调车编组作业中钩位闭合问题的多体动力学仿真研究-中国期刊网

摘要铁路运输不断提高的高效、高质要求对调车编组作业中的钩位闭合可靠性提出了更高挑战。本文以典型车钩零部件为研究对象，分析了某站调车作业中连接车辆的钩位闭合（拳钩）状态，利用多体动力学仿真（RecurDyn）与理论计算相结合的方式探讨目前驼峰作业中拳钩问题产生的原因。涉及的主要参数包括碰撞加速度a，钩舌质心偏距A等。研究表明，在本文所采用车钧的示例中，当钩舌质心偏距A的取值小于25mm时，可使拳钩问题得到有效解决。

1马帅. 高空作业车臂架系统多柔体动力学仿真分析.产业经济,2023-05.
2马慎义;张宇;蔡义强;何萍;唐福新. 井巷挖掘装载机工作机构多体动力学仿真.教育学,2017-06.
3李东颖;张华;刘汉武. 平行多连杆样品抓取机构的动力学仿真研究.控制理论与控制工程,2014-03.
4蔡文勇;陈运生;杨国来. 车载火炮动力学仿真.火炮、自动武器与弹药工程,2006-04.
5朱博文;路永婕;王建西. 基于多体动力学的车辆道岔通过性能研究.控制理论与控制工程,2015-05.
6张云清;高斯;李凌阳;覃刚;陈立平. 基于多体力学的车辆动力学控制系统仿真及优化.控制理论与控制工程,2007-01.
7胡涛,郭旭敏,赵媛,贾璇,张乐. 远程多管火箭发射动力学仿真.建筑技术科学,2022-04.
8崔连江. 机械工程中的动力学建模与仿真研究.建筑科学,2024-04.
9郭艳. 多体动力学在机械工程领域的应用.建筑技术科学,2020-04.
10王晨. 多体动力学在机械工程领域的应用.建筑技术科学,2020-11.

调车编组作业中钩位闭合问题的多体动力学仿真研究

来源期刊

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

调车编组作业中钩位闭合问题的多体动力学仿真研究

来源期刊

相关推荐

同分类资源 更多

相关关键词

同分类资源更多