简介:随着我国经济持续不断增长,城市化建设日新月异,带动和促进了我国汽车工业的快速发展.2016年,全国机动车保有量已达3.0×10^8辆,其中汽车保有量1.9×10^8辆[1].在汽车拥有量不断增多,给人们出行带来便利的同时,也造成严重的空气污染问题,导致雾霾天气越来越多,污染也越来越重.许多大中城市机动车污染物排放量居高不下,已成为PM2.5(细颗粒物)的首要来源.北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的PM2.5均来自机动车排放[1].不断严格的环保要求形成了倒逼机制,要求提高车用燃料质量,降低污染物排放,特别是减少汽车尾气中有毒有害气体的排放,为此车用燃料标准的更新节奏也在不断加快[2~8].
简介:摘 要 该文利用Oracle数据库技术,将在线数据库的数据实时同步到离线数据库,解决在线数据库不能保存长期数据的问题。并通过数据库优化,提升离线数据库的查询速度。
简介:摘要 : 近年来,中非石化产业合作已取得丰硕成果,非洲地区已成为中国石化原油资源第二大来源地。乍得目前已探明石油储量 16亿桶,且仍有较大潜力,位于乍得西南部的 DB盆地蕴含着丰富的石油和天然气资源,但整个地区勘探程度相对较低,对该区进行地震解释与砂岩储层预测,为下一步勘探开发提供理论基础。本文以盆地内 B区块(无井区)为研究对象,在缺少钻、测井资料的情况下,使用三维地震数据进行储层预测。在构造解释与三维地震资料分析的基础上,针对目的层进行振幅属性分析,借助邻区井的实际钻、测井资料进行储层交汇分析,最后对研究区地震资料进行无井波阻抗反演。分析认为此区域依靠地震数据只能预测砂组;西部地区振幅相对较强,而东部振幅相对较弱,说明研究区在西部地区地层信息相对丰富,储层发育相对较好;通过对邻区井主要目的层的多种数据的交叉实验,发现孔隙度 (POR)和声波阻抗 (AI),结合泥质含量的交汇图结果是最理想的,能有效区分砂泥岩;通过波阻抗反演,砂岩波阻抗整体大于泥岩波阻抗,能识别主要目的层储层分布特征,提高储层预测的精度。