简介:摘要:经济的发展,城镇化进程的加快,促进公路建设项目的增多。随着公路建设里程的不断增加和人们生活水平逐渐提高,人们对公路质量的要求越来越严格,而公路路基高边坡防护技术是公路质量保障的关键,对高边坡防护施工质量有着最为直接的影响,所以确保公路路基高边坡防护技术施工质量显得尤为重要。在对公路路基高边坡进行防护技术施工过程中,要遵循综合设计、预防为主、就地取材的基本原则,同时在施工之前还要对周边地质条件、气候条件等影响因素进行全面调查了解,根据实际情况对路基边坡采取合理的防护措施,而且在施工过程中要注重施工到位,为后期养护工作量的减少奠定基础,也能降低整个工程成本。本文就高速公路高边坡防护技术及工程应用展开探讨。
简介:摘要: 当前,国有企业社会治安综合治理仍存在一定问题,突出表现为社会治安综合治理体系不完善、信息化建设滞后、责任制落实力度不足、公众参与度偏低等。针对上述弊端,国有企业应结合自身实际,打造并依托高素质的社会治安综合治理队伍,不断完善社会治安综合治理法制体系,推进社会治安综合治理信息化建设,加大社会治安综合治理责任制落实力度,善于凝聚公众力量,切实提升国有企业社会治安综合治理水平。
简介:[摘 要]随着我国基础设施的不断建设,对于工程机械车辆的需求量也越来越大,尤其是汽车起重机,在其中起着举足轻重的作用;本文将从起重机防护栏 的位置布局入手,针对汽车起重机防护栏 在材料选择、结构形式、布置及性能要求 等方面进行主要的讲解和叙述,对于起重机防护栏 未来的发展趋势作出大胆预测。
简介:摘要:河道是我国水生态系统中的重要组成部分,但是近些年由于人类随意的开发建设,导致河道出现水土流失严重的现象,并且河道的断面也在不断的减小。加之河道防洪能力较差,所以在出现暴雨时,将会导致河道断面淤堵引发洪涝灾害,对河道两岸居民的生命财产安全构成威胁。于此同时,若河道生态环境被破坏,生物链系统将会失去平衡,水环境污染也会接踵而来,对我国生态水利保护工作的可持续发展是较不利的。所以应该加快河道生态的治理,提高河道的功能,增强其防洪能力,为保护生态水利创造有利的条件。 关键词:河流;水土流失;生态治理;防洪能力 河道治理从根本上解决了一些城市、乡镇的防洪安全问题,同时对河道环境进行了清洁美化,为自然修复河流做了一些基础的工作。但是,从生态水利的角度而言,河道的治理工作还存在较多的问题。恢复水生态系统是生态治理的主要目的,在尊重自然的基础上,增强河道的功能,创造人与自然和谐相处的生态系统。在河道生态治理的过程中,要正确理解生态治理的含义,从生态治理出发,制定合理的计划,创造良好的水生态环境。本文从工程设计的角度出发,对河流治理生态化做相关探讨。 1、河流的现状 防洪标准较低、河道本身的防洪排涝功能逐渐退化、不能满足国家的防洪标准是目前河道面临的最大问题,所以当有暴雨天气时,导致洪涝灾害频繁发生。其主要的原因是地方政府对河道缺乏管理,不够重视对河道的生态治理。对河道的治理需要投入较多的人力和财力,且河道能够带来的经济效益有限,没有明确的河道管理范围,大部分河道处于无人管理的状态。在生态治理的过程中,由于对生态治理的概念理解不清且专业技术人员相对缺乏,导致河道的水生态系统再次遭受破坏,河道的走向被强行改变,与生态治理的理念背道而驰。而在日常的管理中缺乏专人监管,在河床或滩地上随意私搭乱建现象时有发生,向河道内倾倒污水、垃圾也是经常出现,这些错误的做法导致河道原有的功能不能发挥,水生态环境遭到破坏,严重影响了河道两岸居民的生活。 2、河道生态治理的含义 河道的生态治理是采用科学的方法、环境友好型的治理理念,保持河道的自然结构和生态环境不变,创造一个完整、稳定的河道生态系统,走可持续发展道路,满足人类在不同时期的需求。上世纪 80年代,西方发达国家最先提出了生态河流的概念,在进行河道治理时,注重河道的生态结构,河道生态系统的整体功能得以发挥。 1987年欧洲各国开展的治理莱茵河行动就是一个成功的典型案例, 1990年代,日本开展了“多自然型河流河川计划”,也取得了较好的效果。 1991年至 2002年,日本一半以上的河道治理工程是生态河流治理工程。目前,我国与世界发达国家相比,河道状况存在较大的差距,因此,必须从我国实际出发,对河道展开生态治理,从而实现人水和谐、人水共发展的目标。 3、河道治理原则 3.1 生态治理原则 在河道治理过程中,减少人类活动对河流生态环境的破坏,保证原有生态系统的稳定性。当河流生态已经遭到破坏时,通过增加植被的种植,或者建造河岸,对河流的生态系统进行人工修复。 3.2 符合区域规划原则 根据城镇发展的实际情况和城镇生态环境特点对河道进行生态化治理。治理河道不仅要考虑生态环境的保护,还应当考虑河道正常功能的发挥,为人们的生产和生活提供服务。
简介:摘要:土工格室属特种土工合成材料的一种,材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐酸碱、耐光氧老化,具蜂窝状的三维结构。常用土工格室分为两类,一类是装配式土工格室,用高强度合成材料绳将土工格栅合成土工格室,这类土工格室可根据工程实际特点,采用不同强度土工格栅制作成不同类型土工格室,此类土工格室一般用于河道防护、边坡防护、基础垫层等,格室整体性能好。另一类为 HDPE高密度聚乙烯条带聚合物土工格室,可根据设计规格进行生产,由于高密度聚乙烯条带聚合物强度较高,土工格室具有很强的侧向约束作用,多用于道路承重结构、坡面防护、河道防护、边坡防护等领域,此类土工格室可自由伸缩,可折叠运输,这类土工格室应用最为广泛。
简介:摘要:随着道路交通的快速增长,我国道路交通安全设施基础较薄弱的问题逐渐暴露出来,临水临崖,急弯陡坡,视距不良等高危路段安全防护设施不足,安全隐患十分严重,翻车坠崖等事故易发且多发,已经成为影响全国道路交通安全形势稳定的重要因素。在各项公路安全防护工程建设中,设置波形护栏是非常重要的措施之一。公路波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,护栏由两片波形钢板护栏及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。波形护栏几乎不需要考虑环境的因素,大多数路况均可安装波形护栏来提高驾驶安全性,所以分析在公路安全生命防护工程中设置波形护栏的重要性十分重要。