简介：本文从分析某矿排土泥石流产生、发展的基本特征及其规律入手，综合地基处理中堆载加压排水固结和排石挤淤两种方法的优点，利用欠固结粘土与饱和松砂的剪缩特征和深层滑坡规律，提出一种经济易行的治理大规模泥石流排土挤淤—堆载固结方法。该方法已在工程治理中获得应用，并已取很良好效果。

简介：摘要：本文主要对单桩竖向抗拔静载试验方法及注意问题进行分析与探讨，以供同仁参考。

简介：摘 要：余氯浓度TRO（Total residual oxidant）取样分析作为船舶压载水处理系统的关键环节，直接影响着压载水处理系统的可靠性和稳定性。本文通过对实船上出现的TRO取样问题进行探讨和分析，结合以往的设计和使用经验，总结出TRO取样分析的设计要点和注意事项，为船舶相关设计人员、工程人员和使用人员提供一定参考。

简介：80年代后期,随着国际上GC/C/MS在线(Online)碳同位素分析技术的建立,稳定同位素地球化学开拓了新的研究领域——液态烃及其他有机化合物单分子碳同位素地球化学,从而使液态烃等的碳同位素研究进入了分子级水平。我们在完成GC—deltaS气体同位素质谱仪性能和各种分析条件试验后,率先建立了原油(凝析油)和天然气中轻烃单体、原油和沥青“A”饱和烃中正烷烃系列分子等的GC/C/MS在线碳同位素分析方法。条件方法试验如在线分析与常规双进样质谱分析的对比等,以及平行分析表明,GC/C/MS在线碳同位素分析可获良好的精度和精确度,具良好分离的质谱峰(单个化合物)的平行分析误差一般小于±0.5‰。其最大特点是实现了气相色谱分

简介：摘要本文主要介绍预应力混凝土管桩静载实验沉降异常产生的原因分析、控制措施、处理方法。

简介：有杆泵探油技术是尽可能将泵下入油层附近作业，加大生产压差抽汲，提高了油田采收率。通过配套技术的研究，解决了深井有杆抽油载荷大、抽油杆强度不足、管杆柱变形大、工作寿命低等难题，突破有杆抽油不能在深井中应用的概念，使之成为深井、超深井高效举升的方法，降低了采油成本，提高了油田经济效益。

简介：利用2004-2009年秋季臭氧监测仪的3级观测资料，分析了华北及周边地区的气溶胶光学性质。结果表明：大部分区域气溶胶光学厚度（AerosolOpticalDepth，AOD）和气溶胶紫外吸收指数（UltraVioletAerosolIndex，UVAI）平均值分别高于0．8和0．75；高气溶胶事件发生频次统计表明，AOD高值（〉0．4）频发于北京及其周边地区，UVAI高值（〉1．0）频发于河北中部及南部地区；华北及其周边地区绝大多数城市平均AOD和UVAl分别高于0．7和0．60，而张家口、承德和阳泉3个城市的平均AOD和UVAI值分别低于0．6和0．65。作者进一步研究了2006年10月30日的一次霾事件中气溶胶的光学性质以及其时空分布特征。结果表明，霾由华北地区输送至渤海海域，并向东北方向输送；香河地基EZlidar激光雷达的垂直观测结果进一步表明，工业和城市型气溶胶主要集中在1500m以下，其中高浓度部分集中于650m以下，平均峰值位于285m，平均消光系数达2．15km^-1；CALIOP卫星观测资料结合后向轨迹分析表明，大气低层气溶胶类型以工业和城市型气溶胶为主，而高层则由于上游大气输送沙尘粒予的混入使气溶胶类型转变为污染一沙尘型。霾事件期间，香河站CE-318太阳光度计观测的AOD平均值（标准差）从背景值0．08（0．04）升高至1．17（0．14）；Angstrom指数平均值（标准差）从背景值0．90（0．10）升拿1．12（0．09）；核模态、积聚模态和粗模态的气溶胶粒子数柱总量均增加，其中细粒子所占比例明显升高。

简介：基于对罗源湾可门水道的25小时连续走航ADCP观测,本文成功构建了沿走航断面共12个站位的连续海流时间序列,并对这些站位的潮流、余流以及潮通量等进行了分析。结果表明可门水道内的潮流为正规半日潮流,驻波性质明显,涨潮首先出现在水道中下层而退潮则首先发生在水道上层。水道内潮流为往复流,水道南部M2分潮流流速较大,并且其倾角自北向南逐渐增加。此外,水道两端的浅水区域内浅水分潮M4振幅较显著。可门水道内余流呈现出两层结构,20m以浅余流沿东北向流出海湾,并且出流的核心位置偏南,而20m以深的余流沿西南向流入湾内,入流的流核位于偏北的近底层区域。对潮通量的积分计算表明通过可门水道进入罗源湾的潮通量约为4.81×10^8m^3。

简介：张永才同志，高级工程师，鄂尔多斯市气象科技咨询服务中心主任。十多年间，曾多次获“内蒙古自治区优秀测报员”，多次被评为“优秀探空员”，两次获“全国优秀测报员”。

简介：摘要：本文以广州地铁某车辆段地块上盖开发项目为背景，总结既有结构限载施工条件下的大体积钢筋混凝土结构砼浇筑质量控制措施。

简介：