简介:摘要:本文首先对高频振动的问题进行了综述;分析轨道的不平顺以及轮轨接触理论。取某型动车组进行试验,利用实验仪器设备m/wheel对动车组轮对进行镟修前、后不圆度测量。得出试验轮对动车二车3轴存在27阶多边形,最大幅值13dB(0.0045mm),在200km/h速度下的主振频率为548Hz,镟修后高阶多边形消失。对该型动车组进行线路试验,结果表明,总体状态良好,镟修前后轮对测点的振动加速度最大值56.31g;轴箱振动加速度最大值31.88g;构架横向、垂向振动加速度最大值0.36g与2.3g;车体横向、垂向平稳性最大值2.06与3.11;一系垂向最大位移10.4mm。通过分析振动加速度全程时频图,发现轴箱、构架、车轴存在主要频率有:轮对弯曲频率80Hz、26~27阶车轮多边形频率540Hz、波长80mm轨道波磨频率720Hz、动车组固有频率800Hz、波长60mm~70mm的钢轨波磨频率800~900Hz。
简介:摘要:以南美白对虾为试验对象,研究以解淀粉芽孢杆菌GB-9作为饲料添加剂对南美白对虾生长指标、消化酶活性、抗氧化酶活性、肠道菌群的影响。试验分为2个处理组,每组三个平行,每组放苗40尾,共240尾南美白对虾,分别饲喂普通对虾饲料与添加解淀粉芽孢杆菌GB-9(1.30×108CFU/g)的颗粒对虾饲料。
简介:摘 要:煤炭地下气化是保障我国能源安全和煤炭清洁利用的重要潜在方向之一。分析国内外相关成果,对煤炭地下气化原理、影响因素及评价方法进行述评。适宜于地下气化的煤层需要满足的地质条件:厚度大于2m,倾角小于70°,阻水隔热的顶底板;避开地质构造和水文地质条件复杂的区域。地下气化煤气组分受煤级、煤质和煤层含水性等地质因素以及气化压力、温度和气化剂类型等工艺因素共同影响。空气气化条件下,随着煤化程度增强,煤气组分中CO浓度升高,H2浓度降低,CH4浓度先升高后降低。煤气中CO2含量与固定碳含量、灰分产率均表现出负相关关系。气化温度和气化剂类型既影响着产气效率、煤气质量及污染物种类与含量,又可使围岩破裂、污染地下水,乃至破坏生物圈、大气圈、水圈和岩石圈生态系统的稳定。煤炭地下气化评价方法贯穿于资源与选区评价、工程技术评价和环境安全评价的全过程,同时,加强完善“一票否决”,确保评价结果可以更好地服务于安全生产。