简介：美国莱斯大学在储能设备微型化研究方面取得新进展，开发出两款微型的充电装置，一种是薄膜式超级电容器，另一种是可充放电的纳米线，有望为将来的微型电子产品和纳米设备提供电源。这两项研究分别发表在近期《自然一纳米技术》网站和《纳米快报》上。

简介：摘要充电桩回馈老化检测装置,包括柜体及设置在柜体内的检测电路，所述的检测电路包括人机界面、BMS控制模块、枪座、电池模块、负载，人机界面、枪座、电池模块分别与BMS控制模块电连接，枪座与负载电连接，其特征在于柜体内还设置有集线器，集线器分别与枪座、电池模块、负载电连接，负载为回馈式电子负载。

简介：摘要针对当前五防钥匙在倒闸操作过程出现低电量，而五防钥匙充电座固定，现场操作时无法及时充电，五防钥匙电量不足影响倒闸操作进行的问题，研制一款在倒闸操作过程中不中断五防钥匙使用且能对五防钥匙充电的装置。该装置利用无线移动电源，实现对五防钥匙的移动充电；同时，该装置在充电时不影响五防钥匙的使用，即充即用，无须中断操作，极大有利于提高五防钥匙现场使用的稳定性和持续性。

简介：摘要：在经济发展的过程中，各个地方经济和政治活动的数量在逐渐增多，致使承担的保电任务在逐渐加大。此外，用户在用电时也可能会出现一些安全隐患，进而导致应急电源投切出现异常情况，给后期的保电供电增加了负担。而当前传统的手动蓄电池的充电方法存在诸多的不足之处，严重限制了应急发电车充电装置的正常运行，自动化程度较低，因而为了面对当前应急发电车在使用中存在的问题，拟设计了一款应急发电车的充电装置，进而来能够实时监督蓄电池的充电情况和电流电压等数值，并能够及时应用到紧急情况中，保证供电工作的稳定性。因此，在本文中，将详细介绍该种智能充电装置的具体内容。

简介：

简介：摘要：本文主要以分析充电桩散热技术设计与实现为重点进行阐述，结合当下充电桩散热技术设计与发展现状为依据，首先分析充电桩散热技术研发的重要性，该器具实现良好的散热效果，且能根据充电桩的温度变化，对散热装置的散热强度进行自动调节。

简介：摘要：随着汽车的普及，新能源汽车快速发展，其动力系统设计已经成为大众关注的焦点。因此，在智能充电技术发展的基础上，开发出一种新型的无线智能充电设备，就成了推动新能源汽车制造技术进步的重要环节。本文拟结合已有的理论和技术，针对新能源汽车的实际需求，对其进行深入的理论和实验验证。

简介：传统的应急电源充电机常采用DSP作为处理器,实时控制效果不理想,鉴此研制了以FPGAEP3C25E144C8N为控制芯片的三相PWM整流装置作为应急电源蓄电池组充电机。采用基于空间矢量算法（SVPWM）的双闭环前馈解耦控制策略和分级定流的蓄电池充电方式,并编制了VHDL,语言控制程序,实现了蓄电池安全可靠充电。系统仿真和样机实验结果验证了文中设计的三相PWM整流充电装置的正确性。

简介：一种既能快速充电又能方便地设置于城市各处的智能计费充电装置，目前已经研制成功，并已进行示范运行。

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简介：摘要：随着高新技术和现代化生产的发展，辅助运输对于煤矿发展显得极为重要，蓄电池电机车在辅助运输中占有重要地位，由于对蓄电池充电的不合理性，会导致多数蓄电池使用寿命缩短，对矿井造成大量的经济损失，并且蓄电池在充电过程当中产生的有毒有害气体对人体会产生危害；同时矿井充电室较多且较为分散，给管理带来一定困难，这些问题都成为制约矿井电机车安全高效运输的重要因素，同时制约着矿井的安全高效生产。本文基于矿用电机车蓄电池智能充电装置的研究展开论述。

简介：摘要所谓备自投装置，是备用电源自动投入装置的简称，主要通过继电保护装置与供电网络系统的自动装置组合得来的，这种装置的优点就是可以连续供电，而且成本还比较低，是一种经济而有效的技术装备。如果系统发生故障，导致电源不能正常工作，该装置可以迅速的自行启动备用电源工作。然而，该装置在实际的运行中，时常都会出现备自投充放电、备自投过载联切等问题。

简介：摘 要： [目的 ]为了节约能源，目前大力倡导电动汽车开发与使用，伴随着电动汽车无线充电的电磁环境的影响，本文通过现场测量，了解无线充电的电磁安全问题。 [方法 ]本文介绍了电动汽车充电原理和发展现状，分析无线充电的分类及方法。本文针对小轿车及中巴车的车身四周、衰减断面及车内的电场值（ V/m）、磁场值（ μT）进行监测。 [结果 ] 小轿车电场强度监测值范围为 0.9 V/m ～ 48.1 V/m，中巴车为 0.8 V/m～ 74.7V/m。电场强度随距车体距离的增大而迅速衰减，规律明显。小轿车磁感应强度监测值范围为 0.12μT ～ 12.70μT，中巴车为 0.15μT～ 27.06μT。磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减，规律明显。 [结论 ]通过对无线充电装置进行监测，摸索该类充电设备周围电磁场的辐射水平和分布规律，分析电磁环境影响，建议电动汽车无线充电装置生产企业加强电磁辐射屏蔽研究，采取措施，控制公众可达区域电磁辐射水平。

简介：摘要：在环境污染严重、能源危机巨大的形势下，电动汽车的推广和使用体现出了重要的意义和价值，但因此造成的配电系统运行不平衡等问题也引起了高度重视。政府部门和技术部门会共同采取有效措施，使这一问题得到合理解决。基于此，本文主要分析了电动汽车交直流充电桩检测装置探索与设计。

简介：摘要：巡检机器人在变电站运行过程中发挥着重要的作用，但当机器人跌落且无法继续完成任务时，电量会逐渐耗尽，在运行人员恢复机器人后，已无电量供机器人返回充电，需人力推回充电，费时费力。本文研究一种变电运行巡检机器人便携式充电装置，旨在提供可靠的备用电源，为巡检机器人提供便携、高效的备用电源，以使得机器人脱困后有电力返回充电小屋充电，并具有良好的充电性能和便携性。

简介：摘要该文提出一种液冷板设计方案，用于高功率密度IGBT模块散热。通过理论计算，求得对流换热系数，并建立换热量与液冷板内部流道长度的关系，获得满足散热需求时的流道长度。采用Flotherm仿真软件搭建冷板模型，进行仿真比较，并实验验证该文设计方法的可行性。

简介：摘要储能有轨电车以其无需架设外部供电网，零尾气排放等优点受到广泛关注，其储能单元由充电速度快、充电效率高的超级电容组成，其快速储能技术在短时大功率应用中有较好的技术经济性。本文针对传统有轨电车充电装置在充电时对电网的影响问题，提出了一种基于储能器件的有轨电车新型充电装置。

简介：随着城市交通的发展,车载超级电容储能式有轨电车开始试点运行。要保证车辆的正常运行和安全,关系到在地面所设的充电装置间距的大小。此文结合有轨电车车辆、车载超级电容储能系统和充电装置相关技术参数,以车辆的能耗计算为基础,对充电装置的设置间距进行分析计算,得到可采用的数据。经与实际开通运行的线路统计数据对比,表明此文阐述的计算方法是可行的。

简介：摘要直流电源系统的供电情况以及充电设置对于通信系统等的安全运行起到至关重要的作用。近年来，随着直流电源系统充电装置问题的频频发生，对于其规范配置的研究已经逐渐引起学者的重视。本文从充电装置概述和特点出发，阐述了了直流电源系统充电装置存在的问题及对应解决办法，以促进其安全稳定运转。

简介：摘要：文章针对电力充电桩线缆过长导致的安全隐患进行研究，拟通过采用科学的方法和手段，研制出一种充电桩线缆固定装置。装置通过线夹头将线缆固定后，通过内置的弹簧伸缩控制单元，在线缆被拉动时，能够自动拉伸和收缩，有效预防线缆过长拖地导致的安全隐患，同时也美化了线缆应用环境。文章从装置线夹单元、收放单元、外壳单元等结构组成部分进行深入研究，通过对装置各功能结构部分的深入解析，从而实现对充电桩线缆固定装置的整体研究。