简介:
简介:江苏宁通公路六合东至江都段旧水泥混凝土路面于1998年采用沥青混凝土加铺改造,结合改造工程设计了11段不同加铺方案进行试验观测。5年来,通过对试验路构造深度.摩阻系数及裂缝检测与观察,分析了各方案的使用状况,并得出了相应的结论。
简介:到2003年底,山东省高速公路总里程超过3000公里,并率先在国内实现全省联网收费,建设成就有目共睹。2002年,由山东省交通厅公路局,山东省交通科学研究所、山东华瑞道路材料技术有限公司共同承担的课题——沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用荣获国家科技进步:等奖,这是继京津塘高速公路获国家“高速公路建设成套技术”一等奖后公路建设行业又一殊荣,本文即该课题的研究概要。
简介:修建SMA及OGFC沥青路面一般都需要添加一些纤维做吸油及增强剂,我国修建第一条SMA路面时使用的是石棉纤维,但由于石棉纤维环保性差.对操作工人健康危害大,所以很快就被其他纤维所代替.现在主要使用木质素纤维和聚合物纤维。随着科学技术的进步,对材料的研究越来越深入,科学工作者发现木质素纤维及聚合物纤维等有机纤维
市政道路沥青混凝土路面施工质量控制的相关研究魏毓
市政道路工程沥青路面裂缝成因与防治策略研究李晓真
基于海绵城市理念的OGFC-13透水沥青路面配合比设计与施工研究
市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面施工技术的研究潘杰
十百千人才科研项目选登(四)——采用沥青加铺层改造旧水泥路面的研究
公路大省喜获科技大奖——山东省公路局“沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用”课题综述
玄武岩纤维——SMA与OGFC沥青路面的完美选择————访福倍安(中国)股份有限公司董事长刘立新