简介：铁路作为现代重要交通运输方式,在国民经济发展中发挥着重要作用,同时也不可避免的对环境造成一定影响.铁路应与城市建设协调发展,保护城市环境、防治铁路污染.

简介：

简介：《中国经济时报》日前刊登中国让会利学院金融研究所金融研究室主任易宪容的文章说．为什么政府三申五令、央行出台一个又一个的货币政策．对遏制投资过快增长就是不见成效?文章认为．这次国内投资快速增长．主要是房地产快速增长拉动的结果．房地产的快速增长，必然会拉动上下游产业的快速增长，如钢铁、水泥、电解铝等快速增长，研钢铁、水泥、

简介：在这儿，我们早已听不到拨浪鼓的鼓声和货郎的叫卖声，但我们可以感觉到无处不在的浓浓的商业气息，它弥漫在义乌的空气里。

简介：佛罗里达州是美国东南部的一个州,位于东南海岸突出的半岛上。佛州素有“阳光之州”的美誉,阳光、海滩、度假圣地是佛罗里达的代名词。旅游业、制造业和农业是佛州的三大经济支柱,其中旅游业对经济贡献最大。陆海空交通发达,基韦斯特跨海公路长250千米,为世界上最长的跨海公路。杰克逊维尔为州内铁路交通中心。迈阿密国际机场素有美洲空中枢纽之称。西部墨西哥湾沿岸多深水良港,是美国通向中、南美洲的战略要地。完善的基础设施、便利的交通都为佛州会议产业发展提供了良好的基础。

简介：利用城市面板数据,通过细化产业发展与城市扩张指标,考察了产业发展、城市扩张对城市创新水平的作用机制。实证研究结果表明,产业结构高级化对城市创新水平的影响并不显著,产业集聚与城市人口扩张、城市面积扩张均能有效促进城市创新水平提升。进一步研究发现,产业发展与城市扩张对城市创新水平的影响具有显著的门槛效应,当产城融合度较低时,产业结构高级化、产业集聚与城市面积扩张均显著抑制了城市创新水平提升;而当产城融合度达到一定水平时,三者对城市创新水平的促进作用逐渐凸显;并且随着产城融合程度的提升,产业集聚、城市面积扩张以及城市人口扩张对城市创新水平的促进作用也在逐渐增强。

简介：笔者于一年前曾在“冷眼热看‘无线城市热’”一文中提出，“2009年要理性、理智地进一步求解和验证的问题”是“要实现‘以网养网’”。应该说，迄今为止，国外上千的无线城市建设并无成功的商业及运营模式报道。而中国的无线城市建设起步虽晚，但摸着石头过河的实事求是是实践，尤其是3G技术的激活，

简介：对于城市化的发展模式及实现路径的研究是城市化问题的主要研究课题。目前的主流观点认为乡村工业化是实现城市化的主要动力机制。而本文在借鉴以往研究的基础上,提出了乡村本土城市化这一概念,并探讨了以旅游产业为动力机制的乡村本土城市化的发展模式以及实现路径。

简介：结合中国国情与国外经验，分析了城市轨道交通发展规律，论述国家铁路在城市交通发展与城市开发中的主体作用，认为国家铁路应充分利用既有铁路资源，积极参与城市铁路与城市及市郊一体化开发。

简介：

简介：BetterCity，BetterLife。城市，真的能让生活更美好吗？这似乎不是个问题。但什么样的城市是美好的？很大程度上这是一个无法回答的问题。历史上无数天才试图给出答案．每一次．他们都使我们更新对城市的认识，但每一次我们也都看到了思维的局限。城市作为一个有机体，有它自己内在的平衡．所谓“理想城市”只存在于一定假设前提下．我们可以趋向，但永远不可能达到。而我们每一次对城市的干预．可能有正面的，也，必然有负面的。

简介：基于城市流强度模型,对珠江-西江经济带城市经济联系强度进行定量分析。结果表明：珠江-西江经济带经济发展处于较低水平阶段,整体外向功能差,城市流强度偏低;从空间上看,中上游城市发展水平有限,外向功能弱;下游城市外向功能较强;城市经济联系随流域向下游增强,辐射带动作用显著;城市内各行业之间外向功能表现不平衡,上游城市集中于第一、二产业,下游城市外向功能行业较集中于管理与服务行业。据此,提出了加强珠江-西江经济带各城市间经济联系的建议。

简介：

简介：城市系统是一个复杂巨系统。本文以复杂科学理论为指导，揭示了城市系统复杂性的主要特征；并运用复杂科学管理的基本原理，对城市系统复杂性管理提出了见解。

简介：徐祖荣将我送出办公室，在九楼电梯口站住了。电梯还在楼下，他伸手按了一下电梯门旁的那个方形按钮，门楣上方的红色指示灯一下一下地往上跳了起来。就这么一个不起眼的细节，让我将徐祖荣与世界著名洲际大饭店总裁罗伯，胡雅特联系在了一起。

简介：汽车进入普通家庭之后，各国都面临着“堵车”问题的困扰，怎样有效化解这一现代化难题，不同国家的不同城市寻求到了各自的“妙招”。

简介：摘要： 本文在城市配电网问题的基础上提出相应方法，包括：提升相关技术从业人员的专业素养、建立健全智能配电网监督机制、加强智能配电网设备的相关维护等要点，对城市配电网规划质量进行优化。使电力企业能够充分满足现代社会的发展需要，更好地保证电网工程的安全，对城市电网进行有效地规划。

简介：

简介：<正>没有谁可以预言未来怎样生活、怎样消费、怎样娱乐。所以要给城市的活跃发展留下足够的自发性空间。过去十几年中国的城市发展很快,无论是人口的战略,城市化的比例,还是城市的扩大建设,都是令人瞩目的,对这个变化要点赞。但未来五年之内,可能与过去十年的城市化要有一些不同。转型是很大的一个词,改变城市发展过去十几年的节奏,从高歌猛进转为节奏慢、集聚程度高,也就是说要加强城市化的质量。

简介：智慧城市是指以“强政、兴业、惠民、绿色”为目标，创新应用新一代信息技术和泛在宽带安全的信息基础设施，将城市中的信息化资源和系统有效整合，达到人与城市功能系统以及城市客观环境全场信息交流、智能响应、和谐共生的境界，构建具有可持续内生动力的绿色城市新形态。因此，智慧城市模型应该是“多维的，涵盖城市不同方面的智慧，并强调跨多个域的融合和互动的重要性”。截至2013年1月底，我国有400余个城市提出智慧城市建设战略，已发布智慧城市规划的城市数量达69个，80％以上的二级城市明确提出建设智慧城市的发展目标，智慧城市的发展引起政府、资本、产业等各个层面的高度关注。根据IDC研究，未来10年．智慧城市建设投资将超过2万亿元人民币，具体涉及产业载体建设、商业配套建设、服务平台建设、交通设施建设、医疗服务建设、智能电网建设、水利设施建设、生态环保建设、城市管理建设等。2013年，中国智慧城市市场规模将达到108亿美元，预计2015年将达到150亿美元。建设落地以后，大规模的应用和持续的运营被提上日程，市场空间将进一步扩大。目前，智慧城市的市场应用还处于起步阶段。在智慧城市产业链逐渐成形的背景下，如何为产业发展开拓巨大的市场空间，如何建立保障智慧城市持续运营的商业模式，将是智慧城市今后发展的重要课题。本文提出了一种可持续的发展模式供借鉴。