高程模型。基于Lidar系统所获取的点云数据，通过过滤处理将区域纯地形特征信息与地物信息相分离，最终生成高精度的DEM，并在此基础上对同步获取的数码影像进行了正射纠正，为进一步的信息提取、定量分析及实体建模奠定基础。

简介：一次雷达是空中交通领域重要的监视设备,是国防和民航空管的核心装备。周围的地形和设施可能会影响一次雷达性能的正常发挥,为保证航空安全,需要对雷达场地周围的地形和设施进行评估分析。以东部机场规划建设磁悬浮铁路为例,分析评估了磁悬浮铁路对机场空管一次雷达的影响。结果表明：磁悬浮列车牵引和制动时,产生的峰值场强、准峰值和平均值场强不会影响该机场空管一次雷达的正常运行;磁悬浮铁路在有列车经过时,也不会影响空管一次雷达的正常运行。

简介：摘要风载荷是雷达天线结构承受的主要载荷之一。本文运用流固耦合方法，在AnsysWorkbench软件中对风场中的天线进行仿真分析，得到天线于风场中的风力分布及风速扰动情况，以及天线在特定风速下的变形和受应力情况。利用此种仿真分析方法，可直观得到天线耦合面风压的变化大小，进而对风场中天线面进行结构优化。

简介：摘要本文首先简要探讨了风廓线雷达探测原理，接着介绍了雷达风廓线的应用方法，最后重点分析了雷达风廓线在山西暴雨预报的应用实例。

简介：摘要近年来，随着城市现代化的发展，地下管线的密集度越来越大，在大量的城市地下施工过程中，它们的安全直接关系到经济建设、市民生活，同时，也影响到施工人员的人身安全。因此，如何在施工时，避免破坏这些地下管线就变得越来越重要。地质雷达作为一种高分辨探测技术，能够探明施工区段地下管线、线路的敷设情况，避免由于不明地下管线的分布而造成施工时挖断管线带来的损失，确保施工安全，近年来得到了普遍的应用。

简介：摘要地质雷达检测技术具有无损、分辨率高、精度大、效率高等特点，将地质雷达检测技术应用在公路工程检测中，能有效地提高检测结果的准确性、科学性。根据实际情况，选择不同频率天线配置的探地雷达，能快速、高效地完成检测任务，提供准确、可靠的检测数据，从而为公路建设质量控制保驾护航。本文探讨了地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用。

简介：摘要通过地质雷达扫描这种技术应用到隧道检测中，具有高分辨率、无损、快速的特点。其次，应用到公路厚度检测中，可以准确的观察某一路段中的路面厚度。对于路面厚度不达标的地方，及时发现并给与处理措施。本文通过对地质雷达的原理、特点、应用实例等进行分析说明，进一步说明地质雷达在隧道、公路检测中的重要性。本文就地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用做出了简明的阐述。

简介：针对当前伪码调相雷达高射频火炮初速测量中存在的时频能量泄露问题,在研究伪码调相连续波雷达发射信号与回波信号频谱特性的基础上,根据弹道测量中高速动目标的运动状态推导出动目标回波的多普勒频谱表达式,得到了时频能量泄漏的原因,并提出了一种基于Hough变换的目标检测算法,改善了参数提取的精度,对伪码调相连续波雷达的研究具有重要的参考价值。

简介：利用淮南气候环境综合试验站2015年1月云雷达观测资料,对淮南地区冬季云的宏观特征进行了研究。结果表明：（1）淮南地区冬季云云底高度在0.21~11.0km,其中0.5km和2.0km高度云底出现频率最高,分别占全部云系的16.7%和11.3%;云顶分布在0.36~11.3km,其中5.0km和5.5km处云顶出现频率最高,分别占全部云系的9.25%和10.0%。云层厚度为0.1~8.3km,73.4%的云层厚度在2.0km范围内。（2）低云、中云、高云分别占全部云系的44.0%、29.4%和26.6%,平均厚度分别为2.4km、0.8km和0.6km。（3）该地区冬季总云量较少,为13.7%~21.8%。单层云出现频率占总云量的45.2%~77.8%,多层云出现频率随着层数的增加而减小。

简介：为提高供水管线渗漏病害的识别率，本文针对探地雷达识别管线渗漏病害开展试验研究。依据渗漏区渗流规律和渗漏区电磁参数特征，得到不同工况下的管线渗漏病害雷达图谱，总结了探地雷达图像判识过程中渗漏区图谱的典型特征,得出探地雷达能够有效地反映地下管线的病害位置和泄漏程度。借助分频技术以及道积分技术对部分雷达病害数据做了进一步的属性分析。道积分技术能够可以提高数据的整体分辨率，凸显出渗漏部位波阻抗的变化，能实现渗漏程度差异的评价；S变换的分频技术消除了其它噪音的干扰，能刻画不同频带的渗漏程度；综合两种属性分析方法可以实现管线渗漏位置、大小程度综合的刻画和判断，凸显了渗漏区信号，提高了探地雷达数据的识别率。

简介：摘要混凝土含水率对混凝土材料和结构性能有很大影响，但其无损检测技术不能满足实际需要。雷达电磁波的传播速度主要由材料介电常数决定，而影响混凝土材料介电常数主要是其含水率。本文对探地雷达检测混凝土含水率技术进行研究，采用干燥法得到混凝土试块含水率，利用探地雷达测得雷达波在混凝土板中的波速，得到了探地雷达波速和混凝土含水率的关系，发现探地雷达波速和混凝土含水率具有良好的线性关系。

简介：摘要随着我国经济水平的增长，道路建造的速度开始加快，道路工程的技术水平也逐渐提高。探地雷达在道路工程检测中的应用大大提高了道路工程的施工质量。本文主要介绍了探地雷达的应用方法，希望可以为相关人员提供参考意见。

简介：摘要地质雷达是在我国目前隧道施工质量检测中得到广泛使用的一种无损、高效的检测手段。文章结合隧道工程实际，对地质雷达在隧道工程质量检测中的应用技术进行了探讨。

简介：针对高速机载雷达数据传输速度快、数据量庞大的特点,设计了一种基于FPGA的高速大容量双冗余载雷达数据存储系统。系统以FPGA为逻辑控制中心,采用高速FIFO和Flash流水线操作实现了高速雷达数据无缝缓存和连续高速存储,并采用二维无效块检测列表刷新算法保证了双冗余数据的可靠性,减少了FPGA内部资源的占用。试验结果表明：系统工作稳定,记录数据完整准确,能够实现对传输速率为24MiB/s高速并行雷达数据的双冗余存储。

简介：摘要目前，隧道衬砌采用的传统检测方法，包括钻孔探测法、垂直反射法、浅层地震法、超声波法等，但由于这些方法不仅工作量大、效率低，而且很有可能在一定程度上对隧道衬砌结构造成破坏。而近年来地质雷达无损检测技术由于其独特的优点（分辨率高、抗干扰性强、操作方便、实现陆续无损检测等）被广泛应用于隧道衬砌质量的检测中。