简介:摘要:本文通过ANSYS建立了公路沥青路面抗滑模型,以车辙深度和构造深度为评价指标,分析荷载作用次数与温度耦合对路面抗滑性能的影响。研究表明:同一温度下,随着作用次数的增加,车辙深度逐渐变大,同一磨耗次数下,随着温度升高,车辙深度逐渐加深,磨耗次数200000时,温度为70℃的比-40℃的车辙深度大9.05mm。从构造深度来看,随着磨耗次数的增加,构造深度逐渐下降,达到一定磨耗次数后趋于稳定,温度越大,衰减速度越快,因此在夏季温度较高时应该重点预防车辙病害。
简介:摘要:本项目以交通标志标线为研究对象,以交通标志标线可见性下降为切入点,研究沙尘天气下标志标线的后向反射率变化规律,揭示其对路面反射特性的影响规律,并利用指数函数建立相应的数学模型。结果表明,粉尘对标识的反射率有显著的影响,6年后粉尘开始累积,且基本上没有变化;随着使用年限的增长,绿色和白色标识的反射因子都显著降低,但标识在绿色和白色背景上都有轻微的降低;从大到小依次是:道路左边边界〉右边边界〉行车道边沿,而左右边界的反射亮度系数时变模型拟合效果不佳。最后,对公路标志标线的短、中、长期养护效果进行评价,并对养护管理工作提出自己的见解。本文对国内道路交通标志、标线维护有一定的借鉴意义。