简介：企业要在激烈的市场竞争中生存和持续发展,正确分析产品的营销环境,制定正确的竞争策略至关重要.结合燕山石油化工股份有限公司低压聚乙烯产品销售的实际工作,从宏观和微观两方面对企业所面临的外部环境进行分析,并通过确定和评价企业内部职能要素,剖析企业内部条件,探讨了企业在低压聚乙烯营销实践中采用的竞争策略.

简介：

简介：2006年我国累计出口钢材4301万吨。同比增幅109．1％。钢材出口的快速增加一方面造成了国际贸易摩擦如影随形。另一方面也受到过了国内的普遍质疑。由于目前出口产品普遍层次较低。当前钢铁出口是以消耗大量资源能源为代价的。可谓得不偿失。2006年9月份以来。国家对钢铁产品出口政策频繁调整。希望通过出口退税率的不断下调。使得钢铁出口水平回落；而出口回落必将导致国内市场的竞争日趋激烈．进而推动钢铁行业内部淘汰落后产能。加快兼并重组。实现整个产业结构的优化和升级。相信这也是今后一段时期国家对钢铁业进行调控的主要思路。

简介：以内燃机油100℃运动黏度的测量为例,对石油产品运动黏度测定的不确定度进行了系统分析,对运动黏度测定的不确定度的来源进行了识别,确定了各不确定度分量,并作了量化,最终计算得出合成标准不确定度及扩展不确定度。本检测方法的不确定度评定结果为（14.18±0.16）mm2/s,置信水平95%。

简介：依斯曼化学公司计划到2015年使其煤基石化产品生产占其化学品生产总量50％。

简介：ChandraAsri公司聚丙烯生产能力为320kt／a。而PENI为450kt／a。这些装置没有以全负荷生产能力运转，每年进口超过500kt。这是因为ChandraAsri公司在可获利的商品市场上致力于销售乙烯，聚乙烯开工率已下降到70％左右。此外，PENI依赖于来自ChandraAsri的乙烯以及进口乙烯，

简介：

简介：国际润滑剂标准化及认证委员会于2004年颁布了节能型发动机油GF-4规格标准，并于7月开始受理认证。中国石化润滑油公司新开发的长城金吉星系列高档汽油机油“PlatinaStar’’率先取得了这一标准认证，成为中国润滑油行业首家获得此项认证的企业，也是全世界首批获得此项认证的企业之一。

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简介：陶氏化学公司的全资子公司Angus公司将投资1000万美元,在美国拉克阿何马州Ster-lington建设研发装置,以支持新一代基于硝基烷的产品的投产。Angus公司和陶氏抗微生物剂公司生产用于金属工作液和其他用途的抗微生物剂。Angus公司的硝基烷装置将于2008年投产,并于2010年前可获得认证认可。

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简介：今年以来，国内市场聚乙烯醇走势一直十分平淡，与去年行情相比差异较大。去年同期国内聚乙烯醇资源供应紧张，需求强旺，市场保持强势上行态势，价格最高上摸到15000元(吨价，下同)。而今年聚乙烯醇行情却十分平滞，年初国内主要郁场价格在12000多元，与上年同期价位相近。但好景不长，临近春节时在抛盘打压下，价格很快下落到11000元以下，探出年内第一个阶段性低点。这种低迷状况一直持续到春节后的一段时间。从一季度末开始，国内市场聚乙烯醇行情缓慢回升，4月份价格重新回到年初水平，部分市场小笔交易价曾接近13000元，但之后没有出现进一步上行，在这一价值附近盘整一段时间后又逐渐下滑。与近几年相比，今年国内市场聚乙烯醇价格波动幅度比较小，低迷时没有跌到几年来的价格下限，强旺时也没有达到往年的高限。从10月份开始，国内市场聚乙烯醇行情又下滑一个台阶。

简介：当前,抓住政策机遇,理顺供求关系,结束销售混战,全面调控市场是摆在各级石油公司面前的紧迫任务。那么,如何全面贯彻落实国务院国发(1994)21号文件精神,提高驾驭市场的调控能力呢?笔者认为应从以下三个方面来加以分析和思考。

简介：随着中国春节假期的结束，市场需求走强且供应开始紧张，故亚洲远东和东南亚PVC价格上涨20－30美元／吨，本周，日本生产商对3我付船货意向报价为550美元／吨CFR中国／香港，含90天信用证，在日本生产商提高报价的影响下促使韩国和台湾供应商对3月交付船货报价升为520－530美元／吨CFR中国。目前，据称有几笔日本PVC船货以520－530美圆／吨CFR中国达成交易，但多数买主仍在协商，而有些买主意向递价为480－490美元／吨CFR中国。此外，中国生产商报价为5，3000－5，500元／吨出厂，相当于进口价480－500美元／吨CFR中国。

简介：介绍了辽化公司在建设专家队伍工作中的经验。在由计划经济体制向市场经济体制转化的过程中,辽化公司各级领导高度重视专家队伍的建设,千方百计为人才成长创造良好的环境,立足长远,培养跨世纪人才。认真选拔人才,着力培养人才,合理使用人才,规范化管理人才,是建设专家队伍的四个主要环节。

简介：据福斯报道，2005年西欧润滑油需求较之上年下降了1．5％，而中欧和东欧上升了1．5％。尽管西欧润滑油一直以出口为主，福斯预测未来10年间西欧润滑油外供量仍会下降25％以上。根据福斯估计，2005年世界润滑油（不包括船用油）总销量为3650万t（较上年上升1％），欧洲占26％（10年前29％），其中西欧为460万t，中／东欧490万t。

简介：

简介：乙醇作为替代燃料已为众所周知，但乙基叔丁基醚（ETBE）还没有引起广泛关注。ETBE也是一种可以替代甲基叔丁基醚（MTBE）的有效的辛烷值促进剂。MTBE已经在美国加利福尼亚等多个州中被禁用，原因是在饮用水中发现了痕量的这种化学物质。加州的炼油厂已经不再使用MTBE。MTBE最相近的替代物就是ETBE，无人怀疑ETBE会进入饮用水源中。

简介：

简介：根据Chevron公司数据，世界远洋船用润滑油市场需求约为6亿加仑，其中Shell、Chevron、Total、ExxonMobil和BP5家公司控制了80％的份额。与其他润滑油不同，虽然在过去的10年间船用润滑油需求也在不断波动，但未来船用润滑油的年需求增长率会保持在2％-4％之间。