简介:内容摘要:大宝顶煤矿2121-35工作面F4、F5断层组为地堑式断层,落差大,如何安全、快速硬过断层,对过断层方案的选择显得尤为重要,本文以顶板支护为出发点,兼顾回采需要,深入分析各方案的优缺点,结合生产实际,分析、总结大倾角综采工作面过复杂断层经验验、教训,为以后类似工作面提供借鉴。
简介:【摘要】钻孔瞬变电磁探测顾名思义是利用钻孔实施瞬变电磁探测的一种技术,其基本原理与矿井瞬变电磁法基本相同,均是由法拉第电磁感应定律和麦克斯韦方程组推导而来,两者的差异在于钻孔瞬变电磁具有特殊的全空间响应特征。2024年3月6日,鹤壁煤业集团公司工程技术研究中心利用钻孔YCS360A瞬变电磁仪在三矿4206底抽巷(上)进行了井下钻孔瞬变电磁探测,取得了良好的探测成果。
简介:摘要:针对东翼-121采区-1212(21)综采工作面顶底板、倾角情况分析,结合东翼-112采区-1123(21)大倾角综采工作面沿空留巷的经验,决定在-1212(21)工作面机巷进行无煤柱沿空留巷。在开采过程中倾角平均达到54°左右并且工作面底板软,为了避免推底,机巷高帮架两节棚背帮接顶进行留巷,同时解决减少煤炭资源丢失、加强采空区瓦斯管理、下出口下煤巷帮挡矸管理等安全管理问题。今年我矿决定在-1212K21工作面进行对留巷方式的优化,取消下出口留设煤柱以及更改顶板、高帮的加强支护方式,同时优化采空区堵漏风措施和下煤点的挡矸管理,也为下一步更大倾角的工作面沿空留巷提供宝贵的经验。
简介:摘 要:随着目前长江航运及旅游市场的蓬勃发展,客运船舶的大型化、新能源化的发展,大型船闸通过客运船舶数量和闸次持续增多,船舶承载人员数量持续增大,大型客运船舶在闸区范围内滞留时间较长,船舶承载人员在年龄阶段、身体状况、反应能力、综合素质等方面复杂多样。造成大型船闸在面对应急救助和救援疏散需求以及处置能力方面的压力持续增加。然而,由于长江内某大型船闸工程设计和建设期较早,未能很好的针对船舶应急救助和人员救援疏散等方面需求进行更加充分的考虑。导致大型船闸在应急救助及救援疏散方面还需进一步改善。为了有效的提高客运船舶所承载的人员在船闸闸区的安全性,特别是大型客运船舶在船闸区域内靠泊、待闸和船闸运行过程中能够提高对船舶承载人员应急救助救援和突发紧急情况时能进行及时有效的应急处置的能力,有效地保证船闸安全及客运船舶承载人员的安全。需要结合船闸具体情况不断思考与研究。