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12 个结果
  • 简介:描述了水现象产生的原因、传播过程及可能造成对设备的损害,介绍了水压力的计算公式和选择水消除器时计算设计容量的经验公式,提出了安装和使用水消除器时的注意事项。

  • 标签: 水击现象 水击消除器 设计容量 油料储运 水击压力
  • 简介:雅马哈EXULT36sportsaloon.该船最大的特点在于使用了雅马哈的独特技术Y.I.B(雅马哈一体化船身)、这种技术将通常使用的上下切割改变为左右切割,从而使得船壳和甲板的曲面形状更具连续性,视觉感受十分惊艳,同时,它首次采用IPS(ImportPerformanceSystem)操纵杆系统,使船型可以完成360°移动和旋转。

  • 标签: SPORT 雅马哈 曲面形状 视觉感受 一体化 连续性
  • 简介:2009年12月1日-4日,上海,新国际博览中心。由中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国交通运输部和上海市人民政府主办的第十五届中国国际海事会隆重举行。本届展会得到了中国政府和各国海事界的高度重视。工业和信息化部总工程师朱宏任、交通运输部副部长徐祖远、上海市人大常委会副主席郑慧强、

  • 标签: 国际海事 上海市 中华人民共和国 新国际博览中心 中国政府 人大常委会
  • 简介:客滚船的特殊线型--艏部外飘幅度较大和艉部的扁平肥大型结构,在营运过程中易受到砰载荷的作用。由于该类船舶砰问题显著,故一直是业内研究的热点。以某客滚船为例,针对其艏艉结构进行砰计算,采用计算量适中,且可实现砰载荷预报的频域法,将砰载荷映射到相应各部分的有限元计算模型上,经计算分析,得到艏艉结构在砰压力下的应力结果,最终实现对客滚船砰强度的安全评估。整个计算探讨过程,可供同类船舶的设计研究人员借鉴。

  • 标签: 客滚船 砰击 载荷 频域法 评估
  • 简介:文章给出了船舶表面点的入水速度的预报方法,运用二维剖面入水砰压力与入水速度之间的关系,对船舶表面入水点的砰压力进行了预报。

  • 标签: 入水 速度 文章 压力 表面 面点
  • 简介:文章分析了船舶主要机械设备产生液的原因,介绍了在管理中为防止或减少液击发生的一些预防措施及对策。

  • 标签: 液击 船舶机械设备 对策
  • 简介:为控制石油库自动付油系统的水问题,介绍了水的产生、分类、水对付油系统的危害,从工艺设计、设备选型和操作程序控制几方面介绍了对抑制水所采取的措施,重点介绍了电液阀在自动付油系统中抑制水的作用。

  • 标签: 石油库 自动付油系统 水击 电液阀
  • 简介:介绍了输油站先导式和氮气式水泄放阀的工作原理,常见故障及使用、维护要点,并就先导式水泄放阀集管块与主阀结合处的密封圈沟槽设计和先导武水泄放阀的监测预警措施进行探讨,且提出了具体设想。

  • 标签: 水击泄放阀 常见故障 使用 维护 密封设计 监测预警
  • 简介:分析长输管道系统水产生的原因、特点及危害,结合长岭-株洲成品油管道输送工艺的特点,介绍了全线在水保护控制方面采取的设置调节阀调节、泄压保护、站控系统顺序停泵保护、SCADA系统超前保护与控制四种主要保护措施,并通过对三种典型事故的模拟与分析,说明了四种主要保护措施在事故工况时的保护作用。

  • 标签: 成品油管道 水击分析 保护措施
  • 简介:对于南方高温地区,车辙是沥青路面早期病害主要的形式之一.矿料级配对沥青混合料的高温性能影响很大,配合比设计时,如何使用沥青混合料级配具有足够的骨架结构以保证高温稳定性,通过一种简单的试验,马歇尔多次实残留空隙率的大小,即临界空隙率的大小,来检验沥青混合料的骨架结构情况.

  • 标签: 沥青混合料 高温性能 级配 马歇尔多次击实
  • 简介:针对成品油长输管道输送过程中存在的瞬态水现象,通过建立数学模型,利用SPS数值模拟软件,动态模拟了三种不同水力瞬变工况下成品油长输管道系统内压力波动的情况。结果表明:单台泵站失效30min后,首站最大水压头达12.2MPa左右;2台泵站同时失效30min后,首站最大水压力达17.2MPa,远超过设计压力,会造成对管道的破坏。同时提出了相应的保护和预防措施,可为工程实际应用提供一定的理论参考。

  • 标签: 成品油 输送管道 水击现象 研究 预防 措施
  • 简介:“‘苏连云港货XX’轮、‘苏连云港货XX’轮,请立即靠泊接受调查。”2018年9月1日深夜,在青岛海事局执法人员和4名港航公安的围追堵截下,终将违规采砂、事后逃逸至青岛轮渡水域的“苏连云港货XX”轮逼停,并依法对其进行检查。

  • 标签: 海事局 青岛 砂石 运输 内河 违法