简介:ThepolycrystallinephaseWO3/g-C3N4wassynthesizedunderstirringusingtungstenicacid(H2WO4)andgraphiticcarbonnitride(g-C3N4)asrawmaterials.ThecatalystwascharacterizedbyX-raydiffraction(XRD),scanningelectronmicroscopy(SEM),energydispersivespectroscopy(EDS),theFouriertransforminfraredspectroscopy(FT-IR),andtheBrunauer-Emmett-Telleranalysis(BET).ThepolycrystallinephaseWO3/g-C3N4wasdeterminedbyXRDtechnique.TheoxidativedesulfurizationprocesswasinvestigatedusingWO3/g-C3N4asthecatalyst,30%hydrogenperoxide(H202)astheoxidant,and1-butyl-3-methylimidazoliumtetrafluoroborate([bmim]BF4)ionicliquids(ILs)astheextractant.Theoperatingconditions,includingH2WO4amount,ILdose,H2O2volume,temperature,catalystdosage,andtypesofsulfurcompounds,weresystematicallyresearched.Thedesulfurizationratecouldreach98.46%forremovingdibenzothiophene(DBT)fromthemodeloilunderoptimalreactionconditions.Inaddition,thecatalyticactivitywasslightlydecreasedafterfiverecyclesofcatalysts.Thereactionkineticsanalysisshowsthattheoxidativedesulfurizationsystemwasinaccordwiththefirst-orderreactionkineticsequation.Themechanismofoxidativedesulfurizationwasproposed.
简介:公开号CN1546236A公开日2004.11.17申请人大连理工大学本发明提供了一种用乙苯与乙烯为原料,经烷基化制对二乙苯的纳米HZSM-5沸石金属离子复合改性催化剂及其制备方法。该催化剂以纳米HZSM-5分子筛和载体Al203为母体,
简介:2004年12月3日,代表美国和日本汽车制造业的国际润滑油规格认证委员会(ILSAC)发表了一封致ILSAC/油品联席委员会丰席的信,提出开发下一代的ILSAC乘用车辆发动机油最低限度性能标准,即ILSACGF-5规格;并要求在2009年7月1日前实现这种规格发动机油的丁业化生产。从那时以来,已经起草了一份关于GF-5需求的声明(但还未正式成文),成立了几个工作小组来设计新的性能测试项目。ILSAC颁发了一份GF-5发动机油的规格草案,并且将满足GF-5规格的发动机油实现工业化的生产的期限向后推了一年,即延迟到2010年。GlennMazzamaro先生日前是总部设任美国康涅狄格州诺瓦克的R.T.Vanderbilt公司(RTV)石油部门负责与全球工业界/OEM(原装设备制造厂商)进行联络的经理,也是R.T.Vanderbilt公司派驻API润滑油专业委员会的代表,同时又是ASTM乘用车辆发动机油分级专家组的秘书。Glenn先生曾在埃克森美孚化学服务了13年,在汽巴精化服务了16年,2006年加盟RTV。本刊特约请GlennMazzamaro先生介绍ILSACGF-5发动机油规格从2005年1月到目前为止的开发过程,以及研制一种能满足GF-5规格所要求的所有发动机试验和台架试验的发动机油所面临的挑战。
简介:研究了Pd/Nb2O5—Al2O3催化剂的制备方法及用于丙酮加氢合成MIBK的催化性能。实验结果表明,在反应温度160℃,反应压力4MPa条件下,丙酮单程转化率为40%,MIBK选择性为92%。