简介：介绍了金属油罐腐蚀的种类和腐蚀机理，着重对油罐内部的腐蚀提出了选择适宜的油罐材质、采用阴极保护、热喷涂复合防护层和涂料防护等措施。

简介：介绍了生物柴油的概念、组成和性能及国内外生物柴油的发展状况。对生物柴油和石化柴油比较分析后指出，生物柴油作为发动机燃料具有较好的低温起动性能，较好的润滑性、安全性、燃烧性、可再生性，以及良好的环保性能，以任何比例与普通柴油互溶，且无需对柴油发动机作任何改动。我国应大力推广生物柴油技术。

简介：就成品油公路运输配送网络布局、设施效率、运力配置、配送优化、服务水平、经济效益和社会责任等方面，用定量和定性的方法，研究建立了指标评价体系，以社会总体效益最大化为目标考察运营水平。

简介：:论述沈阳实力新技术有限公司开发的轻质油质量在线实时检测分析系统的原理、检测指标及可行性。

简介：为防治大气污染,在高硫船用燃料油的替代物尚未达到成熟阶段,发展船用低硫燃料油成为必然趋势。在简要介绍了低硫燃料油的定义和生产技术的基础上,探析了低硫燃料油存在的析蜡、低润滑性、低闪点、与一些船舶设备不匹配、高硫与低硫燃料油油路转换中易发生混油和火灾爆炸等安全隐患问题,提出了相应的建议性措施:一是作好对低硫燃料油安全性的风险识别与评估;二是加强对燃料油析蜡问题的研究,密切关注气温变化,及时清除过滤器表面的积蜡;三是增配输送泵或在燃料油中增加添加剂,以增加低硫燃料油的润滑性;四是建议造船企业改进相关设备设施;五是规范油路切换操作。指出能源企业应当提炼低成本、高实用性的低硫燃料油。

简介：根据当前LNG加气站普遍存在储罐计量不准确、损耗数据不真实的情况,分析了影响LNG加气站储罐计量数据准确性主要因素,提出了对储罐容积表进行低温修正、防止储罐介质分层翻滚、提高液位计准确率等的应对措施,并推荐了计算储罐中LNG密度值的计算方法,且通过数据对比验证了该方法的准确性,能在一定程度上提高计量准确性,对厘清损耗真实数据具有较好帮助。

简介：汽车在恶劣道路条件下的使用［江苏］刘俭，丁庆月汽车在行驶过程中，遇到的并非都是坦通大道，有的路况好，有的路况差，在道路恶劣的情况下，如何正确驾驶，确保安全行车呢？一般来说，恶劣道路是指泥泞的土路，冰雪覆盖的滑路，砂上覆盖的道路、软松土路和沼泽地等。汽...

简介：基于油品储运系统机泵多，运行时间不太长，起停比较频繁的使用特点，提出了变频器在油品储运系统中优化使用的一种方法，该方法可以达到降低投资，提高变频器在油品储运系统中的使用效率的效果。

简介：排队论在停车场设计中的应用湖北·覃峰在交通管理基础设施这个大家族里，停车场算不上什么大的交通设施，但缺少它却给人们的生活带来很大的不便。特别是车辆饱和量成倍增长的今天，大中城市的停车场就显得尤其重要。所幸的是，停车场的建立逐渐或已经为决策者们所重视。...

简介：介绍了信息钮巡检管理系统的硬件构成，巡检路线及岗位的设置，管理软件及系统特点等内容。应用信息钮安全管理系统可实现对巡检人员科学，准确的考核与监督管理。

简介：通过讲述浮子液位计的组成和工作原理,分析其系统误差、安装误差和使用误差。

简介：凉凉隔热涂料涂在设备、设施上,夏季可隔热降温(相对环境温度而言),用在石油储运设施上,降温节能的经济效益明显。

简介：

简介：就我国大量应用的体积流量法自动发油系统，通过对新旧国标之间的误差分析以及新国标的颁布对自动发油系统带来的影响进行讨论。

简介：行驶轨迹在道路交通管理中的应用李洪武一、何为行驶轨迹在道路上，一定数量的车辆和行人沿着某个方向前进的现象，我们称之为交通流．而行驶轨迹就是交通流在路面上通过时所留下的痕迹，这不外乎车辆行驶过程中静与动的作用以及驾驶员操作行为的表现，如初雪、泥泞道路上...

简介：机动车在山区公路行驶的安全要素占承华聂生俊山区公路往往盘山而筑，路面窄，公路起伏不平，坡陡弯急。雨天山路容易遇到山洪或泥石流，冬天容易积雪结冰。驾驶员稍有不慎，就酿成交通事故。山区公路交通事故，给公安交警、保险等部门勘查、定性、赔偿带来很大麻烦，同时...

简介：以实际油库为例，采用层次分析和模糊综合评价相结合的AHP-Fuzzy方法，对其进行风险评价，求得了该油库的失效因素等级，认为AHP—Fuzzy法在石油风险评价中具有较好的实用性。

简介：对一种自动识别（RFID）技术进行了简单介绍，结合我国军队油料仓库的特点，分析了应用的可行性，并以此为基础对在军队油料仓库管理中应用RFID技术进行了探讨，包括入库管理、出库管理、货位管理、人员与设备管理等。

简介：对油气储运中产生火灾危害的原因进行了分析，并有针对性地提出了预防措施：要做好设备的维护保养；做好防静电处理；做好防火设计及使用安全装置；落实动火安全作业措施及加强人员的安全培训。

简介：珠三角成品油管道工程是中国石化股份有限公司投资兴建的重点工程建设项目。其线路全长1101km，西起广东湛江东兴炼油厂，连结茂名炼油厂和广州石化公司，沿途经过湛江、茂名、阳江、江门、佛山、中山、珠海、广州、东莞、惠州、深圳等市，管道工程涉及配套油库21座，其中4座为新建库，其余油库既不能停止油料收发作业又需不同程度地动火改造，确保珠三角管道施工不出事故是全省系统安全工作的重中之重。为此，未雨绸缪，在施工作业开始前就根据各油库的作业特点进行分类管理。具体措施如下：