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232 个结果
  • 简介:分析了伺服机构对发动机摇摆系统的技术要求,在总结以往摇摆系统研制经验的基础上。提出了一套可行的系统实现方法。对部分关键技术和子系统进行了较深入论述,给出了系统构成方案技术实现方法。

  • 标签: 发动机试验 伺服机构 发动机摇摆
  • 简介:头罩热试验是热试验中经常进行的试验项目,头罩热试验中的加热加载问题是试验中的难题。针对头罩试验件材料多为陶瓷材料,试验温度高,且要求热与载荷同步施加的特点对试验中的加热、加载方式进行探讨,并介绍相关试验技术在试验中的应用。

  • 标签: 头罩热试验 热环境模拟试验 热强度试验 加热器 加载
  • 简介:本文对国内外直升机强度试验技术现状和发展趋势进行了分析,并论述了直升机强度试验关键技术以及先进的试验技术、试验分析综合一体技术对未来先进直升机研制、缩短研制周期将发挥重要作用。

  • 标签: 直升机强度试验技术
  • 简介:典型飞机结构件为蒙皮、框和长桁组成的双向双加筋的九格(3×3)壁板结构声疲劳试件,利用高声强行波管系统,以典型试件中心格的第一阶频率为中心、1/3倍频程为带宽的窄带随机谱激励,再现壁板结构的声疲劳破坏方式。通过原始状态的典型试件的预试验,确定原典型结构件存在严重的设计缺陷,对原结构形式进行了改进,得到各种支持状态下的声疲劳破坏形式。

  • 标签: 振动 声疲劳 行波管 损伤 模态
  • 简介:将试验与有限元分析有效结合是提高全尺寸飞机地面振动试验(GVT:GroundVibrationTest)效率与精度的一种发展趋势,“空客”A380的GVT准备充分利用了有限元模型的信息。探讨了基于有限元模型的现代飞机GVT准备和GVT设计技术,试图利用有限元模型信息进行试验过程仿真,通过利用模态指示函数等指标评估试验方案,检查试验方案的可行性(测量点布置、激振力配置、支托方案的选择等),在不占用型号试验时间的前提下,辅助获得最佳试验方案,从而达到缩短飞机试验周期、降低试验成本、提高试验水平、提升试验能力的目的,逐步实现从单一的物理试验向分析与试验综合研究的跨越。

  • 标签: GVT(地面振动试验) 有限元模型 传感器优化 激振力配置及优化
  • 简介:简要介绍了目前橡胶制品老化变质的研究概况,着重讨论了橡胶制品热氧老化、霉茵滋生老化的性能规律寿命预测方面的研制进展,强调橡胶制品的老化研究应该跟其使用环境密切结合,并探讨了橡胶制品老化方面存在的一些问题。

  • 标签: 寿命预测 橡胶制品 贮存 使用寿命 老化性能
  • 简介:简要概括了复合材料冲击试验的研究现状,详细介绍了某落锤式冲击试验机的研制工作原理;以某层压板为例验证了该试验机性能,并对比分析了冲击前后层压板强度的变化.结果表明:该试验机数据收集满足试验要求;层压板受到低能冲击后内部出现大量分层损伤,其强度值降低最大达35%.

  • 标签: 复合材料 冲击试验机 层压板 损伤
  • 简介:本文介绍了各国军队购置与改进武装直升机的情况.重点叙述了美国陆军武装直升机AH-64分5个阶段的改进计划,各个阶段的具体改进内容和时间,以及要求达到的目标.最后介绍了RAH-66和H-1直升机的最新进展.

  • 标签: 武装直升机 AH-64型 改进计划 传感器 机械武器 RAH-66型
  • 简介:简要介绍了我国在航空噪声与振动强度试验技术领域的发展。从试验任务需求、实验建设和试验技术发展等方面论述了我国在航空噪声与振动强度试验技术领域的成就发展趋势。

  • 标签: 试验技术 实验室建设 振动强度 噪声 航空 动强度试验
  • 简介:详细介绍了液体推进剂的历史国内外的研发现状,通过对液体推进剂研发现状的分析,提出了其未来发展趋势和研发对策.

  • 标签: 液体推进剂 现状 发展
  • 简介:对推力室冷却通道内的人为粗糙度强化换热机理进行了分析,讨论了影响人为粗糙度强化换热的因素.对有、无人为粗糙度的平直冷却通道内流动进行了对比数值模拟,并以某特定发动机推力室为例,初步评估了人为粗糙度的强化换热效果.计算和分析表明:在推力室喉部附近设置人为粗糙度,可使推力室气壁温平均下降约43℃,在冷却通道内合理地设置人为粗糙度有利于高室压可重复使用发动机推力室的热防护.

  • 标签: 推力室 人为粗糙度 传热 热防护 液体火箭发动机
  • 简介:结合我所承担的某科研项目分析了近年来搅拌摩擦焊技术发展状况,涉及搅拌摩擦焊机理、焊接工具、工艺参数、微观组织力学性能,并对技术研究方向作了概括,最后介绍了搅拌摩擦焊在航空工业中的应用情况。

  • 标签: 搅拌摩擦焊 研究现状 航空
  • 简介:本文简要介绍了液体火箭发动机高空模拟试验台的结构以及试验的工艺过程、试验装置和测量系统,详细论述了发动机排气的冷却治理。

  • 标签: 发动机 高空试验 排气治理
  • 简介:用换算系数方法建立了基线模型,分析了测量参数偏差的计算方法,重点介绍了发动机故障诊断系统中故障方程的求解方法,并应用发动机试车数据对此进行了求解检验,结果表明故障诊断方程的求解方法可行.

  • 标签: 诊断方程 求解 航空发动机 故障诊断 计算方法
  • 简介:主要针对线性摩擦焊制备整体叶盘的方法,利用在研发动机结构形式,设计了模拟样件;结合焊接设备、焊接夹具现状,设计了多种焊接接头,并进行了分析择优;采用强度分析和振动分析等手段,确定了焊缝位置范围;通过模拟样件的振动疲劳试验,对不同焊缝位置进行了性能评价,获得了较优的焊缝位置,为后续开展整体叶盘线性摩擦焊研究提供技术支持。设计和性能考核试验表明,焊缝位置在43mm处较优。

  • 标签: 航空发动机 线性摩擦焊 整体叶盘 强度设计 振动试验
  • 简介:主要分析了塑料材料的老化机理,介绍了塑料材料的几种人工加速老化试验方法。分析研究了塑料及其制品的使用、贮存寿命及人工加速老化与自然老化的相关性,研究分析了依据塑料材料的多项力学性能变化来判断其老化失效的可行性。

  • 标签: 塑料材料 人工加速老化试验 使用寿命 储存寿命 老化失效
  • 简介:存全尺寸压气机试验台上,用球形五孔压力探针测量了低压压气机转子后的二维流场。揭示了该型压气机转子后稳态流场的特点。并提出改进方向。

  • 标签: 压气机 转子 流场
  • 简介:为了给氧气/煤油发动机设计和热防护设计提供必要的设计参数,针对氧气/煤油燃气进行热力学计算。运用吉布斯最小自由焓计算模型得到燃气平衡组成,通过拟合公式的方法得到燃气的热物理参数输运系数。通过计算,得到氧气/煤油燃气的组分比焓、密度、比熵、粘性系数等热物理参数和输运系数随温度和压力的变化特性。分析结果表明:水离解对氧气/煤油燃气组分变化存在显著影响,压力增大会导致水离解起始温度升高;氧气/煤油燃气比焓、比熵、定压比热、粘性系数、热传导系数变化在温度较低时受压力影响较小,当水开始离解后,压力的影响显著增强;组分在燃气中的扩散系数同时受到了温度和组分摩尔分数的影响;燃气普朗特数变化受热传导系数变化的影响较大,水离解后,热传导系数的迅速增大使燃气的普朗特数迅速减小。

  • 标签: 氧气/煤油燃气 自由焓 平衡组分 热物理参数计算 输运系数计算