简介:摘要我国的铁路与公路工程施工中,经常会遇到线路交叉问题,不可避免的相互影响。尤其是上跨既有铁路的大跨度预应力混凝土连续箱梁桥。为了避免对既有铁路的行车干扰,其主梁的施工方法多种多样,常用的施工方法有顶推法和转体法。本文以京化二期土木至胶泥湾高速公路丰沙铁路桥工程为背景,对采用顶推法施工的预应力混凝土箱梁在顶推过程中,由于多种因素可导致箱梁横向位移偏差超限,通过对顶推法的施工步骤以及横向偏差出现的原因分析,结合以往的桥梁顶推施工经验,改进了导向限位纠偏装置和纠偏方法,从而取得了良好的纠偏效果,为今后类似工程施工提供了一定的借鉴资料。