简介:当前我国社会创新资源使用效率偏低,粗放型创新发展模式亟需转变。基于我国A股制造业上市公司数据,利用DEA—Tobit两阶段模型考察社会研发资本存量对企业技术创新效率的影响,结果发现:(1)社会研发资本存量对企业技术创新效率存在一定程度的负向影响,这在非国有企业中尤为显著;(2)市场化水平减轻了上述负向影响,但这种调节作用主要存在于非国有企业中;(3)社会研发资本存量对创新的技术效率和规模效率均有负向影响,但对前者影响更大。政府应加快科技政策调整和市场化改革,引导各创新主体减少社会创新资源的粗放投入和低效积累,同时进一步提高存量创新资源的利用效率。
简介:专业技术资格评审工作繁复,但关乎专业技术人员的切身利益和全省经济社会的发展,适当优化的专业技术资格评审对促进中小企业、民营企业和创新创业性强省建设具有重要意义。评价条件的修订需综合考虑专业和行业的长远发展、人才培养方向以及现实基础。近年来,浙江省专业技术人才队伍建设取得了长足进步,但从整体来看,专业技术人才队伍的整体规模、素质能力、结构分布与经济技术发展仍有一定差距,存在着如专业技术人员自主创新能力不强、基层和中小企业专业技术人员专业技术水平亟待提高、专业技术人员队伍结构分布不尽合理等情况,需要加强工程系列专业技术人员接受系统的继续教育的紧迫感。
简介:产学研合作是被称为技术创新三大主体的企业、高等院校和科研机构,为了实现科技成果转化、发挥各自的优势,提供资源而进行的一项R&D活动。利用2000—2014年省际面板数据,采用随机前沿分析方法,研究产学研合作对我国技术创新效率的影响发现:产学研合作对高产学研合作地区技术创新效率在10%水平上存在显著的正向作用,对全国整体和低产学研合作地区技术创新效率存在不显著正向作用,这与我国企业对学研机构R&D支出总额小,且产学研合作存在许多阻碍因素,高、低产学研合作地区企业R&D能力强弱、R&D经费多寡和政府支持力度大小有关。针对性地提出了一些改善产学研合作、促使技术创新活动尽可能接近前沿面的对策建议。
简介:出口技术复杂度升级可以用于衡量制造业出口贸易结构转型。从嵌入全球产业价值链视角,深入制造业内部结构探究不同能耗行业和不同技术水平行业的贸易结构碳排放效应差异性,对优化产业结构,提高我国高端技术行业在全球产业链的地位有重要意义。采用2005-2014年中国制造业28个细分行业面板数据,实证检验制造业出口结构转型对碳排放的直接效应和间接效应,并将制造业按照技术研发度和能源消耗度的不同进行分组,对比不同类型行业的差异性。结果显示:(1)总体上,出口结构转型对制造业碳排放不具有显著的直接效应;出口结构转型引起的产业结构变化、行业技术水平提升和外资流入对碳排放具有显著影响,但影响方向不同。(2)产业结构变化显著增加行业总体碳排放,不同行业影响程度不同。对于高技术行业、中高技术行业和高能耗行业来说,结构效应更加明显。(3)技术水平的提升和外商资本流入具有显著碳减排效果,但行业间存在差异性。总体而言,产业结构是限制制造业碳减排最主要的原因。
简介:目前,我国物流企业存在运作效率较低、增值服务比率低、信息技术创新与应用程度较低等问题,从而导致企业难以满足日益增加的高端物流市场需求.因此,我国物流企业亟需通过信息技术的开发与应用,提高自身物流服务的附加值,实现转型升级.在回顾相关文献的基础上,以德迅货运代理公司升级为案例,探讨互联网与信息技术驱动下物流企业升级的影响因素、路径选择和升级效果三要素之间的关系市场变化和政府政策为物流企业信息化改造创造有利条件,在技术研发和并购整合的基础上,通过物流关键流程的标准化、信息化和自动化建设,持续优化供应链管理平台,以及在细分领域推出增值服务等方式,可有效推动物流企业提升价值链中的地位和整体能力,改善社会绩效.