简介:施工技术管理是保障高速公路施工质量的重要环节,需要施工企业根据工程实际施工情况,制定出精细化管理策略。首先分析高速公路施工技术管理的特点和精细化管理的基本原则,然后对高速公路施工技术精细化管理的具体措施进行重点探讨和分析。关键词高速公路;施工技术;精细化管理
简介:摘要: 新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工既要保证既有高速铁路运行稳定又需满足施工质量和安全,因此,开展新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工风险评价研究具有重要的理论价值和实际意义。为了评估公路下穿对高铁桥梁的扰动和行车平顺性的影响,文章以蚌埠市治淮东路下穿京沪高铁段为工程背景,建立三维有限元模型,采用 Mohr-Coulomb 模型考虑土体的弹塑性本构关系,用数值模拟方法对采用桩板结构、桥墩围护钢板桩等工程措施后下穿施工对高速铁路桥墩的扰动进行计算分析。计算结果表明,公路下穿施工中高铁桥墩各方向的位移均小于 1mm ,能够满足规范要求。采用的工程措施能够有效地减小公路下穿施工对高速铁路桥墩的扰动,文章的计算方法可为类似工程项目提供参考。
简介:摘要: 当前,我国社会经济日新月异的蓬勃发展,也带动了我国高速铁路建设的迅猛发展,加之如今人们的安全意识与环保意识的逐渐增强,从某种程度上而言,也对我国高速铁路隧道施工提出了更高的标准和要求。尤其是如今人力成本的不断增加,加之铁路隧道工程数量的日渐提升和配套设备国产化的日渐的持续推进,使得铁路隧道施工 智能 化成为了将来发展的一种必然趋势。然而,若要全面发挥出机械化施工配套的作用,则需要我国有关工作人员持续分析和研究 指导 铁路隧道工程施工的应用,并以此来促进我国高速铁路隧道施工质量和效率的提升。为此,文章就详细论述了高速铁路隧道施工中对机械化施工配套的应用,旨在可以为相关业界人士提供有价值的借鉴与参考。
简介:摘要对公路隧道防排水体系的应用与研究现状进行了阐述,分析了当前公路隧道防排水系统所存在的缺陷,并分析了缺陷的成因及其防治措施。针对当前公路隧道防排水系统存在的缺陷对隧道结构的危害,从分区防排水和抗冻害防排水设计两个角度出发总结了当前公路隧道的防排水体系的发展趋势。分区防排水理念具有广阔的发展前景,研发抗冻保温新材料、新能源、新的抗冻害排水系统结构形式成为抗冻害防排水设计的发展趋势。
简介:摘要随着经济发展对质量和效益的重视程度日益增加,人民生产生活的水平也在不断提高,此时对于基础设施建设的水准要求也早已不可同日而语。其中高速公路作为当下承载区域贸易往来和资源沟通的重要载体,其承担的安全措施和安全义务也就日益增长,较为突出的便是施工中对边坡的巩固和防护,从而保证交通工具运输的稳定与安全。这也就意味着加强对高速公路路堑高陡边坡施工质量的安全管理具有十分深远的意义,它不仅能够促进高速公路整体施工质量的提高,也能够推动施工技术的改革创新和施工方案的科学规划,保障道路交通安全,为社会经济的长远发展添砖加瓦。本文将分别叙述路堑高陡边坡的特征与施工要求,从而分析其安全质量管理的相关对策。
简介:摘要:随着时代的发展,高速公路在经过长期的使用后,受到多种因素的影响会出现不同程度的病害,基于此,首先阐述了高速公路沥青路面常见病害、然后结合实际案例对裂缝、坑槽、车辙等各种病害形式进行分析,最后针对以上病害形式提出了相关处治措施。
简介:摘要随着经济发展对质量和效益的重视程度日益增加,人民生产生活的水平也在不断提高,此时对于基础设施建设的水准要求也早已不可同日而语。其中高速公路作为当下承载区域贸易往来和资源沟通的重要载体,其承担的安全措施和安全义务也就日益增长,较为突出的便是施工中对边坡的巩固和防护,从而保证交通工具运输的稳定与安全。这也就意味着加强对高速公路路堑高陡边坡施工质量的安全管理具有十分深远的意义,它不仅能够促进高速公路整体施工质量的提高,也能够推动施工技术的改革创新和施工方案的科学规划,保障道路交通安全,为社会经济的长远发展添砖加瓦。本文将分别叙述路堑高陡边坡的特征与施工要求,从而分析其安全质量管理的相关对策。
简介:摘要加强公路管理,依法保护路产路权,确保公路完好畅通,是公路路政管理部门的主要职责,也是公路事业发展的需要。随着城市建设步伐的加快,对于建筑工程运输需求量也逐步增高,收入引诱,致使部分大货车“多拉快跑”,追逐利益漠视法律,渣土车违法问题不仅污染了道路又妨碍了人们的正常出行,成了路面扬尘的主要来源,严重破坏了城区的卫生环境,极大损害了城市形象。由于渣土车违法行为反复性强,车辆流动性大,违法行为现场取证难,从而成为道路运输管理的难点和社会管理的热点。本文结合笔者工作实际,针对此项问题的原因、形势及措施进行分析研究,从高速公路路政管理角度出发,提出建设性建议,在加快公路建设维护路产的同时,积极采取措施,强化公路管理,改善公路行车条件,为高速公路路政管理工作做出实效。
简介:围绕强夯法在高速公路路基施工中的应用进行了探讨。首先概述了强夯法的原理和施工工艺,然后结合实际工程,对强夯法施工工艺进行了重点分析,总结了其技术要点和注意事项,可为其他高速公路路基施工提供参考。
简介:【摘 要】:早期高速公路贯穿城市规划,市内交通需架设桥梁横跨高速通行。随着国民经济的发展,市内交通流量快速增长,早期建设的桥梁由于结构老化或者无法满足流量需求而要进行拆除重建。
简介:围绕强夯法在高速公路路基施工中的应用进行了探讨。首先概述了强夯法的原理和施工工艺,然后结合实际工程,对强夯法施工工艺进行了重点分析,总结了其技术要点和注意事项,可为其他高速公路路基施工提供参考。
简介:摘要挤扩支盘桩是一项仿生学的发明,该技术能充分利用地基承载土层,在有效地减小桩径和桩长的同时大幅度提高桩的承载力,并减少桩体沉降量。云湛高速公路东段互通中部分桥梁桩基础采用变径挤扩支盘技术,施工期间对支盘桩技术进行了系统性的完善和总结,为支盘桩技术在交通行业的推广创造条件,有力地推动交通工程领域的节能减排工作。目前挤扩支盘桩在高速公路桥梁工程中的应用少,缺乏大吨位、复杂地质条件下挤扩支盘桩的荷载试验研究,支盘桩的设计理论仍有待于进一步的发现。本文以云湛环线高速高速公路项目为依托,开展挤扩支盘桩的静载荷载试验,为其在高速公路软土地区的运用做初步的探索。在云湛地区高速高速公路软土地段,选取三种典型软土地质进行桥梁支盘桩静载荷试验。发现将盘设置在粗砂、细砂、粉砂层对支盘桩的承载能力提升作用明显,支盘端阻力分担的总承载力能达到50%以上,能达到缩短桩长的目的。介绍了挤扩支盘桩的挤压效应,阐述了挤扩支盘桩在公路桥梁中的应用,并针对挤扩支盘桩施工中存在的沉降差异与动荷载效应问题,提出了解决方法,指出挤扩支盘桩具有稳定性高、抗拔性强、节能减排的效果。