简介:摘要主蒸汽温度及再热蒸汽温度是机组运行的重要经济指标。理论上讲,蒸汽温度越高,蒸汽做功能力越强,循环效率越高。但汽温提高后,锅炉蒸汽系统及汽轮机通流布分势必要采用耐温更高的昂贵金属材料,造成投资成本的大大增加。对于已设计建成的机组若汽温过高,将会引起上述设备超温强度降低甚至过热损坏,还会导致汽缸蠕胀变形,叶片在轴上的套装松弛,机组震动或动静摩擦,严重时使设备损坏。同样,汽温过低、汽温大幅度波动,也会引起引起机组安全和经济两方面的危害。所以,要通过运行调整严格控制汽温变化在允许范围内。要做好汽温的调整,首先得了解影响汽温变化的因素及影响趋势,正确把握了设备的汽温特性,才能正确指导我们对汽温进行有效的调整,使汽温可控在理想范围。希望对同类机组的汽温调整有所借鉴和帮助。
简介:摘要:伴随着信息技术的全面普及以及发展,使得社会当中各行各业都发生了变化。可见技术的进步,对行业带来了较为直接的影响。例如在电力系统的发展进程中,就需要积极的利用自动化的处理方式,全面的提升变电站的运行稳定性,避免出现一些传统电站当中的安全事故。在这种自动化的改造方式下,满足了社会对于变电站的发展需求。基于此,本文针对主网变电站自动化改造进行了研究。
简介:摘要:伴随着信息技术的全面普及以及发展,使得社会当中各行各业都发生了变化。可见技术的进步,对行业带来了较为直接的影响。例如在电力系统的发展进程中,就需要积极的利用自动化的处理方式,全面的提升变电站的运行稳定性,避免出现一些传统电站当中的安全事故。在这种自动化的改造方式下,满足了社会对于变电站的发展需求。基于此,本文针对主网变电站自动化改造进行了研究。
简介:摘要:通过一起主变保护装置误动跳闸事故的分析及处理,从而为主变继电保护的设计、维护和检修管理提供参考依据。
简介:摘要:许多地下连续梁具有一定埋深 h,在埋深 h较大的情况下,回填土荷载、硬化地面荷载、梁体自身荷载之和也较大。若梁体下部回填土不密实,则梁体下部回填土能承担的梁体的上部荷载就较小,定义梁下回填土承担荷载系数为 ,则 和梁下土体的承载力 成正相关,且柱承担荷载系数应为 1- 。在梁下回填土夯实前,利用动力触探试验测得梁下回填土的承载力 ,建立两端固支、梁体上部受均布荷载的结构力学模型,算出梁体下部的拉应力 ,得出稳定系数 (相应等级混凝土受拉承载力设计值与 的比值);在梁下回填土夯实后,进行同样操作,得出稳定系数 ,发现 ,即稳定系数提高 6%,梁体下部更不易出现裂缝。