简介：在20世纪的大部分时期里，润滑油的质量基本是靠由原油经各种传统的“分离工艺”过程制取的矿物基础油，与各种添加剂的复配技术来保证的。但从20世纪70年代以后，随着各种发动机以及其他机械设备的技术进步和日益紧迫的“节能”、“环保”要求，对润滑油的粘温性（以粘度指数为标志）、挥发性、热氧化安定性等主要性能提出了日益苛刻的要求，从而发现用上述传统工艺制得的基础油由于化学组成的制约已渐难保证油品质量。因此，早已开展了研制并且证实质量较高，而由于成本昂贵未能得到发展的各种经“加氢”、“合成”两类化学转化工艺所得的基础油开始在市场上得到推广应用，从而展开了润滑油基础油加工工艺的一场技术革命。

简介：俄罗斯咨询公司InfoTek于2015年6月10日的分析表明,因为俄罗斯和欧洲的经济处于困难时期,在未来几年内,俄罗斯的基础油和润滑油生产将停滞不前为每年210万t。这种停滞的另一个主要因素是需求疲软,更复杂的设备和车辆的开发导致使用更少的发动机油。根据InfoTek统计,在2014年,俄罗斯基础油和润滑油总的生产量达210万t,低于上一年生产量230万t。2014年俄罗斯总的基础油和润滑油市场消费为160万t,进口50万t和出口100万t。

简介：2004年11月28日，中国石化上海高桥分公司加氢基础油生产装置正式投产。通过不断调整，优化工艺条件，高桥加氢基础油质量逐步稳定，产量逐步提升，达到较高的质量水平。中国石化润滑油上海分公司利用高桥加氢基础油进行了大量的产品开发工作，使用高桥加氢基础油生产高档内燃机油和工业油成为可能，确保了高桥加氢基础油资源的充分有效利用，同时完善了润滑油产品结构，提高了经济效益。

简介：随着国家对环保要求的日趋提升,汽车行业对车辆的排放要求也越来越严格,为此汽车所用燃料及润滑油产品的性能也要随之逐步升级.与液体燃料相比,气体燃料作为一种清洁能源,不仅能降低成本,还能减少汽车尾气排放.近年来,我国越来越多的车辆,如客车、出租车等开始采用气体燃料,相应的燃气发动机技术不断发展.目前,国内已有多家发动机制造商开发了专属燃气发动机技术,并已将其应用于实际工业生产中[1].

简介：本文介绍了润滑脂微观结构的概念及研究意义、基础油与添加剂对润滑脂微观结构影响的研究现状,从理论角度对不同基础油、添加剂制备而成的润滑脂纤维空间网状结构产生差异的原因进行了解释。润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂三大部分组成的固体到半固体状的润滑剂产品,在生产生活中有着十分重要的作用。与润滑油比较，润滑脂的整体结构要复杂得多，各组分也并非简单的混合，而是以稠化剂缔合形成的皂纤维为主体。彼此缠绕交接组成的十分复杂的三维空间网状结构。

简介：利用非大庆原油基础油工业大生产CD级柴油机油，产品达到了国家标准。大生产的成功拓展了CD级柴油机油的润滑油原料，满足了CD级柴油机油市场日益增长的需求，并给企业带来了较好的经济效益。

简介：本研究应用旋转氧弹法、高压差示扫描量热法研究了大庆石化公司、兰州石化公司和克拉玛依石化公司生产的6种加氢润滑油基础油的氧化安定性及其对含硫酚类无灰抗氧剂的感受性，并利用成焦板、热管、动态微氧化、薄层氧化等模拟评定方法考察了该抗氧剂在5w／30SJ汽油机油和CH-4柴油机油中的抗氧化性能。研究结果表明，含硫酚抗氧剂在6种加氢基础油中具有优良的抗氧化作用，适合添加在以这几种加氢油为主的润滑油中。

简介：<正>目前,一些国家和企业正着眼于超越天然气制合成油(GTL),而寻求生产清洁燃料的其他碳源,由此也可望生产高质量润滑油基础油。碳制油(XTL)开发缘于油价的高涨,如果油价继续处于高位,则煤制油(CTL)和生物质制油(BTL)前程将看好。

简介：<正>欧洲润滑油行业技术协会(ATIEL)于2011年11月中旬宣布第Ⅲ类基础油料基础油互换新准则。这是调合商的好消息,因调合商面临基础油之间切换时昂贵的测试费用。ATIEL相当于欧洲的API,其可作为整个行业发动机油的开发和制造符合欧洲ACEA的序列的最佳实践守则。ATIEL实践守则基本上相当于美国石油学会(API)的1509文件,这也管控着发动机油质量标准。

简介：分析了润滑油酚精制体系的特点，通过对国内外几种填料的比较，选择ＱＨ－２新型填料以及对萃取塔内构件优化设计，改善了两相接触状况，取得了较好的履行效果。

简介：本发明提供聚合催化剂化合物，包括这些催化剂化合物的催化剂体系，和它们在乙烯和至少一种共聚单体的聚合中的用途。尤其，本发明涉及鉴别金属茂聚合催化剂化合物的共聚单体引入行为。更具体地说，本发明涉及鉴别微弱引入共聚单体的金属茂催化剂化合物。优选，此类金属茂催化剂化合物含有至少一种取代的或未被取代的稠环环戊二烯基型配位体。

简介：论述建立学习型企业所遵循的“树根理论”、“以人为本”、“持续创造”等学习型组织的核心理念；提出以“善于学习、自主管理、精简机构和人员、扁平化管理、不断自我创造”等观点作为创建学习型企业的切入点。

简介：学习型组织强调“以人为本”,注重发挥人的创造力,其基本含义是把学习和工作系统地、持续地结合起来,以支持组织在个人和工作团队及整个组织系统三个不同层次上的发展。运用学习型组织管理理论,开展创造性学习活动,着力培养职工个人和集体研究新情况、解决新问题、开创新局面的能力,探索一条提高物探队伍内在素质,增强市场竞争力的有效途径,具有重要的现实意义。

简介：1前言为了提高汽车发动机的驱动功率,从改善润滑剂的性能考虑,适当降低机油粘度,改进机油粘温性能和使用摩擦改进剂是重要的途径。这样,可以减少发动机在流体润滑和边界润滑状态下的摩擦阻力。传统的摩擦改进剂是分子一端为偶极的长直键化合物,过去常称作油性剂。它们的偶极端能牢固地吸附在金属表面,形成数目为奇数的紧密定向排列的多分子层,因而能承受很高的法向压力。但非偶极端分子层间的吸引力比偶极端要小得多,所以抗

简介：以缝洞型油藏为研究对象,基于缝洞型油藏全直径岩心,模拟油藏温度、压力条件,考察该缝洞型油藏水驱后期注N_2,CO_2和天然气提高采收率的驱油效果。结果表明：前期水驱对储层底部原油采出程度高;气驱主要对储层＂阁楼油＂进行驱替并将其空间位置降低,N2驱提高采收率最低,为7.16%;CO_2驱提高采收率最大,为17.35%;后期水驱过程中,N2驱提高采收率最大,为22.28%;CO_2驱提高采收率最低,为5.53%。结合现场施工情况,建议缝洞型油藏注气驱油开发中使用N_2作为注入气。

简介：

简介：由上海石化股份公司塑料事业部完成的“高光泽耐热型聚丙烯专用料系列产品工业化开发”项目，最近顺利通过集团公司的鉴定。我国是世界上最大的小家电生产和输出国，其中对塑料有光洁度和耐热性要求的产品，如电水壶、电饭锅、电熨斗、取暖器、电吹风、电烤面包器、电热干手器等小家电外壳每年塑料用量100kt左右，这部分市场基本被国外专用料占领。为了替代进口，为企业、社会多创效益，上海石化塑料部科技人员从2006年10月开始了“高光泽耐热型聚丙烯专用料系列产品工业化开发”。

简介：负载型非茂金属催化剂的烯烃聚合工艺是关于一类新型结构的非茂金属烯烃聚合催化剂的负载化工艺，以及其在烯烃聚合和共聚合过程中的应用，特别是用于乙烯的均聚或乙烯与其它α-烯烃的共聚合，属于催化剂的负载化和有机聚合的技术领域。本发明多孔载体经活化处理后洗涤、过滤、干燥和抽干，然后直接负载非茂金属烯烃聚合催化剂。活化处理包括热活化和／或化学活化，以及化学处理过程。采用本负载化工艺所制备的负载型非茂金属催化剂为干的可流动的固体粉末，可用于C2-C10的烯烃或苯乙烯，特别是乙烯，或含有功能性基团有机单体进行淤浆或气相均聚或共聚合，在低的铝氧烷用量条件下获得熔点高和粒子形态良好的均聚或共聚产品。

简介：本文对轻质油品铁路运输的大、小鹤管密闭定量装车工艺进行了介绍，从装车时间、自动化水平、密封效果、装置定员、同规模下投资水平等方面对大

简介：本文在低热条件下考察了变压器常用的固体材料对变压器油基础油中溶解气体组分含量的影响。研究结果表明:对于脱气处理后的基础油来说,在正常运行温度时固体材料对基础油溶解气体没有影响,但局部过热时固体材料会对基础油溶解气体带来负面影响;对没有脱气处理的基础油来说,在正常运行温度和过热运行时固体材料促使基础油发生严重氧化反应,使得基础油溶解气体关键组分含量超过GB/T7252中要求的溶解气体注意值。