简介：<正>企业文化是企业管理哲学理念与科学理论的有机结合,是企业的精神支柱和行为准则,是企业生存的核心竞争力,是企业形象的最佳展示点。它能把企业战略目标转化为全体员工的理想、愿景,也能产生物质鼓励所不能及的主动激励。北京铁城建设监理有限责任公

简介：在铁路电气化改造工程中，有的地段需要采用大容量接触网钢柱，如果其基础地脚螺栓预埋产生偏移或精度不够，将会影响大容量钢柱的组立和施工效率。此文以滨洲铁路电气化改造工程为例，探讨大容量接触网钢柱基础地脚螺栓的预埋和精度控制问题。

简介：<正>(二〇一〇年一月十五日)由于工作需要或工作变动,根据本单位要求,理事、常务理事、副理事长作如下变更:1、中国铁建股份有限公司总裁赵广发任协会理事、常务理事、副理事长;金普庆不再任协会理事、常务理事、副理事长。2、增补铁道部建设管理司副司长苏全利为协会常

简介：在铁路工程建设中,签订的施工合同包括多方面的内容,不但要明确工程范围、施工内容、工期和承包价等,还要约定甲乙双方的权利和义务,以及违约承担的责任、发生争议和纠纷应采取的解决办法等。但施工条件是随时间的推移和现场情况变化的,在工程实施过程中可能存在潜在的风险,这需要在招投标阶段对拟签的施工合同进行评审,对可能存在的风险进行预测和防范。此文从工程范围和工程量变化、Ⅱ类变更设计费用超出规定额度和甲供物资供应可能存在的风险进行分析,阐述如何通过合同评审进行风险防范。

简介：铁路隧道工程施工环境条件复杂,安全风险居高不下,一直以来是行业安全监管的重点。由于这些风险具有较强的随机性、交互性和模糊性,给量化分析带来一定难度。此文借助模糊数学和区间值直觉模糊集理论,对已有的模糊综合评价方法进行改进。并以中（卫）兰（州）客运专线尖山隧道为例,应用改进模糊综合评判构建施工风险评价模型与评判标准,通过工程实例计算与分析,验证改进模糊综合评价法评估铁路隧道施工风险的准确性和可行性。

简介：深圳地铁5号线前海湾—临海站区间横穿双界河和新圳河2条河流,河底距离隧道顶6～7m,隧道主要穿越粘土层、粗砂、砾砂及砾质粘性土层,隧顶覆有淤泥层。为了保证盾构过河施工安全,从掘进参数、盾构机姿态、注浆、渣土改良等方面进行了有效控制,并就过河施工中可能出现的喷涌、管片上浮及盾尾密封失效等风险提出预案,确保了盾构安全顺利穿越河底浅覆盖层地段。

简介：针对南宁通信段点多线长、人员高度分散，采用粗放式的安全管理方法往往效果不佳的问题，介绍了在实践中积极探索“五小工作法”在安全风险管理中的基本内涵、主要做法及取得的成效。实践证明该方法是一项关乎人心，对调动广大干部职工工作积极性以立见实效的思想文化管理载体。

简介：一、路基加宽方式(见下图)路基加宽主要按以下步骤进行:

简介：基于高寒区公路拓宽加筋大厚度底基层结构的受力特点和影响因素,结合工程实际,提出了一种高寒区公路拓宽加筋大厚度底基层结构,并对该结构的受力特点、施工过程及质量控制要点进行了系统分析。从现场工程应用效果来看,研究结构具有良好的工程效益和推广价值。

简介：南京长江第三大桥是国家"十五"期间的重点建设项目,是上海至成都国道主干线的重要组成部分、江苏省2010年要完成的5个战略性过江通道之一、南京市"富民强市,率先基本实现现代化"的先导工程,也是实施沿江开发战略的重要跨江工程.

简介：结合衡德高速故城支线卫运河特大桥的工程建设实际情况,对大跨度变截面连续箱梁采用挂篮悬浇施工的重点和难点进行了分析,并从监理的角度,提出了加强对挂篮悬浇施工质量的控制措施。

简介：大柏树立交工程属于上海市中环线工程的组成部分，整个主线桥共分九联，各联均采用单箱多室预应力混凝土连续箱梁，箱梁截面采用扁平的鱼腹式断面．本文介绍该桥的结构设计和主要技术特点．

简介：随着动车组列车的推广运行，铁路线路限制坡度由12‰提高到25‰，困难地段坡度达到30‰。造成大坡道地段铺架工程及路料运输成本因牵引动力的增加而增加。为能反映出预算编制的实际情况，此文以贵开铁路工程为例，根据铺架工程施工组织及方案，就编制铺架工程及路料运输预算应考虑的因素进行阐述。

简介：2008年7月10-14日，第一届中国一克罗地亚大跨度拱桥学术研讨会在克罗地亚Brijuni岛举行。研讨会由克罗地亚萨格勒布大学主办。中国、克罗地亚、意大利、捷克等国的桥梁专家、学者出席了研讨会，共同交流讨论拱桥领域的最新理论与应用成果和经验。重庆交科院的桥梁专家刘孝辉研究员参加了此次会议，

简介：2017年4月23日至2017年4月25日，由中国公路学会隧道工程分会主办的中国公路学会隧道工程分会第六届理事会暨2017年学术年会在重庆召开。

简介：介绍我国城市轨道交通风险管理的实践,论述风险管理的含义及其发展经历,并对城市轨道交通建设中的风险管理提出建议.

简介：结合国内主要城市轨道交通建设安全风险管理开展情况,概括总结现行的管理模式及实施细节,分析安全风险体系建设、安全意识及保障能力、灾变机理、动态预警等方面存在的问题,阐述行业发展方向,相关成果可为建设管理者提升安全风险管理水平、保证工程安全质量提供借鉴。

简介：地铁施工占道围挡对城市道路的通行能力以及城市交通安全带来极大影响,本文通过对石家庄轨道交通1号线人民广场站四期围挡形式进行调查,对围挡处的人车冲突特性进行分析,在可能冲突点进行全程录像。基于交通冲突技术理论,通过读取右转车辆通过能力、右转车辆的人车冲突次数及冲突过程中的车速变化过程,分析围挡施工对交叉口通过能力及人车冲突特性的影响;利用Vissim仿真软件对围挡后的交通环境指标进行了计算;在此基础上,总结归纳了过街行人、非机动车、机动车风险控制措施。

简介：通过对2006年国内高速公路建设工程保险保额最大的项目一渝湘线高速公路重庆段的实例，结合我国道路工程的投资、建设现状，分析了道路工程建设过程中的相关风险因素，讨论了道路工程的风险与工程保险在其中发挥的作用和意义。

简介：与主体工程相比,城市轨道交通附属工程具有自身的风险特点,往往事故多发且容易被人们忽视。收集整理近年来国内城市轨道交通附属工程在建设过程所出现的部分事故案例,按照事故发生部位、事故类型、事故发生年份以及附属工程施工工法等多个方面进行统计分析,并总结事故发生规律。从客观与主观、技术与管理等多角度对附属工程事故多发的主要原因进行剖析,为拟定风险控制对策明确方向。探讨说明附属工程主要风险预控要点,提出开工前环境核查、设计施工方案优化、利用信息化管理手段、完善安全技术保障体系等安全风险控制对策,从而为城市轨道交通附属工程安全风险管控提供借鉴与参考。