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  • 简介:民族区域自治,是中国共产党把马克思主义民族问题理论和国家结构理论与中国实际相结合的成功创举,民族区域自治作为解决国内民族问题的基本政策和基本政治制度,是以毛泽东为核心的党的第一代领导集体在领导新民主主义革命和社会主义建设实践中确立起来的.党的十一届三中全会以后,在新的历史条件下,我们党在改革开放的实践中,运用新的实践经验,与时俱进,不断推陈出新,进一步发展和完善了民族区域自治制度。

  • 标签: 民族区域自治 完善 发展
  • 简介:历史上俄罗斯多次出现“回归欧洲”还是“融入亚洲”的讨论和选择,但独特的地缘政治和经济环境决定了俄罗斯必须在欧亚之间起到有效的链接作用,欧亚经济一体化的进程也离不开俄罗斯的积极作为.俄罗斯在积极与欧洲发展合作的同时也要在亚洲扮演重要的角色.中俄边疆区域合作是中俄关系发展的主要组成部分,为使中俄关系保持持续和稳定的发展,就必须排除“中国威胁论”论调的干扰.

  • 标签: 俄罗斯 欧亚选择 中国 边疆区域合作
  • 简介:唐代岭南地区的地方行政十分复杂而特殊,就其官制来说,除了众所周知的羁縻府州土官制度和正州全国流官制之外,在正州系统内,还至少存在着两种特殊的官制:一种是与羁縻府州土官制相似的正州"世官制",即在正州中,也存在着官员的终身世袭现象,并为朝廷所认可,成为制度长期实行;另一种是官员的区域迁转制度,即官员的升迁和流动,不超出岭南道这个地理区域,可称之为"区域流官制"。就目前掌握的史料来看,该制度以盛唐时期的岭南道最为典型。

  • 标签: 唐代 岭南 世官制 区域流官制 正州
  • 简介:薛河流域是山东古遗址密度最高的地区之一,2010-2012年中国国家博物馆与山东大学合作在此区域进行了区域系统考古调查工作,共发现遗址和遗物分布区180余处。项目在田野调查和聚落研究中使用GPS定位、分区采集和Arcview软件分析等手段,主要考察了本地区北辛文化时期至秦汉时期的宏观聚落形态和变迁情况。大体而言,这一区域聚落发展的总趋势为聚落数量不断增多,分布范围逐步扩大,聚落规模逐渐增大,聚落间的分化逐渐明细。具体又可以分为后李文化和北辛文化时期的萌发期、大汶口文化至商代的稳定期、西周至秦汉时期的高速发展期三大阶段。宏观聚落变迁的整个过程以稳定和继承为主,突变始终居于次要地位。

  • 标签: 薛河流域 区域系统调查 宏观聚落形态 聚落变迁
  • 简介:今年十月一日,是《中华人民共和国民族区域自治法》颁布实施五周年纪念日。五年来,我国在少数民族平等权利、维护和发展各民族平等、团结、互助的社会主义民族关系、发展少数民族地区经济文化建设事业等方面取得了显著成绩。自治地方的经济、文化、教育等项事业日益繁荣,团结进步事业稳步发展。本刊特陆续刊出辽宁省及其他民族自治地方近年来的发展建设情况,以纪念《中华人民共和国民族区域自治法》颁布实施五周年。

  • 标签: 《民族区域自治法》 自治县 少数民族干部 民族自治地方 全面贯彻 《中华人民共和国民族区域自治法》
  • 简介:沈阳经济区作为国家新型工业化综合配套改革试验区,对其区域差异的研究具有重要的意义。通过研究区域自1992年以来经济重心的动态演化过程,得出该地区经济发展县际差异的动态变化规律,并且就其演化的机制因子进行了分析。研究表明:沈阳经济经济重心主要介于沈阳市苏家屯区和辽阳市灯塔县之间,基本接近几何中心,并与几何中心的距离呈现不断缩小的趋势,表明区域经济发展的不平衡性在减弱。19年来,经济重心总的移动趋势为先由东北向西南移动,再由西南向东北推进,但移动轨迹呈现出一定的曲折和波动,其年移动距离和方向与区域经济发展水平、速度及政策等显现正相关关系,反映出区域不同时期发展战略政策的变化。

  • 标签: 沈阳经济区 区域差异 经济重心 演变 演变轨迹
  • 简介:国外高铁建设起步较早,发展相对成熟,而国内的相关研究则严重落后于建设实践。在对国外大量文献进行梳理的基础上,以高铁诱发的空间经济效应为切入点,将国外评估高铁空间经济效应的理论与方法归纳为成本一效益、新经济地理学、可达性、可计算一般均衡与Logit离散选择模型五类,认为从研究内容与方法等方面来看,国外的研究主要围绕着多维空间尺度效应、受影响的经济部门、站点周围土地利用形式、与其他交通方式之间关系以及总体效应等方面。最后指出可从实地调查、案例对比及综合研究等方面强化国内的相关研究

  • 标签: 高速铁路 空间经济效应 国外经验
  • 简介:福建、广东、江西三省交界的闽粤赣边是典型山区。明清以来该地区形成了著名的客家民系,商品经济大幅度发展,租佃关系日趋复杂,社会动乱、农民起义、苏区革命纷至沓来。因此早在二十世纪三四十年代学术界就开始了对其历史的研究。本文想就2005年之前的成果作些概略性的综述,不当之处请方家教正。

  • 标签: 闽粤赣边 社会经济史研究 客家地区 三四十年代 客家民系 商品经济
  • 简介:将唐末及宋辽夏金作为土族经济史的一个独立阶段,体现的是以土族为主体,而非以中原王朝和其他民族为主体的少数民族经济研究原则。以土族生产方式的变迁、经济政治制度和土族族体的演变为土族经济史阶段划分的主要依据,才能凸显土族经济史的特殊性;强行与中原王朝保持一致,反而会淡化这种特殊性。

  • 标签: 畜牧经济 变迁 宋辽 唐末 吐谷浑 经济史研究
  • 简介:保安族是长期生活在甘肃的独有少少民族,主要聚居在积石山保安族东乡族撒拉族自治县境内,现有人口14000余人。由于人口较少,自然环境较差,经济发展滞后,群众生活并不富裕。在党和政府的关怀帮助下,在汉族及其它少数民族的援助下,保安族人民经过自身努力,艰苦奋斗,经济逐步发展,生活明显改善,农村贫困面已由1995年的45%,下降到现在的8.9%;农民人均纯收入达到862元。

  • 标签: 经济发展 保安族 农民人均纯收入 群众生活 非公有制经济 农村贫困
  • 简介:伴随计算机网络发展,受在线旅游公司冲击的旅游实体经济,需要在网络信息时代竞争中创新模式和水平以提升企业经营活力。从信息化发展而来的大数据模式是以数据为核心,通过技术和思维构建的体系。旅游实体经济已开始运用大数据辅助决策解决问题,在酒店运营、旅游景点和公共服务的运营服务等活动中运用大数据将消费者等实时多样的数据,经过收集、处理和分析获得营销和服务等方面的决策方向和内容。展望乡村旅游等旅游实体经济与大数据融合应用,可以创新管理和营销策略提供更优质的服务,在人力资源、生态和文化建设等方面发挥积极作用。

  • 标签: 旅游 实体经济 大数据 融合
  • 简介:本文应用生产函数法和我国1996-2000年度混合数据,从全国各地区的层次进行分析,估计基础设施对经济增长的产出弹性,以及不同地域的显著性差异.得到的估计结果是基础设施投资的人均CDP产出弹性为0.187;不同地域基础设施对经济增长的影响存在明显差异.本文分三部分.第一部分是引言,介绍了有关的研究文献;第二部分应用生产函数建立模型进行估计;第三部分是结论和政策建议.

  • 标签: 基础设施 生产函数 产出弹性 经济增长
  • 简介:作为广西陆地边境线最长的地级市,崇左市在广西沿边口岸经济发展中极具代表性。本文在总结崇左市口岸经济发展特征的基础上剖析了其在基础设施、开放力度、开放平台、产业支撑、边贸竞争力等方面存在的问题,探寻口岸经济发展的突破路径。

  • 标签: 广西 崇左 口岸经济 边境贸易
  • 简介:敦煌、吐鲁番社会经济文献的词汇与敦煌变文等俗文学一样,同样具有口语性强这一特点,在词汇方面二者可以互补。敦煌、吐鲁番社会经济文献词汇的进一步研究,有利于对近代汉语早期阶段词汇面貌的充分了解与认识。

  • 标签: 敦煌 吐鲁番文献 社会经济 词汇 价值
  • 简介:文章通过对经济带概念的分析,构建经济带的形成和演进理论,认为经济带有等级、层次之分,其时空演进的理论为增长极理论--点-轴发展理论--梯度推移理论.在此基础上,论证长春-吉林经济带的存在性,分析其结构、功能及空间联系形式.作者认为,长春-吉林经济带目前是一个弱经济带,其扩散效应较弱,随着其扩散效应的增强,长春-吉林经济带将能够从整体上带动和促进吉林省的经济发展.

  • 标签: 长春—吉林经济带 空间结构 集聚和扩散 吉林省
  • 简介:本文以地域文化观点,历史地论证了东北亚地区民族文化的若干相近之点;根据东北亚地区社会经济发展的不平衡,论述了地区经济合作的必要与可能;随着地区经济的大规模合作,必然加强其间的科学文化交流,从而将产生巨大的文化地理效应,并可能在原有基础上形成更具地域性的文化圈。

  • 标签: 东北亚地区 文化地理效应 文化圈
  • 简介:以长株潭结合部暮云镇为例,主要采用2004与2010年土地利用数据,从动态变化与多维综合视角,对行政边界区域土地利用与空间发展的特征、机制及问题进行系统分析,在此基础上归纳理论模式。研究表明:①暮云镇土地利用结构由农村型向城镇型快速转变,城镇用地比重年均约增加2个百分点,其中居住、教育科研、交通和工业等用地增加显著;②受主体功能定位、过境通道建设、周边城市辐射差异和规划管理制度变迁等因素影响,暮云镇空间格局与扩张模式快速演变,芙蓉大道沿线新增城镇用地占全镇82.78%,北、中、南区域开发强度分别上升20.95%、7.96%和1.58%,城镇用地平均图斑面积增长2.04倍。③研究区土地利用与空间发展存在诸多阶段性和结构性问题,应加强综合路网建设、公共设施用地供给、建设用地优化布局与集约利用以及生态环境保护。

  • 标签: 行政边界 土地利用 空间发展 模式 长株潭结合部
  • 简介:本文在考察图们江地区国际城市系统的形成与发展及其现状特点的基础上,分析了主要影响与制约因素,预测了未来图们江地区国际城市系统的发展趋势.图们江地区国际城市系统是区域一体化的必然产物,短期内,基本发展框架是以中国珲春、俄罗斯斯拉夫扬卡和朝鲜罗津为顶点的"小三角"核心区为主;长期来看,则将在以中国延吉市、俄罗斯海参崴市、朝鲜清津市为顶点的"大三角"框架下发展,以现代国际网络城市系统构成东北亚地区国际物流中心与增长极.

  • 标签: 区域一体化 图们江地区 国际城市系