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运用车辆负溜放动态模拟方法确定驼峰峰高

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摘要计算驼峰峰高的传统方法已得到广范应用，计算公式较成熟，为了更精确地计算峰高，提出负溜放动态方法，应用计算机循环计算，最后得出比较精确的结果。

DOI pj09x36yjy/1376327

作者周建喜

机构地区不详

出处《减速顶与调速技术》 1997年4期

关键词铁路编组站驼峰调速数学模型峰高计算动态模拟

分类 [交通运输工程][交通信息工程及控制]

出版日期 1997年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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减速顶与调速技术

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