简介：摘要本文主要针对钢-砼组合小箱梁桥施工的关键技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对工程的重点及难点作了说明，并给出了一系列相应的施工关键技术，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要在当今经济飞速发展的背景下，工业上对于锅炉的使用要求越来越高，得力于国内外相关技术的发展，锅炉对钢材、压力容器等的参数要求也在大幅提高，在其实际应用范围不断扩展的情况下，对于这些组件之间的焊接技术要求也不断提高。本文将以焊接从业者的视角，在锅炉、管道钢、压力容器，先进的焊接技术和焊接自动化、机械化等方面来进行展示说明。

简介：摘要在最近几年里，随着屋面钢结构的在相关领域得到了普遍的认可，钢网架和其他结构之间进行合理的比较，具有以下几方面的优势能够在一定程度上减少对钢量的使用；容易对钢结构变形做到有效的控制；让外形达到美观的效果，从而让结构显得更加具有空间感。本篇文章主要钢结构桁架施工技术进行论述。依据多年经验结合实际内容，提出相关建议，提供给相关人士，互相学习交流，供以参考。

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简介：摘要本文以某地铁车站工程为背景，介绍地铁车站施工中基坑上方铺设贝雷梁临时路面铺盖系统的设计与施工，解决了城市地铁车站施工在复杂施工条件下交通疏解的问题，为类似工程提供了参考。

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简介：摘要当贮仓直径较大，安装重量大，现场安装场地狭窄时，需结合以往的施工经验及提升设备的选购，贮仓筒体，可采用倒装法进行施工。

简介：摘要三代核电技术AP1000机组CB20模块，材质采用A240-S32101双相不锈钢，由于双相不锈钢金相组织粗大，给对接焊缝的超声波检测增加了困难。本工作以检测标准为依据，充分考虑组织对检测过程的影响，分析检测中的工艺要点，针对性的制定检测工艺，提高检测质量。

简介：本文以某钢箱梁的正交异性板第三结构体系为研究对象,采用Midas-FEA建立有限元模型。以U肋间距、U肋厚度及顶板厚度为变量参数,对比分析不同参数下的结构受力行为。研究表明：在U肋间距不变情况下,增加桥面板厚度、U肋厚度能降低桥面板在第三体系下的挠曲变形。在桥面板厚度与U肋厚度不变情况下,当U肋壁间距与U肋开口宽度一致时,桥面板挠曲变形最小。对于城-A车辆的轮载,当U肋开口为300mm时,U肋间距宜采用600mm。

简介：摘要采用开口钢箱与混凝土桥面板构成的组合结构的主梁，悬臂架设时已架设块段和未架设块段接缝处，由于约束条件不一致，导致变形不一致，从而引起对位困难。本文通过理论计算，提出解决方案。

简介：结合钢结构实践性强的特点,以多层钢框架为例,讨论毕业设计的难点及存在的问题,参考国内院校钢结构毕业设计的有效改革措施,提出了指导模式的改革方案,包括建立完善的全过程质量监控体系、增加钢结构设计软件教学、参观钢结构加工厂、开展青年教师工程实践训练与规范及图集学习讲座等方面,有效地提高了学生现场设计及施工工作中解决实际问题的能力。

简介：2月23日记者从江苏省质监局获悉,该局近日对不锈钢保温杯展开质量调查和风险监测,其中有37%的产品存在重金属迁移等安全风险。据江苏省质监局发布的报告称,在从实体店、网络平台、生产厂家抽取的共145批次样品中,有53批次样品监测出安全风险共73个。

简介：通过比较相同冷轧与罩式退火工艺下Mn-Si系和铌微合金化2种汽车用低合金高强钢的显微组织与力学性能,研究微量铌在冷轧罩式退火低合金高强钢中的强化机理。利用OM、SEM、TEM和拉伸试验机分别对2种钢的的显微组织与力学性能进行了表征。对比分析表明:相对热轧板来说,2种钢冷轧退火板的铁素体晶粒和第二相析出物的尺寸都有所长大,导致了强度降低。相对Mn-Si钢而言,铌微合金化钢热轧板和冷轧退火板中的铁素体晶粒和第二相析出物尺寸更细小,细小第二相析出物的数量也更多,在相同的延伸率水平下明显提高了强度。冷轧罩式退火板的强化机理分析表明,铌微合金化低合金高强钢的主要强化方式是细晶强化和NbC的沉淀强化;研究认为质量分数为0.025%的铌时细晶强化更强烈。

简介：摘要本文主要对钢桁架楼承板在国开行大楼中的应用进行分析研究，首先介绍工程项目概况，然后对楼承板设计及模型计算进行说明，最后再着重分析施工技术要点控制以及钢筋桁架楼承板的特性并对全文进行总结。

简介：针对气瓶钢30CrMoA坯料在用户验收过程中出现的低倍裂纹问题,从微观、轧向组织两方面展开缺陷分析。分析认为低倍的裂纹主要为火焰切割引起的应力裂纹,与材质没有关系。

简介：摘要水工钢闸门在运行工程中因长期接触各种侵蚀性介质，以及受生物机械等因素的影响，腐蚀严重，使用寿命缩短。几十年来，人们通过各种工艺方法，由原来的油漆工艺，到现在普遍采用的喷锌工艺，来逐步提高钢闸门耐腐性，使防腐年限大大提高。鉴于我县为沿海地区，为全面提升钢闸门的防腐性能，成功将喷塑技术应用在水工钢闸门防腐中，经多年运行，达到了预期效果。

简介：在TG刚刚评选出的增压时代年度车中，福克斯1.0T凭借三缸涡轮增压发动机及优异的性价比成功摘得奖项，不过我还是一个相对古板的人，四缸已是我的底线。即便如今技术发展到已经能够最大限度地抑制三缸机所带来的抖动，但我对于三缸发动机依旧不感冒，因为物理特性所致，这种抖动是不可能消失的。虽然涡轮增压时代的到来我们无法抗拒，但是三缸涡轮增压还是留给年轻人吧。所以我选择了这台1．5T的两厢版福克斯，而且是最最骚气的一个颜色。

简介：为了研究粘结层界面脱层破坏对钢桥面铺装结构温度应力的影响,采用有限元软件建立钢桥面铺装结构模型,施加温度荷载（基准温度35℃,铺装面层65℃,钢板底面45℃）,分析粘结层不同脱层面积及不同脱层形式下铺装结构温度应力的变化情况。计算结果表明：粘结层界面脱层对铺装结构的温度应力影响显著,在贯穿脱层情况下,铺装结构的温度应力随脱层面积的增大而增大,50%面积脱层时的层间应力是完整粘结时的2倍多;粘结层不同脱层形式对铺装结构温度应力的影响不同,其中中间脱层对铺装结构的温度应力几乎没有影响,贯穿脱层、间隔脱层和旁边脱层由于破坏了层间粘结的整体性,对铺装结构温度应力影响较大。

简介：2016年4月13日上午,在进行简短的开工仪式后,陕西建设机械股份有限公司的全资子公司西安重装建设机械工程租赁有限公司“ABG维修再制造中心”（即4号厂房）第一根钢柱成功吊装,标志着该车间正式落户建设钢构。租赁设备维修车间（4号厂房）项目建筑面积992.3m^2,结构跨度18m^2,主钢构60吨,结构形式为单跨单层钢结构厂房,工程包括主钢构吊装（包括钢柱、钢梁、吊车梁及配套构件）、檩条及支撑系统安装和屋面墙面等板材安装几个重要工序,整个工程计划工期30天。

简介：摘要涵洞的不均匀沉降是其破坏主要形式之一，采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞，不仅具有适应地基与基础的变形能力，也可以解决因地基不均匀沉降造成的涵洞破坏问题，本文结合云南蒙文砚高速公路施工实际对钢波纹管涵洞的施工技术要点进行探讨。