简介:2015年,在学校领导高度重视和精心指导下,经各部门共同努力,老师们结合学科特色,积极申报,学校科研工作取得多个重大突破。纵向项目立项数达到21项,基础部赵永叶老师主持的《两类浅水波方程解的性质研究》获得国家自然科学基金项目立项,船舶工程系白明老师主持的《基于北斗的智能交通及物流管理系统平台的研发与示范应用》获得广东省科技计划重大项目立项,是我校首次获得省部级重大科技立项。
简介:船舶环保新标准实行2016年1月1日起,国际船舶氮氧化物排放的新标准将生效,以应对越来越严峻的气候环境。IMO海洋环境保护委员会(MEPC)在2013年5月17日举行的第65次大会上讨论并通过了《防止船舶污染国际公约》有关氮氧化物的修订草案,把排放控制区域(ECAs)有关实施氮氧化物排放控制技术章程第三层标准(TierIII)的时间推迟到2021年1月1日。但到2014年,迫于各方压力,这一标准被提前到2016年1月1日生效。
简介:通过分析目前船员信息管理存在的问题,提出利用船员卡来代替原来的管理模式,并就船员卡的选择、卡的内容及功能提出自己的看法.
简介:航运业可能是唯一将危机和衰退视为家常便饭的行业,尝试去把握航运市场如今显得更加困难。尤其是在行业产能严重过剩的当下,找到所谓的那个适当投资额度无异于海底捞针。在利率维持在6%的情况下,7年的时间足以让航运业损失的资金重回市场,然而今年是第8年萧条。
简介:从STCW公约马尼拉修正案所规定的甲板部操作级船员最低适任要求出发,分析了海船三副的岗位职能及最低适任要求,在此基础上进行了教学内容遴选,并按项目化的设计理念重新对《驾驶台资源管理》课程内容进行了序化,提出了项目化教学实施标准的制订思路。
简介:新媒体技术已对高等教育产生广泛影响,新媒体技术与高等教育国际化趋势的相互作用,使得高等教育国际化出现了许多新变化,对高等航海教育的人才培养模式形成了挑战。教育理念、教学方式和教育质量是新媒体环境下高等航海教育国际化发展过程的三个重要问题,需要重新理解与思考。在新媒体环境下推动高等航海教育国际化,需要审视新媒体技术的利弊,注重教育质量的监控,推动我国高等航海教育国际化发展。
简介:面对国家发展绿色海运和推进21世纪“海上丝绸之路”建设对高素质航海人才的需求,以因材施教为原则,从培养目标、培养模式、课程体系、教学方法等方面探索专业教育与素质教育的融合,开展航海人才多元化培养实践。以满足行业发展和学生个性化需求,培养“有宽度、有厚度、多层次”航海人才,服务国家海洋强国战略和“一带一路”战略。
简介:10月9日,教育部科技委信息学部2016年度工作会议在东南大学举行,我校邹采荣校长出席了会议并参与研讨信息科学领域的重大战略问题。教育部科学技术委员会是教育部指导高等学校科学技术工作的高级咨询机构,是国家和教育部的思想库和智囊团,为高等学校、科研机构和社会的科技工作提供服务。
简介:分析目前国内外高校在国际化人才培养模式方面所进行的一些改革措施,并以大连海事大学船舶电子电气工程专业为例,在专业结构、课程体系、教学模式及考核体系等方面对航海类专业的国际化人才培养模式进行探讨。
简介:文章从克拉申二语习得理论入手,结合目前高职日语教学现状,采取个性化教学方式来激发学生的学习兴趣,进而调动他们的学习积极性和主动性,提高学生的日语"习得"能力。
简介:本文针对《综合布线系统》传统教学存在的不足,提出基于项目化的课程教学,制订了“教、学、做”一体化实践教学改革的目标,分析并阐述实践教学改革的内容、方式与实施方法,从而开发并构建具有实用性和针对性课程的教学体系.
2015年学校科研工作频传捷报
信息公告
运用CPU卡加强船员信息管理研究
化危机为先机
船员《驾驶台资源管理》项目化课程开发探讨
新媒体环境下高等航海教育国际化的思考
现代职教视阈下航海人才多元化培养模式构建
邹采荣校长参加教育部科技委信息学部2016年度工作会议
航海类专业国际化人才培养模式的思考与构建
基于克拉申二语习得理论的高职日语个性化教学探析
《综合布线系统》课程“教、学、做”一体化实践教学改革