简介：

简介：摘要目的对陕汽淮南专用汽车有限公司一线职工开展职业心理健康状况调查，探讨职业心理健康状况与个人不同特征情况之间的关系，为制定针对性的健康促进策略提供依据。方法淮南市职业病防治所于2019年8-12月对陕汽淮南专用汽车有限公司一线全体职工使用症状自评量表（SCL-90）进行测评，被调查者独立、完整填写问卷，用EpiData3.1建立数据库，应用SPSS 22.0软件对问卷数据进行统计分析，分析SCL-90量表各因子与个人不同特征情况的关系及组间差异。结果有效问卷263份，按照总分大于160分，调查结果阳性人数8人，阳性率为3.04%。按任一因子分大于2分，调查结果中躯体因子项阳性16人、强迫因子项阳性12人、人际关系敏感因子项阳性4人、抑郁因子项阳性6人、焦虑因子项阳性8人、敌对因子项阳性18人、恐怖因子项阳性8人、偏执因子项阳性12人、精神病性因子项阳性4人。结论陕汽淮南专用汽车有限公司一线职工职业心理健康状况要好于全国常模，但部分职工的单项指标呈阳性，这需要企业及个人采取一些针对性的措施，强化社会支持，减少不利因素的影响。

简介：摘要文章以本公司京西重工为例，介绍本公司响应国家号召、基于工业4.0理念来进行智能工厂建设时的目标和未来汽车零部件企业的智能化发展思路，并对本公司智能化发展的具体设施策略进行研究，以供参考。

简介：血小板运输时要求维持20℃~24℃恒温保存和不断振荡,而青海地处高原,具有海拔高低温缺氧,路途遥远,自然环境恶劣等特点,在这种客观条件下,血小板长途运输时对运输设备就会要求更高,因为血小板温度过低时会发生聚集,一旦发生聚集,将无法还原,导致血小板失去活性[1],而且在运输过程中要防止剧烈震荡,避免血小板损伤,给患者输注时达不到一定的效果。

简介：

简介：摘要当今时代，汽车工业发展十分迅速，对汽车维修行业的要求也越来越高。在中职汽车维修专业教学中，过去的教学体系已经远远落后，必须采取措施进行革新，应用理实一体化教学能够取得很好的效果。文章探究了理实一体化教学在中职汽车维修教学中的运用。

简介：摘要针对汽车零部件加工质量监控和追溯问题，将二维码技术应用于汽车发动机缸盖加工自动化生产线。设计了该条自动化生产线控制方案，介绍了二维码码制和标刻技术的选择，编写了二维码信息的寄存、传递、比对程序。使用MELSOFTGXWorks2和MELSOFTGTDesigner3开发了该条自动化生产线监控系统，该系统可以实时监控零件二维码信息，在抽检环节可以有效地记录零件二维码信息，保证了零件按照正确的工序返回生产线，解决了以往生产线漏序加工或重复加工的问题，同时为后续汽车产品质量的追溯提供了可靠的依据。

简介：摘要目的分析广州市某汽车制造企业作业人员工作相关肌肉骨骼疾患（WMSDs）的检出情况及其影响因素。方法于2020年4月，采用整群抽样方法，选择广州市某汽车制造企业7 065名作业人员为研究对象，采用《北欧肌肉骨骼疾患问卷》（NMQ）调查其WMSDs患病情况，采用多因素logistic回归分析其影响因素。结果研究对象WMSDs检出率为43.9%（3 102/7 065），其中多部位WMSDs的检出率达31.4%；检出率最高的部位是颈部（24.5%），其次是肩部（21.1%）、踝部（20.1%）。多因素logistic回归分析显示，工龄3~8年、>8年、年龄>30岁、工作每天重复、每分钟多次重复动作、工作姿势不舒适、经常加班和部门人员短缺等是多部位WMSDs的危险因素（P<0.05）；休息时间充足是多部位WMSDs的保护因素（P<0.05）。结论汽车制造企业作业人员颈部、肩部、踝部及多部位的WMSDs检出率较高，不良劳动姿势及不合理的工作组织是WMSDs的主要危险因素，适当的工间休息可以有效降低患病风险，应开展有效工效学干预措施以预防汽车制造业工人WMSDs的发生。

简介：摘要全国职业院校技能大赛目前已是政府、学校、企业及社会广泛关注一项全国性年度职业院校学生竞技交流活动，涉及90多个赛项，汽车运用与维修技术职业技能大赛作为一类重要赛项共涉及两个分赛项汽车发动机系统检修、汽车电气系统检修两个分赛项。我校汽车工程学院已连续数年参加此类技能大赛，并多次获得个人二等奖及团体奖项。

简介：摘要全国职业院校技能大赛目前已是政府、学校、企业及社会广泛关注一项全国性年度职业院校学生竞技交流活动，涉及90多个赛项，汽车运用与维修技术职业技能大赛作为一类重要赛项共涉及两个分赛项汽车发动机系统检修、汽车电气系统检修两个分赛项。我校汽车工程学院已连续数年参加此类技能大赛，并多次获得个人二等奖及团体奖项。

简介：摘要目的测评分析环塔克拉玛干大沙漠汽车、摩托车拉力赛运动员心理状态。方法采用《综合医院焦虑/抑郁（HAD）情绪测定表》对汽车、摩托车赛手及一般人群进行赛前或比赛中期的心理测评，分别进行焦虑和抑郁项目评分累计总分，>21分则判为焦虑或抑郁；并对测评结果异常者及正常者进行咨询分析。结果汽车赛手87例中27例接受测评；摩托车赛手51例中36例接受测评。回收有效问卷103份，运动员63例中焦虑2例、抑郁1例，其余均正常，异常检出率为476%。一般人群43例中焦虑6例、抑郁2例，异常检出率为1860%。两组对比有统计学意义，P＜005。结论因比赛分批分期，流动性大，资料收集欠全；赛车手中3例焦虑者，一为赛车机械故障停赛一个赛段；一例为赛车新手；一例抑郁者，因非运动性受伤。大部分赛车手，测评分属于正常。

简介：摘要目的探讨2015-2018年大连市某汽车零部件厂噪声接触工人听力监测情况。方法选取2015年~2018年大连市某汽车零部件厂噪声接触工人400名，对不同工艺噪声和噪声接触工作人员听力情况进行监测，分析噪声对听力的危害及特点。结果不同程度工艺环节噪声平均超标率也会存在一定的差异，差异具有统计学意义（P＜0.05）；其中冲压工艺噪声超标率明显高于其他工艺，达到65.00%，其次铸造工艺噪声超标率达到50.00%，喷涂工艺噪声超标率达到48.20%，而2016年喷涂和2015年注塑的噪声年超标率表现加高，差异有统计学意义(P<O．05)；随着噪声接触强度不断上升，工人听力损失发生率明显上升，当工作环境中噪声强度超过80dB（A）时，听力损失障碍发生率随着工龄上升而上升，差异有统计学意义(P<O．05)。结论汽车零部件厂噪声较大，长时间处于噪声环境对工人听力具有一定的损害，我国汽车制造业应引起高度重视。

简介：【摘要】目的：探讨 2015-2018年大连市某汽车零部件厂噪声接触工人听力监测情况。 方法：选取2015年 ~2018年大连市某汽车零部件厂噪声接触工人 400名，对不同工艺噪声和噪声接触工作人员听力情况进行监测，分析噪声对听力的危害及特点。 结果：不同程度工艺环节噪声平均超标率也会存在一定的差异，差异具有统计学意义（ P ＜ 0.05）；其中冲压工艺噪声超标率明显高于其他工艺，达到 65.00%，其次铸造工艺噪声超标率达到 50.00%，喷涂工艺噪声超标率达到 48.20%，而 2016年喷涂和 2015年注塑的噪声年超标率表现加高，差异有统计学意义 (P汽车零部件厂噪声较大，长时间处于噪声环境对工人听力具有一定的损害，我国汽车制造业应引起高度重视。