简介：文章洞观近代梧州口岸对外贸易的嬗变，并分析其对梧港航线及腹地经济的影响。

简介：摘要中俄边境铁路口岸站绥芬河站是中俄主要货物贸易口岸站之一，由于俄方铁路轨道采用宽轨，中方铁路轨道采用准轨，在绥芬河铁路口岸站货物必须进行换装作业，其中重油换装装置要求在不解编油罐车的情况下将俄方罐车内的重油直接倒装至中方罐车，并采用上卸上装的方式，还需满足全年全天候作业等要求，重油粘度大、绥芬河地处严寒地区。满足上述要求的重油换装装置国内几乎无相似成熟工程可借鉴参考。本文创新设计了一套“上卸上装，台位互通”的重油换装工艺，满足了铁路口岸站重油换装全年全天候作业要求，且作业时无需解编油罐车，取得铁路口岸站油品换装领域的创新设计成果。

简介：[目的]掌握东兴口岸鼠类的基本情况,为灭鼠提供科学依据.[方法]2000年6～11月对东兴口岸鼠类进行调查.[结果]共捕鼠类177只,经鉴定隶属2目2科5种,以褐家鼠为优势种群,平均鼠密度为18.59%.[结论]根据东兴口岸鼠密度较高的状况,应尽快采取措施加强东兴口岸的灭鼠工作,把鼠类控制在不足为害的水平.

简介：本文主要讨论中国广西和越南广宁、谅山、高平3省口岸经济合作问题.广西有8个边境县市与越南的广宁、谅山、高平3个边境省接壤,边界线长637公里.双边沿陆地边境有5个国家一类口岸,它们是东兴-芒街、凭祥-同登、友谊关-友谊、水口-驮隆、龙邦-茶岭;此外,还有7个国家二类口岸和25对边民贸易互市点,沿海有4个边贸码头.中越关系正常化以来,中国鼓励发展边境贸易的政策相继出台,这为广西开展对越边境贸易合作创造了良好的前提条件.近几年来,广西与越南开展边境经济贸易合作取得可喜的成绩.据南宁海关统计资料,2003年广西对东盟进出口总额为8.26亿美元,其中与越南的进出口贸易额就占了6.6亿多美元,桂越贸易主要形式是边境小额贸易,贸易额为5.35亿美元,占桂越贸易额64.8%.越南已经连续5年成为广西对东盟贸易的第一大伙伴国.

简介：

简介：

简介：目的掌握梅州口岸蚊类的种群及其季节消长情况，为防控传染病提供科学依据。方法成蚊调查采用人工小时法，蚊幼采用集卵器法进行监测。结果通过一年的调查，共捕获蚊类268只，经鉴定有3属4种，致倦库蚊为优势种，其次为白纹伊蚊和中华按蚊，7月为蚊类活动的最高峰。结论初步摸清梅州口岸蚊类的基本情况，蚊类调查对于防止蚊媒传染病的发生具有重要作用，在繁殖高峰到来之前适时灭蚊，有效降低蚊密度。

简介：[目的]防止登革热通过口岸传入我国.[方法]于2001～2003年(4～6月)对盐田口岸伊蚊幼虫密度指数进行监测.[结果]2001～2003年伊蚊幼虫平均容器指数为8%～14%,平均房屋指数为6%～13%;平均布雷图指数为8～14.[结论]盐田口岸伊蚊幼虫的布雷图指数虽逐年呈下降趋势,但年平均容器指数仍然偏高,如果有感染登革病毒的媒介,这种密度指数足以引起登革热爆发.

简介：说着各国语言的客商往来穿梭,满载货物的车辆一辆辆驶过……2019年1月4日上午10时许,位于中哈边境的霍尔果斯口岸一派繁忙景象。随着“一带一路”倡议的提出,这个连接中国与亚欧大陆的百年口岸重现生机,各国的人流、物流、资金流全部聚集到了这里。霍尔果斯口岸是我国向西对外开放的重要窗口,千年驿站,古丝绸之路的必经地之一,居新疆口岸之首。曾经,这里是“驼队经过的地方”。

简介：

简介：江苏省泰州市口岸镇是高港区的工业重镇，又是农业大镇，现有农村人口4．3万人，耕地3．29万亩。近年来，镇党委和政府针对实行土地二轮承包后的新情况，注重研究和解决搞活土地流转机制问题，先后实施流转土地3300亩，占总面积的10．1％，有力地促进了农业经济结构调整，农业经济初步呈现了以下几个变化：一是粮食生产在大农业中所占比例逐年下降，经济作物的比重逐年上升，粮经比例由过去的9：1，发展到现在的6：4；二是建成了一批种养基地，

简介：目的为了解梧州口岸蚊类种群构成及季节消长情况,为蚊类防制、传染病监测提供依据.方法人工诱捕法和紫外灯诱捕法,同时采用蚊媒集卵器进行蚊幼监测.结果捕获蚊类1科4属24种,白纹伊蚊为优势种,其次为致倦库蚊,再次为中华按蚊,5月和8月为蚊类活动的高峰期.结论通过一年的调查,基本摸清梧州口岸蚊类的种群构成及季节消长等情况.

简介：石家庄内陆港虽然于2007年4月正式开港,但由于多方面原因,未能充分发挥内陆口岸的功能,尚未建立特殊商品的指定口岸,严重制约石家庄开放型经济发展。《京津冀协同发展规划》中提出交通一体化是重中之重,河北省要集中力量先行启动并率先突破,石家庄是国家重要的综合交通枢纽,石家庄机场将成为京津冀地区四大空港之一,因此应加快建设石家庄内陆开放口岸,进一步完善口岸功能和各类开放平台。

简介：依靠地缘优势，有着一百五十余年通商史的新疆塔城市，开建的巴克图中哈边民互市市场12月2日正式开业。当日，一百余名哈萨克斯坦国客商在这里进行商品交易。

简介：[目的]掌握马尾口岸出入境远洋渔轮卫生状况,防止由媒介生物传播疾病.[方法]对2001年1月～2003年7月经马尾口岸入出境的222艘远洋渔轮卫生监管、鼠虫患检查、媒介生物截获情况进行分析.[结果]马尾口岸入出境远洋渔轮卫生状况差,截获鼠类和其他媒介生物情况均比其他船舶严重.[结论]应加强对远洋渔轮船员的卫生宣传教育和卫生知识培训;强化卫生管理制度;加强对渔轮及配套的远洋运输船、补给船的检疫、卫生监督和卫生处理力度;完善处理制度.

简介：

简介：<正>我国唐代伟大的诗人李白对四川的交通状况发出过“蜀道难难于上青天”的慨叹。的确,历史上的四川,只能靠山间的栈道和水运与外界来往。公元1949年以前,也没有什么根本性的改变。自新中国成立以后,在中国共产党的领导下,经全省各族人民45年的共同努力,建成了铁路、公路、航运、航空相结合的主体交通网络,由此通向祖国的四面八方,蜀道从此不再难。随着四川对外开放的发展,四川不仅需要走出“盆地”,更需要走向世界。开设口岸、建设口岸、发展口岸,已成为地处内陆的四川省一项十分重要、迫切的工作。自八十年代初,经国务院批准,先后在四川开放了三个国家一类口岸,即:成都支流机场空运口岸、重庆江北机场空运口岸和重庆港水运口岸。从此,四川省有了能够直接参与对外交往的口岸（即“国门”）。另外,为了适应进一步扩大对外开放的需要,四川省人民政府已批准在成都、重庆、攀枝花市开放三个铁路二类口岸;在万县市开设一个二类水运口岸;正在向国家争取批准在涼山州西昌市开设一个空运口岸。今后,四川还将根据条件再逐步开设一些水、陆、空口岸。目前,这些拟新开设的口岸在四川省口岸办公室的指导下,正在规则与筹建之中。四川省的口岸建设已开始形成陆、水、空并举的主体格局。口岸的开放,极大地满足了四?

简介：从云南边境口岸及载体城市经济发展问题出发,深入剖析了制约其发展的主要因素,并从边境口岸载体城市经济状况、基础设施、口岸规模及政治政策环境四个方面构建了边境口岸重要性评价指标体系,利用层次分析法及专家评分法,依据各边境口岸得分将边境口岸重要性分为核心、重要、一般三个层次,构建了主次分明、层次清晰、结构合理的云南边境口岸经济体系。

简介：目的了解口岸目标人群疟疾知识掌握程度，为开展针对性健康教育提供卫生学依据。方法在口岸旅检现场，随机抽取出境人员，进行问卷调查，并对问卷数据用X^2进行统计分析。结果共得到有效问卷1250份，统计分析显示不同职业、不同文化层次出境旅游人群对疟疾是否为传染病以及传播途径的认识差异有显著I生（P〈0．05）。结论扩大疟疾知识宣传口岸覆盖面，提高出境旅游人群健康水平，减少输人l生疟疾病例。

简介：我国东北地区口岸承担着中俄贸易65％以上的陆路运输任务，在对俄贸易中占据重要位置。对我国对俄边境12＂岸的分布以及现状进行阐述，分析对俄边境口岸在中俄经济合作中的作用，针对其存在的问题提出强化口岸经济意识，突出口岸各自优势，加快口岸基础设施建设，实施“引进来走出去”发展战略。