简介：如何构建有效的交通安全管理模式和机制？重庆气矿从强化培训与考核入手，以HSE体系建设为主线．以整治不安全行为为重点，大力推进气矿交通安全工作标准化建设。

简介：为提升交通文明程度,更好地保障广大人民群众出行安全,传播文明交通正能量,2018年12月2日,团平潭综合实验区委联合相关区直部门组织志愿者开展以“细节关乎生命安全文明出行”为主题的第7个“全国交通安全日”活动,大力倡导“小细节”关系“大安全”。

简介：改革开放十五年来,我市交通工作取得了较大的进步。“八五”头三年,全社会客货运量增长50％,港口吞吐量从90年的2553万吨增加到5321万吨,翻了一番;铁路通过能力提高,萧甬线货运量90年为800万吨,93年上升到1200万吨,客运开通宁波至包头线,改变了以往仅延伸到上海的局面;民航班机增加到每周74航班,客运量以每年50％的速度递增,93年达到65万人次;此外,公路网络和沿海运力也有发展。但这些进步同宁波市经济发展的速度相比,同兄弟省市交通建设的速度相比,仍显不尽如人意,我市交通现状用一句话概括,即有所发展,但在发展中滞后。具体表现为“三性”和“三大三小”。

简介：建国初期，百废待兴，交通运输能力十分落后。在中央财经委、交通部、铁道部及全国人民的努力下，全国的铁路、公路、港口、水运都得到迅速的恢复和发展。国务院副总理、财经委主任陈云在建国初期中国交通建设中发挥了重要的作用，这些思想在现代交通建设中仍然有重要的指导意义。

简介：交通事故经常发生,准确认定交通事故责任的等次、责任主体的责任分担,是处理和解决交通事故争议的重要因素.

简介：《成都市非机动车管理条例》于2014年9月26日经四川省第十二届人大常务委员会第十二次会议批准,自2015年1月1日起施行。该规定是成都市依法治市重要举措之一,为规范非机动车的管理,维护城区交通秩序,保障成都市城区道路交通安全、有序和畅通发挥了重要作用。

简介：四川是全国扶贫任务最重的省份之一,交通扶贫攻坚任务尤其艰巨繁重,主要表现在：面宽量大.截至2013年底,全省还有347个乡镇、1.6万个建制村未通硬化路,占同期全国总量的33%和30%.实施困难.待建里程8.8万公里,大部分集中在藏区、彝区等深度贫困地区,高寒高海拔,“七月飞雪八月冰”,有效施工期短,地形地质条件极其复杂.力量薄弱.藏区彝区条件艰苦,交通人才引进难、留不住,技术管理力量十分薄弱.党的十八大以来,在交通运输部的关心厚爱和大力支持下,四川省委省政府坚决贯彻习近平总书记“四好农村路”重要指示批示精神,四川是全国扶贫任务最重的省份之一,交通扶贫攻坚任务尤其艰巨繁重,主要表现在：面宽量大.截至2013年底,全省还有347个乡镇、1.6万个建制村未通硬化路,占同期全国总量的33%和30%.实施困难.待建里程8.8万公里,大部分集中在藏区、彝区等深度贫困地区,高寒高海拔,“七月飞雪八月冰”,有效施工期短,地形地质条件极其复杂.力量薄弱.藏区彝区条件艰苦,交通人才引进难、留不住,技术管理力量十分薄弱.党的十八大以来,在交通运输部的关心厚爱和大力支持下,四川省委省政府坚决贯彻习近平总书记“四好农村路”重要指示批示精神,落实部省扶贫合作协议,全力攻坚克难,交通脱贫攻坚取得决定性进展.

简介：问：我的车前几天刚刚出了交通事故，修理赍花了2万多。车辆是一年前买的，刚刚跑了1万多公里，可是经过这次事故，我的车本来可以卖11万，现在也就六七万，我想向对方要车辆贬值费，可以吗？答：2012年12月21日之前，车辆的贬值费用是可以得到法院支持的，但之后最高人民法院出台了交通事故损害赔偿的司法解释，明确了交通事故当中的财产损失指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失，车辆因交通事故导致的贬值损失并未列为“财产损失”的范围。

简介：我国道路交通事故纠纷解决机制应当是以公安机关交通管理部门行政处理为主,法院诉讼为辅,以多元化调解为补充的机制。完善道路交通事故纠纷解决机制应对现有公安机关交通管理部门进行必要的职能权限划分,建立以行政裁决为核心的公安机关交通管理部门行政处理机制,法院成立交通法庭,在交通事故赔偿中运用支付令,并加强保险公司的赔付义务。

简介：随着公路交通运输事业的发展,因道路交通事故引起的人身和财产损害事件大量增加,相应地,道路交通事故损害赔偿诉讼案件也呈逐步上升态势。各地法院虽采取了不少行之有效的措施,并取得了一定的成功经验,但在审判实务中,仍存在着许多适用法律方面的问题,需要加以研究和探讨。　　一、道路交通事故赔偿责任的归责原则在现代民法上,道路交通事故赔偿责任与医疗事故赔偿责任、工伤事故赔偿责任是侵权行为法上的三大事故责任,它是在道路交通运输过程中,因机动车、非机动车以及行人之间发生人身伤亡事故和财产损害事故而产生的一种损害赔偿责任。这种责任产生的前提是权利主体和义务主体之间不存在法律关系上的相对性,而是因为权利主体的人身权和财产权因交通事故遭受损害形成的侵权赔偿责任。因此道路交通事故赔偿责任的性质,属于特殊侵权行为的赔偿责任。《民法通则》颁布以后,在学理上对机动车是否属于高速运输工具,道路交通事故赔偿是否适用《民法通则》第123条关于高度危险作业的赔偿责任存在着两种不同的见解。一种意见认为,高速运输工具造成他人损害,应当包括道路交通事故,《民法通则》第123条应是人民法院受理和裁判道路交通事故...

简介：好消息!日前，国家发改委发布《关于完善配套政策持续巩固公车改革成果的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，县、乡在党政机关车改核定的公务交通补贴总额内，提高统筹比例，集中部分重点保障好出行任务重的岗位和人员，地方车改补贴统筹比例不设上限。

简介：交通是国民经济发展的先导性行业和基础产业，是经济和社会的重要保障。发展交通有利于扩大内需、拉动国民经济，有利于进一步缩小我国与发达国家的差距。经过近十几年的交通设施建设，我国交通的发展突飞猛进，与社会发展的差距逐步缩小，各种方式的运输线路迅速增长，为建设现代化综合运输体系奠定了基础。在充分肯定成就的同时，我们还应当

简介：城市交通进程中的机动车化已经不可避免，缓解城市道路交通拥堵也已刻不容缓。如何让人群安全、高效流动起来，也就是要让有限的道路为更多的出行服务，唯一的办法就是在我国城市中大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。

简介：摘 要：交通工程在我国得到了快速的发展，现如今已经实现了村村通，组组通，但是在交通工程混凝土施工技术中依然存在着一定的不足之处，时常出现混凝土裂缝、麻面等质量问题，所以，在混凝土施工中，必须对其施工技术要点进行全面把控，确保混凝土施工质量。本文对混凝土施工技术在交通工程土建施工中的应用要点加以阐述，提出技术应用建议，希望可以进一步提高工程施工水平，创新优化技术体系。

简介：摘要：

简介：摘要：随着城市的发展，交通道路的建设工程日益增多，其要求也越来越高。并且交通道路工程具有较为典型的特点，大多数工期较为紧张，且施工地点的环境较为复杂，涉及的技术面较广，因此，在施工过程中也存在较大的挑战，在质量上也会出现一些通病。因此，针对交通道路工程施工质量的管理，需要结合这些普遍存在的通病进行重点突破。本文将简要介绍交通道路工程施工质量中的通病，并探讨在施工质量管理中的优化策略。

简介：摘要：随着城市的发展，交通道路的建设工程日益增多，其要求也越来越高。并且交通道路工程具有较为典型的特点，大多数工期较为紧张，且施工地点的环境较为复杂，涉及的技术面较广，因此，在施工过程中也存在较大的挑战，在质量上也会出现一些通病。因此，针对交通道路工程施工质量的管理，需要结合这些普遍存在的通病进行重点突破。本文将简要介绍交通道路工程施工质量中的通病，并探讨在施工质量管理中的优化策略。

简介：尽管道路交通事故情境各异，案件形态多样，但还是可以从纷繁复杂、千差万别之中找寻到一定规律，并进行处理规范的标准化。日本在此领域实践的利弊得失值得分析探讨。标准化不能仅止于责任认定，应当延伸到保险赔付和民事赔偿，彼此的标准化之关联性应该清晰可见，又便于操作，和解、调解乃至裁判才有坚实的基础。

简介：宜宾市翠屏区四项举措促进到村工作的大学生尽快成长。

简介：摘要：在高速公路建设过程中，必须采取行之有效的措施，强化施工管理，以保证项目质量、安全，提高项目效益。BIM技术是现代信息技术发展的必然结果，BIM技术的产生与应用对高速公路项目施工产生了巨大的影响，其应用范围日益扩大。BIM技术在高速公路工程施工建设中的应用，可以改变以往传统的工程建设勘察、监测和施工模式，在积极构建信息化技术平台的基础上，对获取的信息、数据进行及时处理和共享，确保了工程的建设效果。