简介：

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简介：三维设计曾由航天和汽车工业引导，但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了，许多公司还依赖于二维设计技术。然而，三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解二维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。

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简介：目前国外汽车零部件工业正在进一步向缩短产品开发周期、提高技术含量和通用化、降低成本、产品电子化等方向发展,其管理科学化、制造自动化、市场全球化水平很高,并广泛应用CAD/CAS/CAM等计算机技术。国外零部件工业经过重组、调整、优化等过程,已经形成了实力雄厚、产品质量优异、技术水平先进的大型企业集团,并率先实行同步开发、系统供货、模块化生产,成为汽车工业发展及零部件全球化采购的主要受益者。相比之下,我国汽车零部件行业还有很大差距,还不具备为国产汽车(尤其是轿车)全面配套供货的能力,参与国际竞争的能力很弱;在科技实力、销售业绩、产品技术含量、企业经营规模、全员劳动生产率等诸多方面存在几十年差距。我国已加入WTO,国际汽车及零部件生产企业正在大举进军我国汽车及零部件市场,虽然作为发展中国家我国在汽车领域尚有5年的保护过渡期,但不管从长远看,还是针对目前国内汽车零部件行业情况,我们都必须根据国际汽车零部件工业的发展,综合分析国外经验,结合我国实际情况,采取有力措施提高产品开发能力,加快人才培养,调整产业及产品结构,增加产品开发及生产现代化的资金投入,完善试验试制、生产管理、经营服务手段,开拓国内市场并积极参与国际竞争,尽快提

简介：近两年，摩托车工业发展的增速减缓，摩托车工业投资额有昕下降，1999年比1998年又下降41．0％，其中，整车投资额比1998年下降41．9％，而摩托车发动机投资额下降幅度最大，比1998年下降83．4％

简介：近年来，摩托车车工业投资额呈下降趋势，2000年比1999年下降3．6％，其中，摩托车整车投资额有所增长，同比增长21．6％，摩托车发动机投资额下降幅度最大，比1999年下降66．8％。

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简介：近年来，摩托车工业投资额在连续5年下滑后，开始回升，主要由于庳产品结构调整及产品升级换代加大了企业的奖金投入。2002年摩托车工业投资总额为18．2亿元，同比增长75％。其中，摩托车整车生产企业投资额资额增长增长41．9％，发动机生产企业投资额增长64．3％，配件生产企业投资额增长2．51倍。

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简介：5月25日，中国汽车工程学会宣布：中国汽车工程学会汽车产业研究院成立。中国汽车工程学会秘书长付于武表示，目前中国汽车市场是世界上发展最快的市场，而中国汽车产业研究与汽车产业的发展是极不相称的，成立汽车产业研究院就是要推进产业研究，为行业建立一个研究的平台。

简介：2002年摩托车工业销售额同比呈上升趋势，主要由于产销量的增长和车型档次的提高。全年销售额为629．6亿元，同比增长12．2％，增长速度比2001年增加13．6个百分点。其中，摩托车整车销售额为538．2亿元，同比增长7．4%。

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简介：2000年摩托车工业销售额呈下降趋势，全年销售额为569.0亿元，同比下降2.9%。其中，摩托车整年销售额为516.4亿元，比1999年增长4.0%。由于摩托车生产企业间的竞争主要以价格竞争为主，各厂家促销让利不让市场，摩托车生产供大于求等不利因素的影响，造成摩托车企业不断下降，利税继续下滑，2000年比1999年下降4.3%。

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