简介:目的系统评价脑深部电刺激术(DBS)作用丘脑底核(STN)与苍白球内侧部(GPi)治疗帕金森病(PD)的疗效。方法计算机检索2015年6月之前在PubMed、CochraneLibrary、Embase、CNKI及VIP等数据库中DBS作用STN或GPi治疗PD的随机临床对照研究,按纳入排除标准进行资料的筛选和提取,利用RevMan5.3软件进行Meta分析。结果纳入7个研究共613例患者,其中STN组331例,GPi组282例。Meta分析显示,STN-DBS与GPi-DBS治疗后,患者运动症状改善效果(SMD=0.36;95%CI为-0.07~0.78;P=0.10)及生活质量改善(SMD=-0.20,95%CI为-0.78~0.39;P=0.51)相似,且术后3年均效果稳定。STN组较GPi组能明显减少术后药物用量(SMD=0.37;95%CI为0.19~0.55;P〈0.0001);GPi组抑郁发生率较STN组明显减少(RR=1.71;95%CI为1.28~2.27;P=0.0003)。结论STN-DBS与GPi-DBS治疗PD后,患者运动症状改善效果与生活质量改善效果相似,STN-DBS能有效减少术后用药量,GPi-DBS术后抑郁发生率更低。
简介:摘要在我国经济快速发展的形势下,城市化建设速度也在不断加快,这就造成了城市人口不断增多,城市交通拥挤的现象,为了能够有效地缓解这样的现象,提高交通工程管理的质量是非常必要的交通工程管理是提高工程质量,保障人们行车安全的基础。我国的交通工程管理中还存在一些问题,这些问题严重的制约了我国交通工程的建设和发展,同时也对城市居民的生命安全造成了一定的威胁,这就要求的给我们的管理人员要从实际出发,根据实际情况采取有效的措施,对工程管理中的存在问题进行治理和改进,从而提高管理质量与效率。本文就针对交通工程管理的重要性,产生影响的因素及治理方法进行了分析,以供参考。
简介:豫西地区交通仿真模型的设计与建立。根据交通调查数据,建立交通需求模型;根据网络流量分布的流量分布,使车辆从出发点到网络,都可在虚拟交通环境的情况下实时进行车辆的仿真。给出系统关键环节实现的设计方案和整个系统的数据流程图。利用仿真技术复现运行状况,预演交通组织方案下交通流的运行状况,对仿真结果进行分析,并与实际情况对比校验,进行评价和比较。