简介：摘要：随着时代的进步与经济的发展，我国社会主义现代化建设水平不断提升，交通道路运输网络规模愈发庞大，这为交通运输业的发展提供了基础保障。在此背景下，我国大量桥梁建筑工程迅速展开，其中，桩基的施工作为桥梁工程的首要任务，备受建筑工程领域的重视，而桥梁工程的建设环境是复杂多样的，所需要的桩基建设需求也有所差异的，这要求施工单位熟练掌握相关桩基施工工艺和施工技术，结合实际的施工环境选择正确的施工方法，从而实现对桩基施工质量的控制，确保桥梁工程的建设能够符合道桥使用需求。

简介：

简介：[摘要]本文结合桑园社区银贵路回迁房项目地下室基础与底板，简单介绍了承台与地下室底板存在高低差时，低承台与底板一次浇筑成型的施工工艺。通过项目实践证明，遇到承台与地下室底板存在高低差时，通过装订定制模板将低承台与底板一次浇筑成型，将能避免因二次浇筑产生施工缝而导致后期存在的渗漏风险。

简介：摘要：双壁钢围堰在我国深水承台施工中占有重要比重，在当下交通日益增长的环境中，跨河大桥也越来越多的出现，这些跨河大桥的基础大多位于河中，普遍存在水位深、安全风险高的特点。而双壁钢围堰拥有安全、稳固且拥有较大的结构刚性等特点，可为深水承台施工提供安全可靠的作业环境。以G329凤阳至蚌埠改线工程01标段深水钢围堰为例，对深水钢围堰施工进行探讨科研。以期为类似工程设计与施工提供借鉴。

简介：摘要嘉绍跨江大桥主桥为单桩独柱六塔四索面斜拉桥，桥塔墩承台为圆形深埋式，采用无底双壁钢围堰整体下放施工。钢围堰由侧板系统、导向内撑系统和下放就位系统组成。从拼装平台搭设、钢围堰侧壁拼装、导向及定位系统安装、下放系统布置、刃脚混凝土浇注及围堰下沉施工方面总结了钢围堰施工技术，其中围堰下沉分为依靠自重下沉、注水下沉、舱壁混凝土浇注及吸泥下沉、最后一次舱壁混凝土浇注及吸泥下沉到位4个阶段。实践证明，该桥钢围堰施工是成功的，其纵向及平面偏差均满足规范要求。

简介：摘要深水承台钢套箱安装施工过程十分复杂，存在高空作业、水上水下作业等诸多不利的施工环境，在施工过程中技术人员应该对相关危险源进行分析与有效控制，确保施工过程安全。

简介：在桩基承台的结构设计中，承台的厚度往往由受冲切承载力控制。实际工程中的柱下独立承台，尽管桩经常位于45°锥体范围内，承台仍有可能发生柱下冲切破坏。

简介：摘要：本文探讨了桥梁水中主墩承台钢板桩围堰施工监理控制措施。第一，根据超危大工程管理要求，方案评审需要组织专家论证。在论证前，监理要审核是否具备提交论证要求。接着，围绕钢板桩围堰建设和拆除过程中的监督要点展开。包括建设过程中排列顺序控制，如进场材料控制和打桩控制，以及垂直度、轴向度和插打深度的控制。而围堰拆除监督要点主要关注拆除和土方回填的关系，确保围堰稳定拆除。最后，还着重探讨了钢板桩渗漏水和锁扣脱离问题的关键控制要点。通过本文的探讨，可以为桥梁水中主墩承台钢板桩围堰施工提供有效的监理控制措施。

简介：摘要道路桥梁工程建设是我国社会经济发展的重要保证，更关系到了我国居民日常出行的安全，是我国重要的民生工程项目。承台是桥梁工程的重要组成部分，是桥梁重要的荷载称重结构，其结构是由钢筋混凝土浇筑而成，其质量直接决定了桥梁工程建设的质量。本文通过对桥梁工程中承台大体积混凝土浇筑施工的结构组成进行分析，推动承台混凝土浇筑施工质量发展。

简介：摘要本文以安紫高速公路5标B匝道桥为背景，主要介绍了水中承台围堰施工工艺，并对河底凹凸不平等施工难度作了阐述，确保了该项工程施工任务顺利完成，并获得了良好的社会效益及经济效益。

简介：摘要：本文对桥梁承台施工工艺的优化，充分减少了人为施工对自然生态的影响程度、范围与时间，在保护好湖区生态环境和渔业环境的同时，加快了施工进度，节约了工程成本。

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简介：利用单壁钢围堰结合高压旋喷桩成功地完成了深水低桩承台施工,根据地质围堰施工采取下沉1.5m~2.0m,　　②高压旋喷桩施工机理

简介：介绍朝阳路淮河公路大桥水中主墩在硬性粘土和砂层、亚砂土层中，利用单壁钢围堰结合高压旋喷桩成功地完成了深水低桩承台施工，使高压旋喷桩应用范围得到了进一步发展，也创造了深水低桩承台施工新工法，是项值得推广和应用的新技术。

简介：顺德支流特大桥为102m＋160m＋90m预应力混凝土连续刚构桥。由于通航和水利的要求,顺？支流特大桥主墩承台埋入河床较深,采用钢板桩围堰施工时基坑开挖深度最深达18m。对该钢板桩围堰的设计计算要点及施工过程进行了介绍。

简介：摘 要：我国的风力发电行业已发展了几十年，并在国家对可再生资源开发利用问题的重视下，发展的越来越成熟。如今，风力发电以发展为海陆并行。海上环境较陆地复杂，对施工技术要求更高。其中，高桩承台的施工难度就较大，需施工人员在定位测量、辅助平台施工、桩顶割平等各个环节做好质量控制。为此，文章对海上风电高桩承台施工进行了概述，并分析了海上风电建高桩承台的必要性，最后在各相关施工环节上进行了具体的质量控制分析。

简介：摘要近年来，我国的国民经济迅速发展，人们的生活水平也随之越来越高，人们不仅仅专注于满足温饱问题，而是越来越注重生活的质量问题。科学技术的快速发展和经济基础的支持，我国设有大底盘地下室的高层建筑建设量不断增长，而地下室设计也逐渐成为建筑工程中的重要工作。基桩承台加防水板是一种运用范围很广的工程建设方式，是建筑工程中重要且基础的环节，在地下室的设计中也起着重要的作用，我们应该对这种工程形式加以研究，加强桩基承台加防水板在地下室设计中的应用。

简介：摘 要：北京铁路枢纽丰台站改建工程京广特大桥31#墩为29m+48m+30m连续梁主墩，墩身邻近既有铁路丰沙上行二线，与既有铁路线夹角为41°，31#承台设计为14.6m×14.6m×4m的八边形承台，本文介绍了31#八边形大体积承台的温度控制措施、通过监测结果与分析，从原材料选择、配合比设计、埋设降温冷却水管等温度控制措施，对混凝土内部温度进行控制，并及时覆盖土工布进行保温保湿养护，对承台进行裂缝检测，未发现任何温度裂缝，达到了设计与规范的要求，结果表明，对八边形大体积混凝土承台温度控制的措施是合理有效的。

简介：摘要某高速公路高架桥跨越河流部分为单箱三室结构悬臂箱梁，半幅设分离双柱式矩形墩柱，利用既有的承台，采用钢管及悬挑支架的方式，实现了0#块浇筑施工。该方案具有工期较短、承载力好，安全系数高，同时作为悬臂梁的临时固结，为同类桥梁临时支墩设计施工提供参考。

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