简介:摘要:粘土心墙堆石坝是水利工程建设中十分常见的坝型,应用极为广泛,通常采用粘土心墙、反滤层、坝壳料平起填筑,“先砂后土”法进行施工。粘土心墙施工是大坝施工中质量控制的关键项目,心墙施工质量的好坏直接影响到大坝能否正常运行。基于此,本文结合工程建设项目,针对粘土心墙堆石坝施工技术展开了探讨,并提出了可行的质量控制措施,以供参考。
简介:摘要:湛高铁位于广东省境内,线路呈东西走向,沿线经过冲积平原、低山丘陵和中、低山区等多种地貌单元,区域海拔1~500m,总体为中间高两边低;沿线各类构造体系错综复杂,揭露的地层岩性复杂多变;线路沿线山体风化程度高,一般风化层较厚,山体顶部一般呈浑圆状,陡峻山坡多以差异风化造成孤石滞留于坡面形成危岩。沿线危岩落石多分布于灰岩及花岗岩地段。其中,隧道进出口仰坡、桥基岸坡、车站高陡边坡、局部路基堑坡处的危岩落石将是制约线路建设和运营安全的关键制约因素。由于线路经过区域位于低中山地区,山高坡陡、河流冲刷严重,岩石软硬不均及风化严重、节理裂隙发育。造成沿线发育有大量的落石、危岩等不良地质体,对铁路工程造成潜在威胁,需要对其展开专项调查评估和方案研究,为危岩落石隐患的防治进行相应的工程措施研究工作。