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《减速顶与调速技术》
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1997年4期
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运用车辆负溜放动态模拟方法确定驼峰峰高
运用车辆负溜放动态模拟方法确定驼峰峰高
(整期优先)网络出版时间:1997-04-14
作者:
周建喜
交通运输工程
>交通信息工程及控制
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资料简介
计算驼峰峰高的传统方法已得到广范应用,计算公式较成熟,为了更精确地计算峰高,提出负溜放动态方法,应用计算机循环计算,最后得出比较精确的结果。
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计算驼峰峰高的传统方法已得到广范应用,计算公式较成熟,为了更精确地计算峰高,提出负溜放动态方法,应用计算机循环计算,最后得出比较精确的结果。
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减速顶与调速技术
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