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储能式有轨电车充电装置设置间距研究

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摘要随着城市交通的发展,车载超级电容储能式有轨电车开始试点运行。要保证车辆的正常运行和安全,关系到在地面所设的充电装置间距的大小。此文结合有轨电车车辆、车载超级电容储能系统和充电装置相关技术参数,以车辆的能耗计算为基础,对充电装置的设置间距进行分析计算,得到可采用的数据。经与实际开通运行的线路统计数据对比,表明此文阐述的计算方法是可行的。

DOI 3j7ww71gd1/1737429

作者王江丽;刘桂军

机构地区不详

出处《铁路工程技术与经济》 2017年3期

关键词超级电容有轨电车充电装置

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2017年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

铁路工程技术与经济

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超级电容有轨电车充电装置

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