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基于排队论模型的收费广场性能研究
基于排队论模型的收费广场性能研究
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摘要
随着经济和技术发展水平的不断提高,人口密度的不断增大,交通堵塞几乎是每个国家都存在的待解决问题。高速公路收费站收费的便捷与效率就显得尤为重要。文章以车流量、服务时间分析收费广场的变化规律,通过中间变量车辆平均到达率、收费亭的平均服务率,采用多服务台负指数分布排队系统的分析数学方法,建立了M/M/c数学模型,对高速收费广场进行分析。
DOI
54yw2qk9j0/1972804
作者
范泽华;张雷;陈茂林;崔雅洪
机构地区
不详
出处
《科学大众》
2018年4期
关键词
收费广场
合并模式
排队论
分类
[文化科学][教育学]
出版日期
2018年04月14日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
科学大众
2018年4期
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