简介:摘要 随着我国不断地加大对城市化建设的力度,政府的建设部门也在不断地完善城市中各个公共环节的建设。并且,政府部门希望能够将这些公共基础设施进一步地优化,积极的响应国家呼吁的绿色环保可持续发展理念。在众多的公共基础设施中,城市的照明控制系统是建设绿色的城市的关键性问题。政府部门在进行路灯控制系统设计时,希望其能够将其优化成节约资源的路灯照明系统。但是现阶段的优化方式也并非成熟,所以对于智能路灯的控制系统,还应该加强研究,进一步设计出更加绿色环保、智能化的路灯控制系统。
简介:摘要近年来,随着我国现代化建设脚步的不断加快,城市公共事业得到了长足发展,路灯作为人们日常生活中最为常见的基础公共设施之一,在城市公共建设之中发挥着不可替代的重要作用,通过路灯的使用,人们才能在夜间进行出行活动,为各项夜间活动打下坚实的基础,才有了今天多彩多姿的夜间生活。随着我国城乡现代化转型进一步开展,城市面积越来也大,相应的路灯设施使用量随着日渐上升,时至今天已经成为了一个十分庞大的体系,在这种情况下,过去的路灯照明管理已经不再适合当今的城市发展需求,随着信息技术的普及应用,目前的城市路灯系统纷纷采用了智能监控的方式进行管理,通过智能控制系统,可以有效地对大规模路灯使用的管理难度进行降低,实现精准控制,提升城市路灯进行照明工作时的稳定性。通过智能控制系统,可以有效地解决过去城市路灯照明管理中存在的不足之处,提升其工作质量,对城市照明环境进行改善,更好地帮助城市向前发展。
简介:摘要:智能调节节能路灯不仅满足了城市节能环保的需求,而且满足城市的照明需求,后期维护也更加方便。传统的路灯维护检查,需要派出维修人员进行巡视检修,安装了智能路灯后就可以在后期人工物力等减少投入成本。投入运行后,可大幅度节约道路照明用电,有效解决路灯常亮耗电、后期维护成本高等问题。
简介:摘要:从新基建的领域上看,包括5G基站、数据中心、新能源汽车充电桩在内的多基础设施建设与智慧城市建设息息相关,智慧城市涉及的智慧系统和各类智慧设施的稳定高效运行也离不开新基建相关领域的完善和支持。其中各类智慧设施的挂载和运行需要物理空间以及相应的供电和通讯保障,智慧路灯通常被认为是满足智慧城市建设需求的最佳入口,然而对于形成的多元化电力负荷,仍需要更集约化的管理和统筹,保证电力系统稳定性的同时促进形成供需的双向互动格局。此外,智慧城市的有效建设对于智慧设施的分布密度也有更高的要求。以通信基站为例,4G基站的覆盖范围超过1km,而5G基站由于平均能耗更高(高达3.5kW),因此只有不足500m的覆盖范围,在城区热点区域中的实际覆盖半径甚至更小,现有城市末端配电接入能力大多难以满足其分布密度要求。综上所述,未来智慧城市建设需要分布更加密集、容量更加充足、管理更加集约智能的配电网络。