简介:摘要:北京地铁17号线亦庄站前区南站及区间主体结构采用明挖法施工,基坑全长约795m,宽23.3m,深度约16m~19m,属于大型深基坑,采用地下连续墙+钢管支撑围护体系。
简介:摘要:目前,我国的地铁行业建设的发展迅速,在城市化的发展过程中,交通方面的进步是城市现代化和文明发展的重要标志,当前随着城市人口增加和城市规划建设的不断增加,以及人们对生活出行和生产运输中的需求增加,交通方面的压力开始变得越来越大,在这种发展现状下,很多大城市的发展规划中,都将地铁作为缓解交通压力的重要途径。但受到我国复杂的地理条件影响,绝大多数城市的地形地貌和水文环境都比较特殊,并且受到城市规划的限制影响,地铁建设通常都要面临复杂的环境,想要确保地铁的安全可靠建成,就需要在施工技术上确保先进性,还要严格控制好工程质量。关键词:地铁车站;土建施工工艺;质量控制
简介:摘要:地铁项目是我国城市交通建设重要的项目之一,它由其国家管控资金投入量大,建设周期长,前期准备工作繁琐复杂,涉及到交通、工程、技术、科学等方方面面的知识,它的系统操作复杂,中间环节关联紧密且缺一不可,它具有极强的专业性以及各部门之间高度的默契度,是一个庞大的项目工程。地铁项目的档案工作贯穿始终,地铁项目档案从提议开始档案工作就此开展,它记载了工程的审批、建议、建设、施工等多个环节,档案的质量是整个项目工程质量的重要体现。在项目出现任何问题或者在后期维修保障中档案都承担着重要信息资源的作用,同时,地铁项目建设中的大量档案也为今后地铁建设提供了有效的借鉴资源,在地铁建设项目中保留了大量珍贵的历史资料,具有很强的存档价值。因此,地铁项目档案工作担负着重要的工作使命,我们必须将其重视起来并妥善管理。
简介:摘要:目前,我国的综合国力的发展迅速,临近城市中心区域的地铁基坑施工开挖一般会引起地表沉降,随即引发市政管线开裂泄漏、市政道路开裂与沉陷、建筑结构开裂倾斜,甚至建筑物倒塌等工程事故。深基坑支护系统包括两部分:围护结构和支撑结构。围护结构承受坑外土体的侧压力、基坑外地表超载作用,以及其他附加压力等作用并阻挡孔隙水,考虑到不同地区的地质条件、水文条件,基坑的支护体系及其变形效应也不同,因而采取有效的支护体系对基坑工程变形控制与安全至关重要。在开挖实践过程中,给支撑施加预加轴力,能消除支撑与围护结构间隙,防止支撑脱落,并且限制围护结构水平向位移,减小结构变形,保障周边管线与基坑安全。